本实用新型专利技术涉及电池安全技术领域，尤其涉及一种电池包碰撞测试安全防护装置，其包括支撑单元、装夹单元、移动机架、接驳单元和静置单元。其中，支撑单元用于固定电池包。装夹单元设置在台车上，台车用于运载电池包进行碰撞测试，装夹单元能够支撑支撑单元，且能够夹紧或松开支撑单元。接驳单元和静置单元均设置在移动机架上。接驳单元能够追踪台车的位置，并控制移动机架移动至台车处，接驳单元能够牵引和传送支撑单元至接驳单元上。静置单元包括静置平台和冷却液箱，接驳单元能够将支撑单元传送至静置平台上，静置单元能够监测电池包的实时温度，并在实时温度超过预设温度时，静置单元能够控制静置平台移动至冷却液箱内，以降低电池包的温度。池包的温度。池包的温度。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包碰撞测试安全防护装置
[0001]本技术涉及电池安全
，尤其涉及一种电池包碰撞测试安全防护装置。
技术介绍
[0002]为保证电池包的安全性，在电池包出厂前需要进行碰撞测试。在进行电池包以50km/h的速度做碰撞测试时，不合格的电池包在碰撞过程中内部结构会发生变化，可能引起电芯短路。如果局部短路扩展，电池包的内部温度将在极短的时间内(约8
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15秒)急剧升高，引发电池包燃烧，甚至存在电池包爆炸的风险。
[0003]目前在行业中解决上述问题的方法是在碰撞测试台车的旁边设置一个水坑，一旦发生事故，技术人员需要快速将电池包从台车上卸下，并将电池包推入水中，以隔绝氧气，降低电池包的温度，使燃烧停止。但人工处理的方式存在着诸多问题，不仅处理始点滞后，处理时间长，容易引发燃烧甚至爆炸，而且人工处理的方式对技术人员的人身安全造成威胁。
[0004]因此，亟需一种电池包碰撞测试安全防护装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种电池包碰撞测试安全防护装置，能够在电池包碰撞测试中及时处理损坏的电池包，降低电池包燃烧甚至爆炸的可能性，保障人身安全，提高处理效率。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种电池包碰撞测试安全防护装置，包括：
[0008]支撑单元，所述支撑单元用于固定电池包；
[0009]装夹单元，所述装夹单元设置在台车上，所述台车用于运载所述电池包进行碰撞测试，所述装夹单元能够支撑所述支撑单元，且能够夹紧或松开所述支撑单元；
[0010]移动机架；
[0011]接驳单元，所述接驳单元设置在所述移动机架上，所述接驳单元能够追踪所述台车的位置，并控制所述移动机架移动至所述台车处，所述接驳单元能够牵引和传送所述支撑单元至所述接驳单元上；
[0012]静置单元，所述静置单元设置在所述移动机架上，所述静置单元包括静置平台和冷却液箱，所述接驳单元能够将所述支撑单元传送至所述静置平台上，所述静置单元能够监测所述电池包的实时温度，并在所述实时温度超过预设温度时，所述静置单元能够控制所述静置平台移动至所述冷却液箱内，以降低所述电池包的温度。
[0013]可选地，所述装夹单元包括连杆压紧件，所述连杆压紧件用于夹紧或松开所述支撑单元。
[0014]可选地，所述装夹单元还包括装夹顶板和波珠升降台，所述装夹顶板用于支撑所
述支撑单元，所述装夹顶板上设置有波珠通孔，所述波珠升降台上设置有波珠，所述波珠升降台能够上移至所述波珠从所述波珠通孔穿过，以使所述波珠抵接于所述支撑单元。
[0015]可选地，所述接驳单元包括接驳传送带，以支撑和传送所述支撑单元；
[0016]和/或，所述静置平台上设置有静置传送带，以支撑和传送所述支撑单元。
[0017]可选地，所述接驳单元还包括牵引组件，所述牵引组件包括第一牵引滑轨和设置在所述第一牵引滑轨上的牵引爪，所述支撑单元上设置有牵引柱，所述牵引爪能够锁住所述牵引柱，并沿所述第一牵引滑轨滑动，以牵拉所述支撑单元至所述接驳单元上。
[0018]可选地，所述接驳单元还包括升降架，所述升降架用于支撑所述接驳传送带升降。
[0019]可选地，所述移动机架上设置有静置升降滑轨，所述静置单元包括相连接的静置框架和升降滑块，所述升降滑块能够在所述静置升降滑轨上移动。
[0020]可选地，所述静置单元还包括设置在所述静置传送带上方的防爆顶。
[0021]可选地，所述防爆顶上设置有排烟口，所述电池包碰撞测试安全防护装置还包括烟雾收集净化装置，所述烟雾收集净化装置与所述排烟口连通。
