一种新能源汽车蜂窝底盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括蜂窝底盘主体，所述蜂窝底盘主体前后两侧均固定连接有两个第一安装板，所述第一安装板内侧壁开设有第一安装槽，所述第一安装板通过拆卸机构连接有承接底座，所述承接底座顶部开设有第二安装槽，所述第二安装槽内腔底部固定连接有吸附磁铁块。本实用新型专利技术，通过设置拆卸机构，旋钮拆卸螺杆使拆卸螺杆脱离承接底座和第一安装板，拉动第一安装板使第一安装板脱离拆卸卡块，同时限位块脱离第二安装槽，且连接磁铁块与吸附磁铁块相互分离，起到拆卸的作用，这样就使得蜂窝底盘损坏时可以进行拆卸维修，且拆卸方便，使用特别简单，提高拆卸维修的效果。卸维修的效果。卸维修的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车蜂窝底盘结构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车蜂窝底盘结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
[0003]现有的部分蜂窝底盘结构，往往在实际的安装过程中，拆卸效果较差，这样就使得在安装和拆卸时特别麻烦，继而导致在蜂窝底盘损坏时，不易进行维修，降低拆卸维修效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车蜂窝底盘结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括蜂窝底盘主体，所述蜂窝底盘主体前后两侧均固定连接有两个第一安装板，所述第一安装板内侧壁开设有第一安装槽，所述第一安装板通过拆卸机构连接有承接底座，所述承接底座顶部开设有第二安装槽，所述第二安装槽内腔底部固定连接有吸附磁铁块，所述承接底座顶部开设有第三安装槽，所述第三安装槽内腔底部固定连接有减震机构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述拆卸机构包括拆卸卡块，所述拆卸卡块外侧壁与承接底座固定连接，所述拆卸卡块与第一安装槽活动卡接，所述第一安装板和承接底座外表面均贯穿并螺纹连接有拆卸螺杆。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述蜂窝底盘主体底部固定连接有限位块，所述限位块底部固定连接有连接磁铁块，所述连接磁铁块通过第二安装槽与吸附磁铁块活动卡接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述减震机构包括多个气压杆，所述气压杆底部与第三安装槽内腔底部固定连接，所述气压杆外侧壁套设有减震弹簧。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述蜂窝底盘主体顶部开设有多个散热孔，所述蜂窝底盘主体内腔顶部固定连接有导热板。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述导热板底部固定连接有第一蜂窝调节板，所述第一蜂窝调节板通过电池连接
有第二蜂窝调节板，所述蜂窝底盘主体内腔底部与第二蜂窝调节板固定连接。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、通过设置拆卸机构，旋钮拆卸螺杆使拆卸螺杆脱离承接底座和第一安装板，拉动第一安装板使第一安装板脱离拆卸卡块，同时限位块脱离第二安装槽，且连接磁铁块与吸附磁铁块相互分离，起到拆卸的作用，这样就使得蜂窝底盘损坏时可以进行拆卸维修，且拆卸方便，使用特别简单，提高拆卸维修的效果。
[0018]2、第一蜂窝调节板与电池和第二蜂窝调节板相互配合，使电池起到限位防护的作用，将气压杆与减震弹簧套接，安装在第三安装槽内部，且气压杆与减震弹簧相互配合与蜂窝底盘主体搭接，使得蜂窝底盘主体在受到晃动或者冲撞时，起到缓冲的作用，有效提高缓冲效果。