一种钢轨顶弯预热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢轨顶弯预热装置，包括：温控箱、加热箱；所述加热箱包括两个半箱体，所述半箱体包括金属壳体，所述金属壳体内侧具有内凹的空腔，且所述金属壳体内填充有保温层，所述空腔的侧壁上设有加热层，且所述加热层与所述空腔的侧壁形状吻合；所述两个半箱体活动连接在一起，并使所述金属壳体的内端面密贴，进而使所述空腔围合后形成一个与钢轨截面吻合的型腔；所述温控箱与所述加热层电连接。该装置提升了钢轨件加热时温度的均匀性和温度控制的精确性，极大地减少了断轨带来的经济损失，消除一些因火焰加热潜在的缺陷；相比气体加热，电加热的能源消耗更少，降低了制造成本，并消除了气体加热带来的安全隐患。并消除了气体加热带来的安全隐患。并消除了气体加热带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨顶弯预热装置


[0001]本专利技术属于钢轨热处理
，具体涉及一种钢轨顶弯预热装置。

技术介绍

[0002]道岔加工制造过程中，钢轨件的加工工艺流程一般为：锯切下料
→
跟端压型
→
钻孔
→
铣削加工
→
热处理
→
矫直/顶弯
→
组装。其中，顶弯是将钢轨的工作边弯成折线或曲线形，也能起到使刨切后的钢轨头部都能得到轨腰支承，不致于悬空的作用。在顶弯过程中，由于钢轨强度高，塑性和韧性较低，常温下直接顶弯，较为困难，且容易出现裂纹等缺陷。
[0003]为了提高顶弯效率和质量，需要对弯折点处进行低于500℃的预热，目前道岔生产厂家主要采用氧气乙炔火焰预热方式，对钢轨弯折点两侧各150mm范围内预热，预热时前后上下移动火焰，尽量均匀受热，避免长时间对局部加热。由于人工操作的不确定性、钢轨轨型的差异、以及火焰加热的特点，很难保证预热区受热均匀，钢轨里外温差也较大。钢轨顶弯过程中，加载力和弯折角度都只能缓慢增加，对于弯折角度较大的，在弯折点轨头外侧，以及轨腰处容易开裂。另外，如果操作不当，还会在钢轨表层局部引起轻微过烧的情况，探伤不容易发现，为后续加工生产和线路使用带来隐患。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种钢轨顶弯预热装置。本专利技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0005]一种钢轨顶弯预热装置，包括：温控箱、加热箱；所述加热箱包括两个半箱体，所述半箱体包括金属壳体，所述金属壳体内侧具有内凹的空腔，且所述金属壳体内填充有保温层，所述空腔的侧壁上设有加热层，且所述加热层与所述空腔的侧壁形状吻合；所述两个半箱体活动连接在一起，并使所述金属壳体的内端面密贴，进而使所述空腔围合后形成一个与钢轨截面吻合的型腔；所述温控箱与所述加热层电连接。
[0006]进一步地，所述加热层由若干个加热组件连接而成，且所述加热组件串联后与所述温控箱电连接。
[0007]进一步地，所述加热组件由电热丝以及包裹在所述电热丝上的绝缘件构成。
[0008]进一步地，所述电热丝为镍铬丝，所述绝缘件为氧化铝陶瓷绝缘件，且每个氧化铝陶瓷绝缘件包裹两根镍铬丝。
[0009]进一步地，任意一个所述半箱体上设有测温仪，且所述测温仪与温控箱电连接。
[0010]本专利技术的有益效果：
[0011]1、该装置提升了钢轨件加热时，温度的均匀性和温度控制的精确性，极大地减少了断轨带来的经济损失，以及消除一些因火焰加热潜在的缺陷；相比气体加热，电加热的能源消耗更少，从而降低了制造成本，并消除了气体加热带来的安全隐患；
[0012]2、经过理论分析以及多次试验，该顶弯装置在保证钢轨原有性能的基础上，极大地提高了现场顶弯的效率和质量，特别是对于大弯折角度的轨件，效果更加明显；
[0013]3、该装置体积小、重量轻，一个人即可操作，方便现场作业。
[0014]以下将结合附图及实施例对本专利技术做进一步详细说明。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的结构示意图；
