【技术实现步骤摘要】
基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置
[0001]本技术属于桥壳切割
,具体涉及基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置。
技术介绍
[0002]为满足轻量化设计,通过采用高强度钢板替代普通钢板设计QT358系列高功率密度桥驱动桥壳。根据计算,切割后的中间孔轴线需保证相对于壳体中心对称度小于1mm,且切割后的加强环孔、后盖孔同轴度低于0.5mm,精度要求较高。但半壳体零部件长度约1390mm,在冲压过程中存在回弹变形,且半壳体组对后存在焊接变形,在零部件精度低的情况下获得较高的切割精度,操作难度较大。此外,本行业的切割夹具主要为人工采用螺杆对桥壳两端进行夹紧,而不对桥壳大法兰面的弧形端进行定位夹紧,工作效率低,劳动强度大,制约着产能的提升,而现有的切割方式主要有两种,一种为采用刚性定位的方式进行切割,定位不准确导致切割精度无法满足要求,另一种为通过机器人检测后进行切割,设备投入约139万元,昂贵的设备给企业造成了经济负担。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,解决了壳体零部件定位切割不精准的问题。
[0004]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0005]基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,包括
[0006]两个弹性浮动机构,两个所述弹性浮动机构平行间隔设置,所述弹性浮动机构可以上下浮动,用于找平桥壳的平面;
[0007]两个气动齿轮自定心机构,两个所述气动齿轮自定心机构分别位于两个所述弹性浮动机构的外 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,其特征在于:包括两个弹性浮动机构,两个所述弹性浮动机构平行间隔设置,所述弹性浮动机构可以上下浮动,用于找平桥壳的平面;两个气动齿轮自定心机构,两个所述气动齿轮自定心机构分别位于两个所述弹性浮动机构的外侧,用于定位并加紧桥壳的左右两端;气动对中机构,所述气动对中机构位于两个所述弹性浮动机构的后面,用于定位并加紧桥壳大法兰面的弧形端;切割机构,所述切割机构包括定位支架(1)、仿形切割机(2),所述定位支架(1)和所述仿形切割机(2)分别位于所述气动对中机构的左右两侧,用于切割桥壳大法兰面中心的中心孔。2.根据权利要求1所述的基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,其特征在于:所述弹性浮动机构的底部、所述气动齿轮自定心机构的底部、所述气动对中机构的底部、所述切割机构的底部均安装在工作桌(3)的顶部,所述工作桌(3)设有空腔,两个所述弹性浮动机构位于所述空腔的左右两端,所述空腔的下方放置有切割渣收集车(4),所述工作桌(3)安装有气阀A(5)、气阀B(6)。3.根据权利要求2所述的基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,其特征在于:每个所述弹性浮动机构均包括固定座(7)、两个分别竖直设在所述固定座(7)前后两端的导向轴A(8)、固定安装在两个所述导向轴A(8)顶部的平板(9),每个所述导向轴A(8)的外侧均套设有弹簧A(10)、直线轴承(11),所述直线轴承(11)的下端插入到所述固定座(7)的内部并与所述固定座(7)固定连接,所述直线轴承(11)的顶部位于所述固定座(7)的顶部,所述弹簧A(10)位于所述平板(9)和所述直线轴承(11)之间。4.根据权利要求3所述的基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,其特征在于:每个所述导向轴A(8)的上端均套设有支撑块A(12),所述导向轴A(8)与所述支撑块A(12)过盈配合,所述支撑块A(12)与所述平板(9)固定连接,每个所述导向轴A(8)均套设有垫片(13),所述垫片(13)位于所述弹簧A(10)和所述直线轴承(11)之间,所述垫片(13)的外径大于所述弹簧A(10)的外径,所述垫片(13)的外径小于所述直线轴承(11)顶部的外径,每个所述导向轴A(8)的底部固定连接有挡块。5.根据权利要求2所述的基于消除零部件一致性误差的仿形切割装置,其特征在于:每个所述气动齿轮自定心机构均包括盒体(14)、安装在所述盒体(14)侧面的气缸A(15)、连接轴(16)、连接板A(17)、连接板B(18)、连接板C(19)、滚轴(20),所述连接板A(17)位于所述盒体(14)内部,所述连接板A(17)的一端与所述连接轴(16)卡接,所述连接板A(17)另一端的顶部固定连接有齿条A(21),所述连接板B(18)位于所述连接板A(17)的上方,所述连接板B(18)的底部固定连接有齿条B(22),所述滚轴(20)的外侧套设有齿轮(23),所述齿轮(23)与所述齿条A(21)、所述齿条B(22)啮合,所述连接板C(19)的底部与所述连接板A(17)卡接有所述连接轴(16)一端的顶部固定连接,所述气缸A(15)与所述气阀A(5)电连接,所述气缸A(15)活塞杆的端部穿过所述盒体(14)的侧面朝向所述连接轴(16)远离所述连接板A(17)的一端,所述盒体(14)的顶部安装有导轨(24...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘玉龙,黄玉亭,刘光明,赵永健,
申请(专利权)人:潍坊青特车桥有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。