一种新型侧梁加强板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型侧梁加强板，法兰板A、法兰板B、法兰板C上开有多组齿面，该齿面均为连接面，并在连接面上冲孔，便可以将该加强板与侧梁进行安装，简单便捷。法兰板都各自设有定位功能的孔以及凸块，可以确保在冲孔时的位置精度以及安装时的精度，从而保证安装质量。第一面板、第二面板、第三面板、第四面板、第五面板均为受力面板，面板与面板之间成不同角度排列，可以有效根据侧梁的受力情况进行设计，使整个加强板的承载能力得到最大化的利用，进而充分保护侧梁，使侧梁在与横梁接合处不容易弯曲，从而保证侧梁的钢性。本实用新型专利技术具结构简单，制作容易，受力均匀，承载能力强，安装方便的优点。安装方便的优点。安装方便的优点。

A new side beam reinforcing plate

【技术实现步骤摘要】
一种新型侧梁加强板


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种新型侧梁加强板。

技术介绍

[0002]汽车包括一对以汽车车身加强件形式的侧梁，其单个位于车身的左右两侧，该侧梁从车身前面向后延伸，经过车厢内部的下面。在车厢内部的前部，左右侧梁接合于横梁和前隔板，它们沿横向方向越过车身。每个侧梁包括上板和下板。上板为平板形式并且从与横梁的接合部向前延伸。下板具有向上伸展的帽形截面。它从与横梁接合部向前延伸并向后延伸，沿前隔板在车身内部的下面通过。
[0003]横梁具有向后伸展的帽形截面并接合在前隔板的位于车身内部外面的那个部位。横梁与侧梁的接合处向前或向着侧梁伸出。而且，横梁的相对端部相对于车身的宽度方向被向后弯曲。侧梁和横梁被点焊相互焊接在两个面上，即相对于车辆宽度方向的外壁表面和内壁表面。
[0004]车辆前部的刚度通过将侧梁上的载荷经过接合处传到横梁上被增强。
[0005]但是，侧梁和横梁在外壁和内壁的接合处被接合在一起，并且既没有顶壁也没有底壁。因此，向前的冲击载荷和横向冲击载荷集中在外壁和内壁的接合点而不从顶壁和底壁传递给横梁。因此，侧梁在与横梁接合部的附近容易弯曲。
[0006]每个侧梁的上板在前隔板的前部是不连续的。侧梁的下板的内外壁通过突缘方式接合于横梁和前隔板。在车辆行进时侧梁被从前轮传递来的载荷所扭曲。如果侧梁不够刚性，在这种情况下，载荷集中在接合于横梁和前隔板的突缘部分，并且力的作用是将它们撕开。因此，焊接接合处容易变形。
[0007]被插入侧梁中的横梁的接合部用模压伸出横梁而形成。如果接合部的伸出太多，则需要深度压延，这是艰苦的工作。因此，接合部伸出的高度不能大于某个值。因此，很难通过增加侧梁和横梁之间的强度来增加车辆前部的刚性。所以就要用到外物来对侧梁进行加固，因此需要一种可以解决上述问题的一种新型侧梁加强板。

