一种硬板三折车篷制造技术

本发明专利技术公开了一种硬板三折车篷，通过单铰链和双铰链实现三板自由弯折；通过“6”字型密封件和堵头设计实现全方位增强密封；通过在侧边框上设置滑槽，并将车篷固定件设置在滑槽内，实现隐藏设计，并让车篷固定件距离车斗护栏更近，更方便固定；通过“h”型边框与三层板结合实现半嵌入式安装，扁平状视觉减薄设计等。

【技术实现步骤摘要】
一种硬板三折车篷
本专利技术涉及车篷，尤其是涉及一种硬板三折车篷。
技术介绍
一般地，具有敞开式车厢的车型需要相应地配置三折盖或者折叠式车篷，以便于遮蔽和保护车厢内的货物，避免车厢内的货物被日晒雨淋而损坏。现有技术的三折车篷均采用直接覆盖车斗上方的模式，使得车篷在车斗上并不稳固。并且现有技术的三折车篷均采用片状密封条、圈状密封条进行密封，现有设计是依靠车篷将片状密封条或圈状密封条压在车斗的护栏上实现密封，在其上方的边框设置一个很窄的雨帘，出于安全考虑该雨帘的不能超出车斗的护栏，以免造成擦伤。现有设计的三折车篷的弯折处使用的是简单的橡胶连接件，容易损坏不说还容易渗水，其密封性能急需加强。并且弯折处的两端的密封，现有技术采用的是连续性的密封件，在多次弯折和长时间使用会容易变形，进而影响密封性能。例如专利号为：：CN201710862620.X的中国专利一种适用于车厢的折盖。其设计的第一防水件为片状密封条，第二防水件为圈状密封条。其第一边框和第二边框上的斜边充当雨帘。如此设计长时间淋雨或雨量很大的时候仍然会有雨水渗入，进而导致车斗内渗水。其设计方案中的折盖整体搭设在车斗的护栏上，该设计的折盖与车斗之间的稳定性完全依赖于固定装置，由于车辆运行时的抖动和其装载的物品，非常容易导致折盖与车斗之间发生位移，进而造成固定装置损坏，使得折盖不能正常使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种提高车篷稳定性、密封性、安全性的改进或者替换方案。为解决上述问题，本专利技术采用的方案如下：一种硬板三折车篷，包括车篷前板、车篷中板、车篷后板，其特征在于，车篷前板与车篷中板之间通过单铰链连接；所述车篷后板与车篷中板通过双铰链连接；所述车篷前板、车篷中板、车篷后板均由三层板材和包裹三层板四周的边框组成；所述车篷后板能够通过单铰链向上翻折叠在车篷中板上，车篷后板和车篷中板能够通过双铰链向上翻折在车篷前板上，形成三板叠加；所述车篷前板的边框包括前板前挡边框、前板侧边框、前板铰链边框；所述车篷中板的边框包括中板铰链边框、中板侧边框；所述车篷后板的边框包括后板铰链边框、后板侧边框、后板后挡边框；所述边框截面为“h”型结构，使得车篷整体能够半嵌入式安装于车斗上；所述边框包括主体板，连接于主体板外侧边并向下弯曲的弧形压板，连接于主体板下表面并向内形成插接口的插接板；所述插接板与三层板连接；所述前板前挡边框、前板侧边框、中板侧边框、后板侧边框、后板后档边框的弧形压板下表面均设有密封件；所述单铰链为双耳式橡胶铰链；双铰链由两条双耳式橡胶铰链和一块连接板组成，两条双耳式橡胶铰链分别设置在连接板的两侧；所述前板铰链边框、后板铰链边框、中板铰链边框和连接板的两侧上均设有铰链槽，用于连接双耳式橡胶铰链。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述前板侧边框、中板侧边框和后板侧边框的主体板下表面位于插接板的外侧设有挡雨板，所述挡雨板与插接板之间形成滑槽；所述滑槽内用于安装车篷固定件，车篷固定件用于将车篷与车斗固定连接。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述密封件为截面为“6”字型的橡胶密封件，并且其单层一侧向外设置；所述“6”字型橡胶密封件的“0”型结构处的外侧设有防水齿条。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述车篷后板的下表面设有一对软质垫块，用于在车篷后板翻折叠在车篷中板上时将车篷后板与车篷中板隔开；所述车篷中板的下表面靠近与车篷后板连接处设有绑带和公母锁扣的公锁，所述车篷前板的上表面与绑带对应位置设有公母锁扣的母锁，用于当车篷完全折叠时进行固定。