洗涤装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:31869325 阅读:19 留言:0更新日期:2022-01-12 14:16
本实用新型专利技术适用于车辆技术领域,提供了一种洗涤装置及车辆。洗涤装置包括储液装置、喷嘴、第一驱动装置和第二驱动装置,喷嘴通过连接管与储液装置连通,第一驱动装置用于驱动喷嘴在第一方向运动,第二驱动装置用于驱动喷嘴在第二方向运动,第二方向与第一方向呈夹角;喷嘴连接于第一驱动装置,第二驱动装置用于驱动喷嘴和第一驱动装置的组合体在第二方向运动。车辆包括车体、雨刷装置和洗涤装置,雨刷装置和洗涤装置均安装于车体上。本实用新型专利技术提供的洗涤装置及车辆,喷嘴位置或喷射方向可根据需要进行调整,从而有效增大了喷嘴的喷射范围,使得洗涤装置应用于车辆上时,喷水范围可全面覆盖刮刷区域。全面覆盖刮刷区域。全面覆盖刮刷区域。

【技术实现步骤摘要】
洗涤装置及车辆


[0001]本技术属于车辆
,尤其涉及一种洗涤装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展,各种各样的车辆已经逐渐成为用户生活中不可缺少的一部分。车辆作为一个重要的户外代步工具,不可避免的,会有灰尘落在挡风玻璃上,影响驾驶员的视线。为此,车辆在刮水器系统中增设了洗涤装置,通过它向挡风玻璃喷洒清洗液或水,再通过刮水器中的雨刷摇刷,以保持挡风玻璃表面的洁净。但目前的洗涤装置中喷嘴喷射范围较小,在车辆上应用时喷水范围不能全面覆盖雨刷的刮刷区域,进而导致雨刷会因存在干刮位置而发生磨损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种洗涤装置及车辆,旨在解决现有技术中洗涤装置喷射范围较小,在车辆上应用时喷水范围不能全面覆盖雨刷的刮刷区域的技术问题。
[0004]本技术是这样实现的,第一方面,提供了一种洗涤装置,应用于车辆,包括储液装置、喷嘴、第一驱动装置和第二驱动装置,所述喷嘴通过连接管与所述储液装置连通,所述第一驱动装置用于驱动所述喷嘴在第一方向运动,所述第二驱动装置用于驱动所述喷嘴在第二方向运动,所述第二方向与所述第一方向呈夹角。
[0005]在一个可选实施例中,所述喷嘴连接于所述第一驱动装置,所述第二驱动装置用于驱动所述喷嘴和所述第一驱动装置的组合体在所述第二方向运动。
[0006]在一个可选实施例中,所述洗涤装置还包括用于承载所述第一驱动装置和所述喷嘴的支撑架,所述支撑架连接于所述第二驱动装置,所述支撑架为具有第一开口和第二开口的第一箱体结构,所述第一驱动装置和所述喷嘴均位于所述第一箱体结构的内腔中,且所述第一驱动装置固定连接于所述支撑架的其中一个内壁上,所述第一开口用于供所述连接管伸入所述第一箱体结构的内腔中,所述第二开口用于供所述喷嘴的出水口延伸至所述第一箱体结构外,或者供所述喷嘴喷射出的液体喷射出所述第一箱体结构外。
[0007]在一个可选实施例中,所述第一驱动装置包括第一动力源和第一齿轮传动机构,所述第一动力源的驱动端具有绕第一轴向转动的自由度,所述第一动力源的驱动端通过所述第一齿轮传动机构与所述喷嘴传动连接。
[0008]在一个可选实施例中,所述第一齿轮传动机构包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮套设于所述第一动力源的驱动端上,且能够在所述第一动力源的驱动端的作用下绕所述第一轴向转动,所述第二齿轮转动设置于所述第一箱体结构的内腔中,且具有绕平行于所述第一轴向的第三轴向转动的自由度,所述喷嘴固定安装于所述第二齿轮上,能够在所述第二齿轮的带动下绕所述第三轴向转动。
[0009]在一个可选实施例中,所述第一箱体结构的内腔中设置有沿所述第三轴向延伸的第一转轴,所述第一转轴具有绕自身轴向转动的自由度,且所述第一转轴的两端分别与所
述第一箱体结构中在第一轴向上相对设置的两个内壁转动连接,所述第二齿轮和所述喷嘴均套设于所述第一转轴上,且能够与所述第一转轴同步转动。
[0010]在一个可选实施例中,所述第二驱动装置包括第二动力源和第二齿轮传动机构,所述第二动力源的驱动端与所述支撑架通过所述第二齿轮传动机构传动连接,所述第二动力源的驱动端具有绕第二轴向转动的自由度,所述第二轴向与所述第一轴向垂直。
[0011]在一个可选实施例中,所述洗涤装置还包括壳体,所述壳体为具有第三开口的第二箱体结构,所述第二动力源固定安装于所述第二箱体结构的其中一个侧壁上,所述支撑架位于所述第二箱体结构的内腔中,并通过沿所述第二轴向延伸的第二转轴与所述第二箱体结构的侧壁转动连接,所述第二动力源通过所述第二齿轮传动机构和所述第二转轴与所述支撑架传动连接,以驱动所述支撑架绕所述第二轴向转动。
[0012]在一个可选实施例中,所述洗涤装置还包括控制装置和开关组件,所述控制装置与所述开关组件、所述第一驱动装置、所述第二驱动装置分别电连接,所述控制装置用于接收所述开关组件发出的信号,并根据上述信号控制所述第一驱动装置和/或所述第二驱动装置的工作状态。
[0013]第二方面,提供了一种车辆,包括车体、雨刷装置和上述各实施例提供的洗涤装置,所述雨刷装置和所述洗涤装置均安装于所述车体上。
[0014]本技术相对于现有技术的技术效果是:本技术实施例提供的洗涤装置及车辆,除储液装置和喷嘴外,还设置了用于驱动喷嘴在第一方向运动的第一驱动装置,和用于驱动喷嘴在第二方向运动的第二驱动装置,从而使得喷嘴位置或喷射方向可根据需要进行调整,进而有效增大了喷嘴的喷射范围,使得洗涤装置应用于车辆上时,其喷水范围可全面覆盖雨刷的刮刷区域,避免了雨刷因存在干刮位置而发生磨损的现象发生。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术一实施例提供洗涤装置的主视结构示意图;
[0017]图2是沿图1中A

