【技术实现步骤摘要】
一种车载行李架
[0001]本技术涉及一种车载行李架,尤其是应用于车斗或车顶的行李架。
技术介绍
[0002]在车辆的顶部安装行李架,或者在皮卡的车斗上安装行李架比较常见,但是现有的行李架其扩展性能较差,装载行李或安装设备时需要另外配备紧固件,十分不便。
[0003]现有的车载行李架尺寸比较固定,不能够适应多种型号的车辆。
[0004]现有的车载行李架的边框多采用直角连接,容易发生剐蹭货物的情况,而圆角设计又不利于两侧边的连接,为此本申请设计了一种圆角接头用于两侧边的连接。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的问题是,针对上述现有技术中的缺点,提出改进方案或者替换方案,尤其是一种车载行李架。
[0006]为解决上述问题,本技术采用的方案如下:一种车载行李架,包括置物架,所述置物架包括边框和置物杆,所述边框包括横向边框和竖向边框,所述横向边框和竖向边框通过圆角接头90
°
连接,所述置物杆均匀的设置在横向边框和竖向边框之间,其特征在于,所述置物杆的上下两面和两侧面均设有扩展槽;所述置物杆与竖向边框平行,置物杆的两端通过螺栓与横向边框固定连接;所述横向边框底部向内延伸出一条固定板,用于连接置物杆;所述横向边框的上下两面均设有扩展槽;所述竖向边框的结构尺寸与横向边框相同。
[0007]进一步,根据上述设计方案所述车载行李架,其特征在于,所述圆角接头包括90
°
扇形接头和设置在90
°
扇形接头两平面端的插接头;所述插接头 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载行李架,包括置物架(1),所述置物架包括边框和置物杆(13),所述边框包括横向边框(11)和竖向边框(12),所述横向边框(11)和竖向边框(12)通过圆角接头90
°
连接,所述置物杆(13)均匀的设置在横向边框(11)和竖向边框(12)之间,其特征在于,所述置物杆(13)的上下两面和两侧面均设有扩展槽(131);所述置物杆(13)与竖向边框(12)平行,置物杆(13)的两端通过螺栓与横向边框(11)固定连接;所述横向边框(11)底部向内延伸出一条固定板(112),用于连接置物杆(13);所述横向边框(11)的上下两面均设有扩展槽(131);所述竖向边框(12)的结构与横向边框(11)相同。2.根据权利要求1所述车载行李架,其特征在于,所述圆角接头包括90
°
扇形接头(141)和设置在90
°
扇形接头(141)两平面端的插接头(142);所述插接头(142)与边框的端头匹配;所述边框内设有螺栓预留孔(113),用于与圆角接头固定连接。3.根据权利要求1所述车载行李架,其特征在于,车载行李架还包括支撑腿组件(2);所述置物架(1)设置在支撑腿组件(2)上部,支撑腿组件(2)用于将车载行李架安装于车斗上;所述支撑腿组件(2)包括伸缩腿(21)、伸缩连杆(22)、安装板(24)、承载杆(23);所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:仝剑峰,杨一民,魏澄平,周韦娓,陈连俊,王崭,刘嘉赫,
申请(专利权)人:贝昂机电实业南京有限公司,
类型:新型
国别省市:
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