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述单铰链的两端各设有一左侧堵头和右侧堵头；所述左侧堵头和右侧堵头分别设置于双耳式橡胶铰链中线两侧，用于连接对应一侧的边框、密封件和双耳式橡胶铰链的一半；所述左侧堵头和右侧堵头设有与边框一样的弧形压板，并且在其弧形压板下设置密封件；所述左侧堵头和右侧堵头下表面设置的密封件之间、密封件与双耳式橡胶铰链之间、左侧堵头和右侧堵头下表面设置的密封件与其对应侧的边框下方的密封件之间为过盈配合；所述双铰链的两端各设有一左侧堵头、中部堵头和右侧堵头；所述中部堵头与连接板和两条双耳式橡胶铰链的各一半连接；所述左侧堵头和右侧堵头分别设置于中部堵头的两侧，用于连接对应一侧的边框、密封件和双耳式橡胶铰链的一半；所述左侧堵头、中部堵头和右侧堵头设有与边框一样的弧形压板，并且在其弧形压板下设置密封件；所述左侧堵头、中部堵头和右侧堵头下表面设置的密封件之间、左侧堵头和右侧堵头下表面设置的密封件与其对应侧的边框下方的密封件之间、左侧堵头、中部堵头和右侧堵头下表面设置的密封件与两条双耳式橡胶铰链之间为过盈配合。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述弧形压板的下表面设有“π”型卡脚；所述密封件上设有与“π”型卡脚匹配的“C”字型塑料扣件，用于密封件与弧形压板连接。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述双耳式橡胶铰链包括翻折部、双耳部和插接部；插接部连接于翻折部两侧；双耳部连接于插接部下表面两侧；所述铰链槽包括耳槽和插接槽；耳槽用于安装双耳部，为第一层密封防水；插接槽用于安装插接部，为第二层密封防水；插接槽设有斜向上倾斜壁，用于第三层密封防水。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述车篷固定件包括螺纹式固定挂钩和手把式固定挂钩；所述螺纹式固定挂钩设置在前板侧边框的滑槽内，用于将车篷前板与车斗护栏固定连接；所述手把式固定挂钩设置在后板侧边框的滑槽内，用于将车篷后板与车斗护栏固定连接；所述螺纹式固定挂钩上设有安全带挂钩。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述车篷后板的后板侧边框与后板后档边框通过圆角堵头进行连接固定；所述圆角堵头的下表面设有“π”型卡脚和与“π”型卡脚连接的圆角密封件；所述圆角堵头包括圆角上板面和设置在圆角上板面下方内侧的垂直连接块；所述垂直连接块上设有后板后挡边框插槽和后板侧边框插接头；所述后板后挡边框插槽用于插入后板后挡边框，后板侧边框插接头用于插入后板侧边框上的滑槽。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述边框下表面设置的“6”字型橡胶密封件的长边能够包裹住车斗护栏。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述左侧堵头或右侧堵头包括上板面、下板面；所述上板面与下板面之间通过“Z”型板连接，上板面与下板面之间用于连接三层板；所述上板面外侧设有向下弯曲的弧形压板；所述“Z”型板上设有耳槽和插接槽，用于连接双耳式橡胶铰链；所述“Z”型板上对应边框一侧设有用于连接边框的插接头。进一步，根据上述设计方案所述硬板三折车篷，其特征在于，所述中部堵头包括上板面、下板面和竖向板面；所述上板面通过竖向板面与下板面连接；所述竖向板面与上板面连接处设有铰链槽；所述竖向板面上设有连接板插接部；所述连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种硬板三折车篷，包括车篷前板、车篷中板、车篷后板，其特征在于，车篷前板与车篷中板之间通过单铰链连接；所述车篷后板与车篷中板通过双铰链连接；所述车篷前板、车篷中板、车篷后板均由三层板材和包裹三层板四周的边框组成；所述车篷后板能够通过单铰链向上翻折叠在车篷中板上，车篷后板和车篷中板能够通过双铰链向上翻折在车篷前板上，形成三板叠加；所述车篷前板的边框包括前板前挡边框、前板侧边框、前板铰链边框；所述车篷中板的边框包括中板铰链边框、中板侧边框；所述车篷后板的边框包括后板铰链边框、后板侧边框、后板后挡边框；所述边框截面为“h”型结构，使得车篷整体能够半嵌入式安装于车斗上；所述边框包括主体板，连接于主体板外侧边并向下弯曲的弧形压板，连接于主体板下表面并向内形成插接口的插接板；所述插接板与三层板连接；所述前板前挡边框、前板侧边框、中板侧边框、后板侧边框、后板后档边框的弧形压板下表面均设有密封件；所述单铰链为双耳式橡胶铰链；双铰链由两条双耳式橡胶铰链和一块连接板组成，两条双耳式橡胶铰链分别设置在连接板的两侧；所述前板铰链边框、后板铰链边框、中板铰链边框和连接板的两侧上均设有铰链槽，用于连接双耳式橡胶铰链。/n...