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种新能源汽车蜂窝底盘结构的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种新能源汽车蜂窝底盘结构的蜂窝底盘主体和承接底座结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种新能源汽车蜂窝底盘结构的图2中A处放大结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种新能源汽车蜂窝底盘结构的图2中B处放大结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的一种新能源汽车蜂窝底盘结构的蜂窝底盘主体剖视结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、蜂窝底盘主体；2、第一安装板；3、第一安装槽；4、承接底座；5、第二安装槽；6、吸附磁铁块；7、第三安装槽；8、拆卸卡块；9、拆卸螺杆；10、限位块；11、连接磁铁块；12、气压杆；13、减震弹簧；14、散热孔；15、导热板；16、第一蜂窝调节板；17、电池；18、第二蜂窝调节板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
‑
5，本技术提供的一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括蜂窝底盘主体1，蜂窝底盘主体1前后两侧均固定连接有两个第一安装板2，第一安装板2内侧壁开设有第一安装槽3，第一安装板2通过拆卸机构连接有承接底座4，承接底座4顶部开设有第二安装槽5，第二安装槽5内腔底部固定连接有吸附磁铁块6，承接底座4顶部开设有第三安装槽7，第三安装槽7内腔底部固定连接有减震机构，第三安装槽7与减震弹簧13和减震气压杆12配合对蜂窝底盘主体1起到减震的作用。
[0028]参照图3，拆卸机构包括拆卸卡块8，拆卸卡块8外侧壁与承接底座4固定连接，拆卸
卡块8与第一安装槽3活动卡接，第一安装板2和承接底座4外表面均贯穿并螺纹连接有拆卸螺杆9，拆卸螺杆9分别对第一安装板2和承接底座4固定，起到限位的作用。
[0029]参照图2，蜂窝底盘主体1底部固定连接有限位块10，限位块10底部固定连接有连接磁铁块11，连接磁铁块11通过第二安装槽5与吸附磁铁块6活动卡接，连接磁铁块11与吸附磁铁块6磁性相吸引，起到吸附固定的作用。
[0030]参照图2和图4，减震机构包括多个气压杆12，气压杆12底部与第三安装槽7内腔底部固定连接，气压杆12外侧壁套设有减震弹簧13，气压杆12通过减震弹簧13与蜂窝底盘主体1搭接，起到减震缓冲的作用。
[0031]参照图1和图5，蜂窝底盘主体1顶部开设有多个散热孔14，蜂窝底盘主体1内腔顶部固定连接有导热板15，导热板15通过散热孔14对蜂窝底盘主体1起到散热的效果。
[0032]参照图5，导热板15底部固定连接有第一蜂窝调节板16，第一蜂窝调节板16通过电池17连接有第二蜂窝调节板18，蜂窝底盘主体1内腔底部与第二蜂窝调节板18固定连接，第一蜂窝调节板16与第二蜂窝调节板18对电池17嵌合限位，起到固定的作用。
[0033]工作原理：首先在第一蜂窝调节板16底部安装电池17，然后电池17与第二蜂窝调节板18安装，此时第一蜂窝调节板16和第二蜂窝调节板18对电池17嵌合固定，对电池17起到限位防护的作用，然后将蜂窝底盘主体1与承接底座4相互对接，将第一安装板2与承接底座4卡接，同时限位块10与第二安装槽5嵌合，且连接磁铁块11与吸附磁铁块6相互吸附固定，然后拆卸卡块8与第一安装槽3活动卡接，旋钮拆卸螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括蜂窝底盘主体(1)，其特征在于：所述蜂窝底盘主体(1)前后两侧均固定连接有两个第一安装板(2)，所述第一安装板(2)内侧壁开设有第一安装槽(3)，所述第一安装板通过拆卸机构连接有承接底座(4)，所述承接底座(4)顶部开设有第二安装槽(5)，所述第二安装槽(5)内腔底部固定连接有吸附磁铁块(6)，所述承接底座(4)顶部开设有第三安装槽(7)，所述第三安装槽(7)内腔底部固定连接有减震机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述拆卸机构包括拆卸卡块(8)，所述拆卸卡块(8)外侧壁与承接底座(4)固定连接，所述拆卸卡块(8)与第一安装槽(3)活动卡接，所述第一安装板(2)和承接底座(4)外表面均贯穿并螺纹连接有拆卸螺杆(9)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蜂窝底盘结构，其特征在于：所述蜂窝底盘主体(1)底部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欢欢，
申请(专利权)人：苏州劲东机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：