A线的剖视结构图;
[0018]图3是本技术另一实施例提供洗涤装置的主视结构示意图;
[0019]图4是图3所示洗涤装置的控制结构框线示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]100、储液装置;110、水泵;200、喷嘴;210、连接管;300、第一驱动装置;310、第一动力源;320、第一齿轮;330、第二齿轮;400、第二驱动装置;410、第二动力源;420、第三齿轮;430、第四齿轮;500、支撑架;510、第一转轴;520、第二转轴;600、壳体;700、控制装置;800、开关组件;810、第一开关;820、第二开关;830、自动洗涤开关。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。<本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洗涤装置,应用于车辆,其特征在于,包括储液装置(100)、喷嘴(200)、第一驱动装置(300)和第二驱动装置(400),所述喷嘴(200)通过连接管(210)与所述储液装置(100)连通,所述第一驱动装置(300)用于驱动所述喷嘴(200)在第一方向运动,所述第二驱动装置(400)用于驱动所述喷嘴(200)在第二方向运动,所述第二方向与所述第一方向呈夹角。2.如权利要求1所述的洗涤装置,其特征在于,所述喷嘴(200)连接于所述第一驱动装置(300),所述第二驱动装置(400)用于驱动所述喷嘴(200)和所述第一驱动装置(300)的组合体在所述第二方向运动。3.如权利要求2所述的洗涤装置,其特征在于,所述洗涤装置还包括用于承载所述第一驱动装置(300)和所述喷嘴(200)的支撑架(500),所述支撑架(500)连接于所述第二驱动装置(400),所述支撑架(500)为具有第一开口和第二开口的第一箱体结构,所述第一驱动装置(300)和所述喷嘴(200)均位于所述第一箱体结构的内腔中,且所述第一驱动装置(300)固定连接于所述支撑架(500)的其中一个内壁上,所述第一开口用于供所述连接管(210)伸入所述第一箱体结构的内腔中,所述第二开口用于供所述喷嘴(200)的出水口延伸至所述第一箱体结构外,或者供所述喷嘴(200)喷射出的液体喷射出所述第一箱体结构外。4.如权利要求3所述的洗涤装置,其特征在于,所述第一驱动装置(300)包括第一动力源(310)和第一齿轮传动机构,所述第一动力源(310)的驱动端具有绕第一轴向转动的自由度,所述第一动力源(310)的驱动端通过所述第一齿轮传动机构与所述喷嘴(200)传动连接。5.如权利要求4所述的洗涤装置,其特征在于,所述第一齿轮传动机构包括相互啮合的第一齿轮(320)和第二齿轮(330),所述第一齿轮(320)套设于所述第一动力源(310)的驱动端上,且能够在所述第一动力源(310)的驱动端的作用下绕所述第一轴向转动,所述第二齿轮(330)转动设置于所述第一箱体结构的内腔中,且具有绕平行于所述第一轴向的第三轴向转动的自由度,所述喷嘴(20...

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟利刘子昂
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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