【技术特征摘要】
1.一种硬板三折车篷，包括车篷前板、车篷中板、车篷后板，其特征在于，车篷前板与车篷中板之间通过单铰链连接；所述车篷后板与车篷中板通过双铰链连接；所述车篷前板、车篷中板、车篷后板均由三层板材和包裹三层板四周的边框组成；所述车篷后板能够通过单铰链向上翻折叠在车篷中板上，车篷后板和车篷中板能够通过双铰链向上翻折在车篷前板上，形成三板叠加；所述车篷前板的边框包括前板前挡边框、前板侧边框、前板铰链边框；所述车篷中板的边框包括中板铰链边框、中板侧边框；所述车篷后板的边框包括后板铰链边框、后板侧边框、后板后挡边框；所述边框截面为“h”型结构，使得车篷整体能够半嵌入式安装于车斗上；所述边框包括主体板，连接于主体板外侧边并向下弯曲的弧形压板，连接于主体板下表面并向内形成插接口的插接板；所述插接板与三层板连接；所述前板前挡边框、前板侧边框、中板侧边框、后板侧边框、后板后档边框的弧形压板下表面均设有密封件；所述单铰链为双耳式橡胶铰链；双铰链由两条双耳式橡胶铰链和一块连接板组成，两条双耳式橡胶铰链分别设置在连接板的两侧；所述前板铰链边框、后板铰链边框、中板铰链边框和连接板的两侧上均设有铰链槽，用于连接双耳式橡胶铰链。


2.根据权利要求1所述硬板三折车篷，其特征在于，所述前板侧边框、中板侧边框和后板侧边框的主体板下表面位于插接板的外侧设有挡雨板，所述挡雨板与插接板之间形成滑槽；所述滑槽内用于安装车篷固定件，车篷固定件用于将车篷与车斗固定连接。


3.根据权利要求1所述硬板三折车篷，其特征在于，所述密封件为截面为“6”字型的橡胶密封件，并且其单层一侧向外设置；所述“6”字型橡胶密封件的“0”型结构处的外侧设有防水齿条。


4.根据权利要求1所述硬板三折车篷，其特征在于，所述车篷后板的下表面设有一对软质垫块，用于在车篷后板翻折叠在车篷中板上时将车篷后板与车篷中板隔开；所述车篷中板的下表面靠近与车篷后板连接处设有绑带和公母锁扣的公锁，所述车篷前板的上表面与绑带对应位置设有公母锁扣的母锁，用于当车篷完全折叠时进行固定。


5.根据权利要求1所述硬板三折车篷，其特征在于，所述单铰链的两端各设有一左侧堵头和右侧堵头；所述左侧堵头和右侧堵头分别设置于双耳式橡胶铰链中线两侧，用于连接对应一侧的边框、密封件和双耳式橡胶铰链的一半；所述左侧堵头和右侧堵头设有与边框一样的弧形压板，并且在其弧形压板下设置密封件；所述左侧堵头和右侧堵头下表面设置的密封件之间、密封件与双耳式橡胶铰链之间、左侧堵头和右侧堵头下表面设置的密封件与其对应侧的边框下方的密封件之间为过盈配合；所述双铰链的两端各设有一左侧堵头、中部堵头和右侧堵头；所述中部堵头与连接板和两条双耳式橡胶铰链的各一半连接；所述左侧堵头和右侧堵头分别设置于中部堵头的两侧，用于连接对应一侧的边框、密封件和双耳式橡胶铰链的一半；所述左侧堵头、中部堵头和右侧堵头设有与边框一样的弧形压板，并且在其弧形压板下设置密封件；所述左侧堵头、中部堵头和右侧堵头下表面设置的密封件之间、左侧堵头和右侧堵头下表面设置的密封件与其对应侧的边框下方的密封件之间、左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝剑峰，杨一民，魏澄平，周韦娓，陈连俊，
申请(专利权)人：贝昂机电实业南京有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32