[0016]图2为加热箱的截面结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1‑
温控箱；2
‑
加热箱；3
‑
红外测温仪；2
‑1‑
金属壳体；2
‑2‑
空腔；2
‑3‑
保温层；2
‑4‑
加热层；2
‑5‑
拉手；2
‑4‑1‑
电热丝；2
‑4‑2‑
绝缘件。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例对本专利技术做进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0020]请同时参见图1～图2，本专利技术实施例公开了一种钢轨顶弯预热装置，该钢轨截面左右对称，具体包括：温控箱1、加热箱2；所述加热箱2包括两个左右对称的半箱体，两个半箱体顶部采用合页连接而成；所述半箱体包括金属壳体2
‑
1，所述金属壳体2
‑
1内侧具有内凹的空腔2
‑
2，且所述金属壳体2
‑
1内填充有保温层2
‑
3，所述空腔2
‑
2的侧壁上设有加热层2
‑
4，且所述加热层2
‑
4与所述空腔2
‑
2的侧壁形状吻合；所述两个结构对称的半箱体活动连接在一起，并使所述金属壳体2
‑
1的内端面密贴，进而使所述空腔2
‑
2围合后形成一个与钢轨截面吻合的型腔；所述温控箱与所述加热层2
‑
4电连接。
[0021]进一步地，所述加热层2
‑
4由若干个加热组件连接而成，且所述加热组件串联后与所述温控箱电连接。
[0022]进一步地，所述加热组件由电热丝2
‑4‑
1以及包裹在所述电热丝2
‑4‑
1上的绝缘件2
‑4‑
2构成。
[0023]具体地，所述电热丝2
‑4‑
1为镍铬丝，所述绝缘件2
‑4‑
2为氧化铝陶瓷绝缘件，且每个氧化铝陶瓷绝缘件包裹两根镍铬丝，保温层2
‑
3具体由保温棉组成。
[0024]镍铬丝包裹在氧化铝陶瓷绝缘件中，金属壳体2
‑
1与氧化铝陶瓷绝缘件之间填充有保温棉，该组成结构可以保证加热箱1的耐用性、稳定性，加热温度的均匀性，以及使用的效率。
[0025]该氧化铝陶瓷绝缘件为片状，片状的氧化铝陶瓷绝缘件和钢轨能够较好的贴合，从而使得预热区温度均匀。
[0026]此外，该温控箱1可同时控制多组加热箱2，从而提高了整个车间的生产效率。
[0027]进一步地，任意一个所述半箱体上设有红外测温仪3，所述测温仪与温控箱1电连接，所述红外测温仪3的探头通过型腔顶部的缝隙对准型腔内，从而在钢轨加热时，该红外测温仪3可以实时监控钢轨的加热温度，确保钢轨件加热温度的准确性，避免因加热温度偏差过大影响钢轨件的顶弯性能。
[0028]该加热箱2内部的型腔与钢轨的截面形状相同，且该型腔贯穿所述加热箱2的前后端，钢轨需要加热的部分位于该型腔内，且钢轨外表面与包裹了镍铬丝的氧化铝陶瓷绝缘件相接触，从而保证了钢轨的受热均匀性。
[0029]进一步地，该加热箱2沿钢轨长度方向的长度为400～450mm，整个加热箱2的体积较小，重量轻，一个操作人员操作即可，方便现场作业。
[0030]进一步地，该加热箱2的两侧分别设置有拉手2
‑
5，该拉手2
‑
5可以方便加热箱2的拿取。当需要对钢轨进行加热时，操作者只需通过拉手2
‑
5将加热箱拎起，然后将两个半箱体分开，卡装在钢轨待加热部位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨顶弯预热装置，其特征在于，包括：温控箱、加热箱；所述加热箱包括两个半箱体，所述半箱体包括金属壳体，所述金属壳体内侧具有内凹的空腔，且所述金属壳体内填充有保温层，所述空腔的侧壁上设有加热层，且所述加热层与所述空腔的侧壁形状吻合；所述两个半箱体活动连接在一起，并使所述金属壳体的内端面密贴，进而使所述空腔围合后形成一个与钢轨截面吻合的型腔；所述温控箱与所述加热层电连接。2.根据权利要求1所述的钢轨顶弯预热装置，其特征在于，所述加热层由若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨含，程亮，施庆峰，兰超锋，赵红威，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：