一种新型自动化点焊桥壳附件工作台制造技术

本发明专利技术属于桥壳附件点焊技术领域，特别涉及一种新型自动化点焊桥壳附件工作台。该工作台包括找平及撑紧装置，用于自动找平桥壳的大法兰面并撑紧大法兰孔；两个套管夹紧装置，用于自动对桥壳两端的轴管进行固定夹紧；两个气室支架座焊接装置，用于自动将气室支架座压紧在桥壳本体上；两个板簧座合件焊接装置，用于自动将板簧座上板顶紧在桥壳本体上；两个减震器支架焊接装置，用于固定支撑并压紧减震器支架销轴。该工作台解决了现有的点焊桥壳附件工装通用性差、夹紧困难、可靠性低、劳动强度大的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自动化点焊桥壳附件工作台


[0001]本专利技术属于桥壳附件点焊
，特别涉及一种新型自动化点焊桥壳附件工作台。

技术介绍

[0002]随着后桥壳总成新产品的不断增多，对点焊桥壳附件工装的需求逐步增加，由于前期的工装主要为不可调式的点焊附件平台，通用性差。此外，桥壳以及桥壳附件的夹紧主要靠人工操作，可靠性低。此类工装数量已经达到50余套，在实际生产中，更换频繁，费时费力，生产效率极低。现在，智能制造的发展及员工的年轻化，迫切需要一种新型模块化、可靠性强、通用性强、能够实现自动化点焊桥壳附件的工装。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，该工作台通过模块化的设计，使得各个模块可以自由调节和更换，通用性强，操作过程通过气动夹紧实现自动化夹紧，增强了可靠性，省时省力，降低了劳动强度，提高了生产的效率，解决了现有的点焊桥壳附件工装通用性差、夹紧困难、可靠性低、劳动强度大的问题。
[0004]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，包括
[0006]找平及撑紧装置，用于自动找平桥壳的大法兰面并撑紧大法兰孔；
[0007]两个套管夹紧装置，用于自动对桥壳两端的轴管进行固定夹紧；
[0008]两个气室支架座焊接装置，用于自动将气室支架座压紧在桥壳本体上；
[0009]两个板簧座合件焊接装置，用于自动将板簧座上板顶紧在桥壳本体上；
[0010]两个减震器支架焊接装置，用于固定支撑并压紧减震器支架销轴。
[0011]其中优选方案如下：
[0012]优选的：还包括底座，所述底座的顶部设置有若干个导向键，所述找平及撑紧装置、所述套管夹紧装置、所述气室支架座焊接装置、所述板簧座合件焊接装置、所述减震器支架焊接装置均通过螺栓和导向键可拆卸连接在所述底座的顶部。
[0013]优选的：所述找平及撑紧装置包括底板、气缸A、固定座、滑动座、浮动找平机构和自动撑紧机构，所述底板的底部通过螺栓固定连接在所述底座上，所述底板的顶部安装有两个平行间隔设置的直线导轨，所述固定座位于所述直线导轨的一端，所述固定座的底部与所述底板的顶部固定连接，所述滑动座的底部安装有滑块，所述滑动座的底部通过所述滑块与所述直线导轨滑动连接，所述滑动座的侧面安装有所述浮动找平机构和自动撑紧机构，所述固定座远离所述滑动座的一侧安装有所述气缸A，所述气缸A的活塞杆端部指向所述滑动座，并推动所述滑动座沿着所述直线导轨的长度方向来回移动，所述浮动找平机构与所述滑动座同步移动实现对桥壳的大法兰面进行自动找平，所述自动撑紧机构与所述滑动座同步移动实现对桥壳的大法兰孔进行自动撑紧。
[0014]优选的：所述浮动找平机构包括找平板、导柱A、弹簧、固定筒和导向筒A，所述找平板位于所述滑动座远离所述固定座的一侧，所述找平板朝向所述滑动座一侧的上下两端分别安装有所述固定筒，所述滑动座朝向所述找平板一侧的上下两端分别安装有导向筒A，所述固定筒内插设有所述导柱A，两个所述导柱A上下平行间隔设置，所述导柱A的一端与所述固定筒固定连接，所述导柱A的另一端水平穿过所述导向筒A，所述导柱A的外侧套设有所述弹簧，所述弹簧位于所述滑动座与所述找平板之间，所述弹簧的两端分别与所述导向筒A、所述固定筒固定连接。
[0015]优选的：所述自动撑紧机构包括气缸B、中空二爪气动卡盘和撑紧块，所述气缸B固定连接在所述滑动座朝向所述固定座的一侧，所述中空二爪气动卡盘固定连接在所述滑动座朝向所述找平板的一侧，所述气缸B的活塞杆穿过所述滑动座与所述中空二爪气动卡盘传动连接，所述气缸B的活塞杆通过伸缩带动所述中空二爪气动卡盘中的两个卡爪沿径向移动，所述中空二爪气动卡盘中的两个卡爪固定连接有所述撑紧块，所述气缸B驱动所述中空二爪气动卡盘的两个卡爪沿径向移动，从而带动所述撑紧块自动撑紧桥壳的大法兰孔，所述撑紧块的形状与桥壳的大法兰孔的边缘相匹配。