技术实现思路

[0008]针对上述问题，本技术的目的是提供一种新型侧梁加强板，本技术采用的是一块板材，通过整体冲压的方式进行制作，具有一定的弧度，可以大幅增加抗弯的能力，并且通过法兰螺栓进行安装，非常便利，并且各个工作面不在统一平面，互相之间成不同夹角来满足不同角度受力需要，使整个加强板的承载能力得到最大化的利用，进而充分保护侧梁。本技术具结构简单，制作容易，受力均匀，承载能力强，安装方便的优点。
[0009]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型侧梁加强板，包括第一面板，所述第一面板下方设有第二面板，第二面板下方设有法兰板B，第一面板和第二面板左侧设有侧板，法兰板B上方设有第五面板，第五面板上方设有第四面板，第五面板设置在第二面板右侧，第四面板设置在第一面板右侧，第四面板上方设有第三面板，第三面
板、第四面板和第五面板右侧设有法兰板C，第一面板和第三面板上侧设有法兰板A，法兰板A、第一面板、第二面板、侧板、法兰板B、第三面板、第四面板、法兰板C和第五面板为一体结构。
[0010]进一步，所述法兰板A包括边板，边板上设有齿面B、齿面A、齿面C、齿面D、齿面E、齿面F和定位孔A，齿面B、齿面A、齿面C、齿面D、齿面E、齿面F与边板为一体结构，定位孔A设置在齿面A和齿面B之间，边板与第一面板和第三面板为一体结构，边板一侧设有弧形面A。
[0011]进一步，所述侧板包括侧边板C，侧边板C上设有锁面A，侧边板C与第一面板和第二面板为一体结构。
[0012]进一步，所述法兰板B包括边板，边板上设有齿面G、齿面H、齿面I、齿面M、齿面N和连接凸块，齿面G、齿面H、齿面I、齿面M、齿面N与边板为一体结构，连接凸块设置在齿面N和连接凸块之间，边板与第二面板和第五面板为一体结构，边板一侧设有弧形面B。
[0013]进一步，所述第三面板包括工作面板C，工作面板C上设有孔A，工作面板C一侧与边板为一体结构，工作面板C另一侧与第四面板为一体结构。
[0014]进一步，所述第四面板包括工作平面D，工作平面D上设有孔B和基准平面A，工作平面D一侧与工作面板C为一体结构，工作平面D另一侧与第五面板为一体结构。
[0015]进一步，所述法兰板C包括边板C，边板C上设有定位孔D、锁面D、锁面E、锁面F和定位孔E，锁面D、锁面E、锁面F与边板C为一体结构。
[0016]进一步，所述第五面板包括工作面板E，工作面板E上设有基准平面B，工作面板E与第二面板、工作平面D和边板为一体结构。
[0017]本技术的优点在于：本技术提供了一种新型侧梁加强板，法兰板A、法兰板B、法兰板C上开有多组齿面，该齿面均为连接面，并在连接面上冲孔，便可以将该加强板与侧梁进行安装，简单便捷。并且法兰板A、法兰板B、法兰板C上也都各自设有定位功能的孔以及凸块，可以确保在冲孔时的位置精度以及安装时的精度，从而保证安装质量。第一面板、第二面板、第三面板、第四面板、第五面板均为受力面板，面板与面板之间成不同角度排列，可以有效根据侧梁的受力情况进行设计，使整个加强板的承载能力得到最大化的利用，进而充分保护侧梁，使侧梁在与横梁接合处不容易弯曲，从而保证侧梁的钢性。本技术具结构简单，制作容易，受力均匀，承载能力强，安装方便的优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的立体结构第一示意图；
[0020]图2为本技术的立体结构第二示意图；
[0021]图3为本技术的立体结构第三示意图；
[0022]图4为本技术的立体结构第四示意图；
[0023]其中：1、法兰板A；11、齿面A；12、齿面B；13、定位孔A；14、齿面C；15、齿面D；16、齿面E；17、齿面F；18、边板A；19、弧形面A；2、第一面板；3、第二面板；4、侧板；41、侧边板C；42、锁
面A；5、法兰板B；51、边板B；52、齿面G；53、齿面H；54、齿面I；55、齿面M；56、齿面N；57、连接凸块；58、弧形面B；6、第三面板；61、工作面板C；62、孔A；7、第四面板；71、基准平面A；72、孔B；73、工作面板D；8、法兰板C；81、边板C；82、定位孔D；83、锁面D；84、锁面E；85、锁面F；86、定位孔E；9、第五面板；91、基准平面B；92、工作面板E。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型侧梁加强板，包括第一面板(2)，其特征在于：所述第一面板(2)下方设有第二面板(3)，第二面板(3)下方设有法兰板B(5)，第一面板(2)和第二面板(3)左侧设有侧板(4)，法兰板B(5)上方设有第五面板(9)，第五面板(9)上方设有第四面板(7)，第五面板(9)设置在第二面板(3)右侧，第四面板(7)设置在第一面板(2)右侧，第四面板(7)上方设有第三面板(6)，第三面板(6)、第四面板(7)和第五面板(9)右侧设有法兰板C(8)，第一面板(2)和第三面板(6)上侧设有法兰板A(1)，法兰板A(1)、第一面板(2)、第二面板(3)、侧板(4)、法兰板B(5)、第三面板(6)、第四面板(7)、法兰板C(8)和第五面板(9)为一体结构。2.根据权利要求1所述的一种新型侧梁加强板，其特征在于：所述法兰板A(1)包括边板A(18)，边板A(18)上设有齿面B(12)、齿面A(11)、齿面C(14)、齿面D(15)、齿面E(16)、齿面F(17)和定位孔A(13)，齿面B(12)、齿面A(11)、齿面C(14)、齿面D(15)、齿面E(16)、齿面F(17)与边板A(18)为一体结构，定位孔A(13)设置在齿面A(11)和齿面B(12)之间，边板A(18)与第一面板(2)和第三面板(6)为一体结构，边板A(18)一侧设有弧形面A(19)。3.根据权利要求1所述的一种新型侧梁加强板，其特征在于：所述侧板(4)包括侧边板C(41)，侧边板C(41)上设有锁面A(42)，侧边板C(41)与第一面板(2)和第二面板(3)为一体结构。4.根据权利要求1所述的一种新型侧梁加强板，其特征在于：所述法兰板B...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴之璞，刘洋，王娜，
申请(专利权)人：天津泰正机械有限公司，
类型：新型
国别省市：