一种新能源汽车的车门框架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的车门框架总成，包括门架，所述门架的顶端固定连接有窗体架，所述窗体架的内部滑动连接有窗玻璃，所述门架的前壁固定连接有搭手台，所述搭手台的顶端边缘处设置有控制台，所述门架的前壁固定连接有门把手，所述门把手位于搭手台的上方，所述门架的前壁设置有折叠组件。本实用新型专利技术，设置有折叠组件，在使用时，通过将定位钩放下在重力、弹簧力和伸缩杆拉力的影响下槽板会呈现水平状态，在有晕车症状的乘客乘坐时，将垃圾袋放在方形槽内再用定位销和销孔的配合将垃圾袋压紧，这样乘客晕车呕吐时，就无需手持垃圾袋，呕吐物也不会洒落，弄脏车内和乘坐人员。坐人员。坐人员。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的车门框架总成


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车的车门框架总成。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道。
[0003]在乘车过程中有些乘客具有严重的晕车症状，尤其时新能源电车启动和刹车的速度快其推背感强会加重晕车导致呕吐现象的产生，一般情况下都由乘客自身使用袋子来承装呕吐物，这容易导致呕吐物洒落现象的发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的车门框架总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车的车门框架总成，包括门架，所述门架的顶端固定连接有窗体架，所述窗体架的内部滑动连接有窗玻璃，所述门架的前壁固定连接有搭手台，所述搭手台的顶端边缘处设置有控制台，所述门架的前壁固定连接有门把手，所述门把手位于搭手台的上方，所述门架的前壁设置有折叠组件。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述折叠组件包括支撑板，所述支撑板和门架转动连接，所述支撑板的顶端转动连接有槽板，所述槽板的前壁开设有销孔和方形槽，所述槽板的顶端固定连接有连板，所述连板的顶端转动连接有伸缩杆，所述门架的前壁固定连接有定位块，所述伸缩杆和定位块转动连接，所述支撑板的一侧靠近底端边缘处固定连接有弹簧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述销孔设置有四个，四个所述销孔平均分为两组，且两组销孔分别平行设置于方形槽的两边。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连板的顶端靠近边缘处固定连接有两个对称设置的柔性杆，所述柔性杆的顶端转动连接有定位钩，所述门架的前壁固定连接有扣板，所述扣板的外表面设置有和定位钩相匹配的定位孔。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述搭手台的顶端开设有放置槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述搭手台的放置槽内设置有定位销，所述定位销的顶端固定连接有连杆。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]与现有技术相比，该新能源汽车的车门框架总成，设置有折叠组件，在使用时，通过将定位钩放下在重力、弹簧力和伸缩杆拉力的影响下槽板会呈现水平状态，在有晕车症状的乘客乘坐时，将袋子放在方形槽内再用定位销和销孔的配合将垃圾袋压紧，这样乘客晕车呕吐时，无需手持垃圾袋，呕吐物就不会洒落，弄脏车内和乘坐人员。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种新能源汽车的车门框架总成的主视图；
[0019]图2为本技术提出的一种新能源汽车的车门框架总成的折叠组件伸展图；
[0020]图3为本技术提出的一种新能源汽车的车门框架总成的定位销示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、门架；2、窗体架；3、窗玻璃；4、搭手台；5、门把手；6、控制台；7、折叠组件；9、连杆；10、定位销；71、支撑板；72、槽板；73、销孔；74、方形槽；75、连板；76、柔性杆；77、伸缩杆；78、弹簧；80、定位块；81、扣板；82、定位钩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
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3，本技术提供的一种新能源汽车的车门框架总成，包括门架1，门架1的顶端固定连接有窗体架2，窗体架2的内部滑动连接有窗玻璃3，门架1的前壁固定连接有搭手台4，搭手台4的顶端边缘处设置有控制台6，门架1的前壁固定连接有门把手5，门把手5位于搭手台4的上方，门架1的前壁设置有折叠组件7，通过设置的折叠组件7能够在不使用方形槽74固定垃圾袋时折叠，避免了占用太多的空间。
[0025]折叠组件7包括支撑板71，支撑板71和门架1转动连接，支撑板71的顶端转动连接有槽板72，槽板72的前壁开设有销孔73和方形槽74，槽板72的顶端固定连接有连板75，连板75的顶端转动连接有伸缩杆77，门架1的前壁固定连接有定位块80，伸缩杆77和定位块80转动连接，支撑板71的一侧靠近底端边缘处固定连接有弹簧78，方便将槽板72固定，然后放置垃圾袋。
[0026]销孔73设置有四个，四个销孔73平均分为两组，且两组销孔73分别平行设置于方形槽74的两边，方便固定盛放呕吐物的垃圾袋。
[0027]连板75的顶端靠近边缘处固定连接有两个对称设置的柔性杆76，柔性杆76的顶端转动连接有定位钩82，门架1的前壁固定连接有扣板81，扣板81的外表面设置有和定位钩82相匹配的定位孔，方便将支撑板71和槽板72在不用时折叠起来。
[0028]搭手台4的顶端开设有放置槽，方便盛放垃圾袋和其他杂物。
[0029]搭手台4的放置槽内设置有定位销10，定位销10的顶端固定连接有连杆9，能够将定位销10插进销孔73内进而固定好垃圾袋。
[0030]工作原理：在有呕吐现象或有晕车症状的人员乘坐时，取下定位钩82，在槽板72和
支撑板71自身重力的影响下，槽板72拉动伸缩杆77至最大伸出位置，之后在弹簧78的推力影响下，重力、推力和拉力平衡使得槽板72达到水平位置，这时先从搭手台4取出垃圾袋放置在方形槽74内，再使用定位销10插进销孔73内将垃圾袋固定好，方便乘客使用。
[0031]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的车门框架总成，包括门架(1)，其特征在于：所述门架(1)的顶端固定连接有窗体架(2)，所述窗体架(2)的内部滑动连接有窗玻璃(3)，所述门架(1)的前壁固定连接有搭手台(4)，所述搭手台(4)的顶端边缘处设置有控制台(6)，所述门架(1)的前壁固定连接有门把手(5)，所述门把手(5)位于搭手台(4)的上方，所述门架(1)的前壁设置有折叠组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车门框架总成，其特征在于：所述折叠组件(7)包括支撑板(71)，所述支撑板(71)和门架(1)转动连接，所述支撑板(71)的顶端转动连接有槽板(72)，所述槽板(72)的前壁开设有销孔(73)和方形槽(74)，所述槽板(72)的顶端固定连接有连板(75)，所述连板(75)的顶端转动连接有伸缩杆(77)，所述门架(1)的前壁固定连接有定位块(80)，所述伸缩杆(77)和定位块(80)转动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欢欢，
申请(专利权)人：苏州劲东机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：