[0016]优选的：所述套管夹紧装置包括安装座A、气缸C、夹紧杆、连杆和支撑块A，所述安装座A通过螺栓和导向键固定连接在所述底座的顶部，所述气缸C和所述支撑块A固定连接在所述安装座A的顶部，所述气缸C的活塞杆竖直朝上，所述支撑块A的顶部开设有V形槽A，所述V形槽A内部的两侧分别固定连接有垫块，所述夹紧杆水平放置，所述夹紧杆的一端与所述气缸C的活塞杆端部铰接，所述夹紧杆的另一端固定连接有压紧块，所述压紧块向下指向所述V形槽A的中心，所述连杆位于所述气缸C与所述V形槽A之间，所述连杆的上端与所述夹紧杆铰接，所述连杆的下端与所述支撑块A的顶部固定连接，所述V形槽A用于支撑容纳桥壳的轴管，所述气缸C的活塞杆通过伸缩带动所述夹紧杆以所述连杆为支点上下转动，从而对桥壳的轴管外圆面进行夹紧。
[0017]优选的：其中一个所述套管夹紧装置的侧面安装有限位装置，所述限位装置用于对桥壳的两个轴向端进行限位；所述限位装置包括限位座、螺杆和限位板，所述限位座呈L形，所述限位座L形的一端通过螺栓固定连接在所述支撑块A的侧面，所述限位座L形的另一端水平插设有所述螺杆，所述螺杆水平穿过所述限位座的一端固定连接有所述限位板，所述螺杆通过转动带动所述限位板沿水平方向移动，使得所述限位板的侧面与桥壳的轴端接触，从而对桥壳的轴端进行固定限位。
[0018]优选的：根据权利要求7所述的一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：所述气室支架座焊接装置包括安装座B、气缸D、导柱B、推板和支架座定位座，所述安装座B的底部通过螺栓和导向键固定连接在所述底座的顶部，所述安装座B与所述推板平行间隔设置，所述安装座B的一侧固定连接有所述气缸D，所述气缸D的活塞杆端部水平穿过所述安装座B并与所述推板的侧面固定连接，所述安装座B设置有导套A，所述导套A位于所述气缸D的下方，所述导柱B的一端水平穿过所述导套A并与所述推板的侧面固定连接，所述气缸D的活塞杆通过伸缩带动所述推板沿着所述导柱B的长度方向来回移动，所述推板远离所述气缸D的一侧上下安装有所述支架座定位座，所述支架座定位座开设有与支架座相匹配的空腔。
[0019]优选的：所述板簧座合件焊接装置包括气缸E、安装板、导柱C、连接板和定位板，所
述安装板通过螺栓固定连接在所述底座的顶部，所述气缸E位于所述安装板的下方，所述气缸E的活塞杆端部自下而上竖直穿过所述安装板与所述连接板的底部固定连接，所述连接板与所述安装板之间设置有两个所述导柱C，所述气缸E的活塞杆位于两个所述导柱C之间，所述安装板安装有两个导向筒B，所述导柱C的上端与所述连接板的底部固定连接，所述导柱C的下端竖直穿过所述导向筒B，所述连接板的顶部通过螺钉固定连接有所述定位板，所述定位板的中心和四角均开设有定位孔，所述定位板中心处的定位孔插设有定位销，所述定位板四角处的定位孔插设有四插插销，所述定位板中心处的定位孔与板簧合件中心处的通孔对应，所述定位板四角处的定位孔与板簧合件四角处的通孔一一对应，所述气缸E的活塞杆通过伸缩带动所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：包括找平及撑紧装置(1)，用于自动找平桥壳的大法兰面并撑紧大法兰孔；两个套管夹紧装置(2)，用于自动对桥壳两端的轴管进行固定夹紧；两个气室支架座焊接装置(3)，用于自动将气室支架座压紧在桥壳本体上；两个板簧座合件焊接装置(4)，用于自动将板簧座上板(7)顶紧在桥壳本体上；两个减震器支架焊接装置(5)，用于固定支撑并压紧减震器支架销轴(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：还包括底座(6)，所述底座(6)的顶部设置有若干个导向键，所述找平及撑紧装置(1)、所述套管夹紧装置(2)、所述气室支架座焊接装置(3)、所述板簧座合件焊接装置(4)、所述减震器支架焊接装置(5)均通过螺栓和导向键可拆卸连接在所述底座(6)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：所述找平及撑紧装置(1)包括底板(111