[0022]可选地，所述移动机架上还设置有接驳水平滑轨，所述接驳单元还包括设置在底部的接驳滑块，所述接驳滑块能够在所述接驳水平滑轨上移动。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]本技术提供了一种电池包碰撞测试安全防护装置，包括支撑单元、装夹单元、移动机架、接驳单元和静置单元。其中，支撑单元用于固定电池包。装夹单元设置在台车上，台车用于运载电池包进行碰撞测试，装夹单元能够支撑支撑单元，且能够夹紧或松开支撑单元。接驳单元设置在移动机架上，接驳单元能够追踪台车的位置，并控制移动机架移动至台车处，接驳单元能够牵引和传送支撑单元至接驳单元上。静置单元设置在移动机架上，静置单元包括静置平台和冷却液箱，接驳单元能够将支撑单元传送至静置平台上，静置单元能够监测电池包的实时温度，并在实时温度超过预设温度时，静置单元能够控制静置平台移动至冷却液箱内，以降低电池包的温度。即台车上设置有装夹单元，装夹单元支撑着支撑单元，支撑单元固定着电池包。台车运载着电池包完成碰撞测试后，接驳单元开始追踪台车的位置，并控制移动机架移动至台车处。然后接驳单元牵引并传送支撑单元至接驳单元上，随后接驳单元又将支撑单元运送至静置单元的静置平台上。静置单元能够监测电池包的实时温度，当电池包的实时温度超过预设温度时，静置单元能够控制静置平台移动至冷却液箱内，以使电池包浸入冷却液内，以隔绝氧气，降低电池包的温度，从而实现损坏电池包安全处理的自动化过程。该电池包碰撞测试安全防护装置不仅能够提高损坏电池安全处理的速度，降低电池包燃烧甚至爆炸的风险，还能提高工作效率，保障技术人员的人身安全。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例所提供的电池包碰撞测试安全防护装置的第一视角的结构示意图(包含电池包)；
[0026]图2是本技术实施例所提供的电池包碰撞测试安全防护装置的第二视角的结构示意图(不包含电池包)；
[0027]图3是本技术实施例所提供的电池包碰撞测试安全防护装置的第三视角的结构示意图(不包含电池包)。
[0028]图中：
[0029]1、支撑单元；11、框架底板；12、上层框架；13、下层框架；
[0030]2、装夹单元；21、装夹箱；211、装夹顶板；212、装夹底板；22、连杆压紧件；23、波珠升降台；
[0031]3、接驳单元；31、接驳传送带；32、牵引组件；321、牵引爪；322、第一牵引滑轨；323、第一牵引驱动件；33、升降架；34、接驳底板；35、接驳滑块；
[0032]4、静置单元；41、静置传送带；42、静置框架；43、升降滑块；44、冷却液箱；45、防爆顶；451、排烟口；
[0033]5、移动机架；51、接驳机架主体；52、接驳导轨；53、静置机架主体；54、移动轮；
[0034]6、烟雾收集净化装置；
[0035]7、台车；
[0036]8、台车导轨。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施方式进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包碰撞测试安全防护装置，其特征在于，包括：支撑单元(1)，所述支撑单元(1)用于固定电池包；装夹单元(2)，所述装夹单元(2)设置在台车(7)上，所述台车(7)用于运载所述电池包进行碰撞测试，所述装夹单元(2)能够支撑所述支撑单元(1)，且能够夹紧或松开所述支撑单元(1)；移动机架(5)；接驳单元(3)，所述接驳单元(3)设置在所述移动机架(5)上，所述接驳单元(3)能够追踪所述台车(7)的位置，并控制所述移动机架(5)移动至所述台车(7)处，所述接驳单元(3)能够牵引和传送所述支撑单元(1)至所述接驳单元(3)上；静置单元(4)，所述静置单元(4)设置在所述移动机架(5)上，所述静置单元(4)包括静置平台和冷却液箱(44)，所述接驳单元(3)能够将所述支撑单元(1)传送至所述静置平台上，所述静置单元(4)能够监测所述电池包的实时温度，并在所述实时温度超过预设温度时，所述静置单元(4)能够控制所述静置平台移动至所述冷却液箱(44)内，以降低所述电池包的温度。2.根据权利要求1所述的电池包碰撞测试安全防护装置，其特征在于，所述装夹单元(2)包括连杆压紧件(22)，所述连杆压紧件(22)用于夹紧或松开所述支撑单元(1)。3.根据权利要求1所述的电池包碰撞测试安全防护装置，其特征在于，所述装夹单元(2)还包括装夹顶板(211)和波珠升降台(23)，所述装夹顶板(211)用于支撑所述支撑单元(1)，所述装夹顶板(211)上设置有波珠通孔，所述波珠升降台(23)上设置有波珠，所述波珠升降台(23)能够上移至所述波珠从所述波珠通孔穿过，以使所述波珠抵接于所述支撑单元(1)。4.根据权利要求1所述的电池包碰撞测试安全防护装置，其特征在于，所述接驳单元(3)包括接驳传送带(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱光，竺云龙，
申请(专利权)人：亿科检测认证有限公司，
类型：新型
国别省市：
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