地图袋和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地图袋和具有其的车辆，所述地图袋包括：地图袋本体，所述地图袋本体用于与车身结构相连，且所述地图袋本体限定出朝上敞开的储物口；气辅结构，所述气辅结构安装于所述地图袋本体且包覆所述储物口的边沿，所述气辅结构具有中空的气辅腔。本实用新型专利技术的地图袋，通过设置气辅结构包裹储物口的边沿，能够避免地图袋出现表面缩痕的问题，提高地图袋的表面质量，且能够根据具体的使用需求，调整储物口的边沿处气辅结构的结构强度，以增强地图袋本体的稳定性，避免用户在使用过程中地图袋产生严重变形和损坏的问题，利于提高地图袋的使用寿命。高地图袋的使用寿命。高地图袋的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
地图袋和车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种地图袋和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]汽车地图袋是门饰板上为方便驾驶员和乘员放置物品而提供的储藏空间，使用较为频繁，是汽车内饰板上非常重要的组件，一般的地图袋为普通塑料件，强度一般较低，频繁过度使用可能造成地图袋变形过大，甚至发生破坏现象，而在现有技术中，地图袋边缘处通常会使用大量加强筋结构，在用户储藏物品时，对地图袋边缘处会产生冲击，甚至很多用户会通过地图袋关闭车门，导致地图袋其边缘处承受载荷较大，地图袋易出现损坏，且在地图袋的成型过程中会出现缩痕，影响感官质量，降低了用户体验感，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种地图袋，能够避免地图袋出现表面缩痕的问题，提高地图袋的表面质量，且气辅结构能够增强地图袋的结构强度，避免用户在使用过程中地图袋产生严重变形和损坏的问题。
[0004]根据本技术实施例的地图袋，包括：地图袋本体，所述地图袋本体用于与车身结构相连，且所述地图袋本体限定出朝上敞开的储物口；气辅结构，所述气辅结构安装于所述地图袋本体且包覆所述储物口的边沿，所述气辅结构具有中空的气辅腔。
[0005]根据本技术实施例的地图袋，通过设置气辅结构包裹储物口的边沿，能够避免地图袋出现表面缩痕的问题，提高地图袋的表面质量，且能够根据具体的使用需求，调整储物口的边沿处气辅结构的结构强度，以增强地图袋本体的稳定性，避免用户在使用过程中地图袋产生严重变形和损坏的问题，利于提高地图袋的使用寿命。
[0006]根据本技术一些实施例的地图袋，所述气辅结构包括：腔体部和延伸部，所述腔体部与所述延伸部的上端相连，所述腔体部内集成有所述气辅腔且包覆于所述储物口的边沿，所述延伸部包覆于所述地图袋的侧壁。
[0007]根据本技术一些实施例的地图袋，所述腔体部的下表面形成有支撑平面，所述支撑平面适于支撑于所述储物口的下侧边沿处。
[0008]根据本技术一些实施例的地图袋，所述腔体部沿前后方向延伸，且所述腔体部的前端延伸至与所述储物口的前侧边沿相接，所述腔体部的后端延伸至与所述储物口的后侧边沿相接。
[0009]根据本技术一些实施例的地图袋，所述气辅腔沿前后方向贯通所述腔体部。
[0010]根据本技术一些实施例的地图袋，所述延伸部的下端设有包覆翻边，所述包覆翻边包覆于所述地图袋的底部。
[0011]根据本技术一些实施例的地图袋，所述腔体部的壁厚与所述延伸部的厚度相同。
[0012]根据本技术一些实施例的地图袋，所述腔体部的上壁面构造为弧形面。
[0013]根据本技术一些实施例的地图袋，所述地图袋本体设有多个连接部，多个所述连接部适于与肘靠下饰板、门护板中饰板、门护板下内饰板可拆卸地相连。
[0014]本技术还提出一种车辆。
[0015]根据本技术实施例的车辆，设置有上述任一项实施例所述的地图袋。
[0016]所述车辆与上述的地图袋相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的地图袋的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的地图袋的气辅结构的结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]地图袋100，
[0023]地图袋本体1，气辅结构2，腔体部21，气辅腔211，延伸部22，包覆翻边221。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面参考图1和图2描述根据本技术实施例的地图袋100，通过设置气辅结构2，能够避免地图袋100出现表面缩痕的问题，提高地图袋100的表面质量，且气辅结构2能够增强地图袋100的结构强度。
[0028]如图1所示，根据本技术实施例的地图袋100，包括：地图袋本体1和气辅结构
2。
[0029]地图袋本体1用于与车身结构相连，且地图袋本体1限定出朝上敞开的储物口。需要说明的是，地图袋本体1可安装于车辆的门饰板上，且地图袋本体1与车辆的门饰板之间限定出朝上敞开的空间，便于驾驶员和乘员通过储物口取放物品，为驾驶员和乘员提供便利。
[0030]如图1所示，气辅结构2安装于地图袋本体1且包覆储物口的边沿，也就是说，气辅结构2对储物口的边沿进行包覆，从而实现气辅结构2对储物口的边沿进行保护的作用。需要说明的是，储物口的边沿是用户使用高频区，而本技术中，通过在储物口的边沿设置气辅结构2，且气辅结构2利用气体辅助注塑成型技术，利于降低产品的残余应力，并能有效消除储物口的边沿处存在的表面缩痕的问题，提高地图袋本体1的表面质量，且能有效提升储物口的边沿处结构的刚度和强度，避免用户在使用过程中储物口的边沿产生严重变形和损坏的问题，利于提高地图袋100的使用寿命。
[0031]气辅结构2具有中空的气辅腔211，可以理解的是，气辅腔211为中空的腔体结构，且气辅腔211具有良好的灵活性，便于根据具体的安装需求，通过调整气辅腔211腔体的大小，改变储物口的边沿处的结构强度，以增强地图袋本体1的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地图袋(100)，其特征在于，包括：地图袋本体(1)，所述地图袋本体(1)用于与车身结构相连，且所述地图袋本体(1)限定出朝上敞开的储物口；气辅结构(2)，所述气辅结构(2)安装于所述地图袋本体(1)且包覆所述储物口的边沿，所述气辅结构(2)具有中空的气辅腔(211)。2.根据权利要求1所述的地图袋(100)，其特征在于，所述气辅结构(2)包括：腔体部(21)和延伸部(22)，所述腔体部(21)与所述延伸部(22)的上端相连，所述腔体部(21)内集成有所述气辅腔(211)且包覆于所述储物口的边沿，所述延伸部(22)包覆于所述地图袋(100)的侧壁。3.根据权利要求2所述的地图袋(100)，其特征在于，所述腔体部(21)的下表面形成有支撑平面，所述支撑平面适于支撑于所述储物口的下侧边沿处。4.根据权利要求2所述的地图袋(100)，其特征在于，所述腔体部(21)沿前后方向延伸，且所述腔体部(21)的前端延伸至与所述储...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍鑫，陈文娟，梁耕龙，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：