)、气缸A(112)、固定座(113)、滑动座(114)、浮动找平机构和自动撑紧机构，所述底板(111)的底部通过螺栓固定连接在所述底座(6)上，所述底板(111)的顶部安装有两个平行间隔设置的直线导轨(115)，所述固定座(113)位于所述直线导轨(115)的一端，所述固定座(113)的底部与所述底板(111)的顶部固定连接，所述滑动座(114)的底部安装有滑块，所述滑动座(114)的底部通过所述滑块与所述直线导轨(115)滑动连接，所述滑动座(114)的侧面安装有所述浮动找平机构和自动撑紧机构，所述固定座(113)远离所述滑动座(114)的一侧安装有所述气缸A(112)，所述气缸A(112)的活塞杆端部指向所述滑动座(114)，并推动所述滑动座(114)沿着所述直线导轨(115)的长度方向来回移动，所述浮动找平机构与所述滑动座(114)同步移动实现对桥壳的大法兰面进行自动找平，所述自动撑紧机构与所述滑动座(114)同步移动实现对桥壳的大法兰孔进行自动撑紧。4.根据权利要求3所述的一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：所述浮动找平机构包括找平板(116)、导柱A(117)、弹簧(118)、固定筒(119)和导向筒A(120)，所述找平板(116)位于所述滑动座(114)远离所述固定座(113)的一侧，所述找平板(116)朝向所述滑动座(114)一侧的上下两端分别安装有所述固定筒(119)，所述滑动座(114)朝向所述找平板(116)一侧的上下两端分别安装有导向筒A(120)，所述固定筒(119)内插设有所述导柱A(117)，两个所述导柱A(117)上下平行间隔设置，所述导柱A(117)的一端与所述固定筒(119)固定连接，所述导柱A(117)的另一端水平穿过所述导向筒A(120)，所述导柱A(117)的外侧套设有所述弹簧(118)，所述弹簧(118)位于所述滑动座(114)与所述找平板(116)之间，所述弹簧(118)的两端分别与所述导向筒A(120)、所述固定筒(119)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：所述自动撑紧机构包括气缸B(121)、中空二爪气动卡盘(122)和撑紧块(123)，所述气缸B(121)固定连接在所述滑动座(114)朝向所述固定座(113)的一侧，所述中空二爪气动卡盘(122)固定连接在所述滑动座(114)朝向所述找平板(116)的一侧，所述气缸B(121)的活塞杆穿过所述滑动座(114)与所述中空二爪气动卡盘(122)传动连接，所述气缸B(121)的活塞杆通过伸缩带动所述中空二爪气动卡盘(122)中的两个卡爪沿径向移动，所述中空二爪气动卡盘(122)中的两个卡爪固定连接有所述撑紧块(123)，所述气缸B(121)驱动所述中空二爪气动卡盘(122)的两个卡爪沿径向移动，从而带动所述撑紧块(123)自动撑紧桥壳的大法兰孔，所述撑紧块(123)的形状与桥壳的大法兰孔的边缘相匹配。
6.根据权利要求3所述的一种新型自动化点焊桥壳附件工作台，其特征在于：所述套管夹紧装置(2)包括安装座A(221)、气缸C(222)、夹紧杆(223)、连杆(224)和支撑块A(225)，所述安装座A(221)通过螺栓和导向键固定连接在所述底座(6)的顶部，所述气缸C(222)和所述支撑块A(225)固定连接在所述安装座A(221)的顶部，所述气缸C(222)的活塞杆竖直朝上，所述支撑块A(225)的顶部开设有V形槽A，所述V形槽A内部的两侧分别固定连接有垫块(226)，所述夹紧杆(223)水平放置，所述夹紧杆(223)的一端与所述气缸C(222)的活塞杆端部铰接，所述夹紧杆(223)的另一端固定连接有压紧块(227)，所述压紧块(227)向下指向所述V形槽A的中心，所述连杆(224)位于所述气缸C(222)与所述V形槽A之间，所述连杆(224)的上端与所述夹紧杆(223)铰接，所述连杆(224)的下端与所述支撑块A(225)的顶部固定连接，所述V形...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，吴琼，李保华，刘玉龙，张代令，
申请(专利权)人：潍坊青特车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：