一种支重轮或引导轮用轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及机械配件技术领域，提供一种支重轮或引导轮用轮轴，包括轮轴本体，所述轮轴本体包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体外表面设有与支重轮或引导轮油封环相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔。本实用新型专利技术解决现有支重轮造价成本高、生产利润低的问题。生产利润低的问题。生产利润低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种支重轮或引导轮用轮轴


[0001]本技术涉及机械配件
，特别涉及一种支重轮或引导轮用轮轴。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，支重轮是挖掘机、推土机等履带式底盘中四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑挖掘机、推土机的重量，让履带沿着轮子前进；现有履带行走机构中的支重轮内部装有铜套或双金属套，铜套作为滑动轴承用，内部加注润滑油；支重轮轴与铜套间有间隙以便存储润滑油；支重轮润滑油的密封采用浮动油封密封，即采用铜套加浮动油封结构的支重轮，由于行业竞争大，进而使得支重轮的价格频频下降，而铜套加浮动油封结构的支重轮的造价成本高使得生产商的利润低下。

技术实现思路

[0003]因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单合理、造价成本低、提高企业生产利润、密封性能好、经久耐用的支重轮或引导轮用轮轴。
[0004]为解决此技术问题，本技术采取以下方案：一种支重轮或引导轮用轮轴，包括轮轴本体，所述轮轴本体包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体外表面设有与支重轮或引导轮油封环相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔。
[0005]进一步的改进，所述空心轴体内壁与第一堵头和第二堵头之间分别设置有密封的O型圈。
[0006]进一步的改进，所述空心轴体的油孔为多个且各个油孔分别均布设于空心轴体的左部和右部上。
[0007]更进一步的改进，所述空心轴体的油孔为四个且四个油孔分别上下和左右对称的设于空心轴体的左部和右部上。
[0008]进一步的改进，所述空心轴体的壁厚为0.5cm
‑
4cm。
[0009]进一步的改进，所述第一堵头和第二堵头为聚氨酯堵头。
[0010]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：通过将支重轮体或引导轮的轮轴设置成空心轴体与第一堵头和第二堵头配合并且在空心轴体内填充润滑油，使用无缝钢管并且内部填充润滑油通过开设的油孔使支重轮或引导轮的轮体和轮轴实现自释放润滑油润滑，无需设置油路输送润滑油并且无需检测，空心轴体内填充的润滑油足够供应支重轮或引导轮使用十年以上，生产快速便捷，仅需在无缝钢管上内加工与第一堵头和第二堵头配合的凹槽和在外壁上加工油封环相适配凹槽即可组装完成，大大降低了生产的的造价成本，有效提高企业的生产利润，结构简单合理，通过进一步的设置，即第一堵头和第二堵头为聚氨酯堵头可进一步降低成本同时配合密封圈进一步提高空心轴体两端的密封，可广泛推广应用。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例用于支重轮的剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术实施例用于引导轮的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0013]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0014]参考图1，优选的本技术的支重轮轮用轮轴，包括轮轴本体，所述轮轴本体包括空心轴体1、第一堵头2和第二堵头3，所述空心轴体1为无缝钢管，所述空心轴体1的壁厚为2cm，所述第一堵头2和第二堵头3分别封堵于空心轴体1的两端，所述空心轴体1内壁与第一堵头2和第二堵头3之间分别设置有密封的O型圈4，所述空心轴体1内填充有润滑油，所述空心轴体1外表面设有与支重轮油封环5相适配凹槽，所述空心轴体1上开设有供空心轴体1内填充的润滑油渗漏出空心轴体1外表面的油孔11，所述空心轴体1的油孔11为四个且四个油孔11分别上下和左右对称的设于空心轴体1的左部和右部上。
[0015]参考图2，优选的本技术引导轮用轮轴，包括轮轴本体1
’
，所述轮轴本体包括空心轴体1
’
、第一堵头2
’
和第二堵头3
’
，所述空心轴体1
’
为无缝钢管，所述空心轴体1
’
的壁厚为2.5cm，所述第一堵头2
’
和第二堵头3
’
分别封堵于空心轴体1
’
的两端，所述空心轴体1
’
内壁与第一堵头2
’
和第二堵头3
’
之间分别设置有密封的O型圈4
’
，所述空心轴体1
’
内填充有润滑油，所述空心轴体1
’
外表面设有与引导轮油封环5
’
相适配凹槽，所述空心轴体1
’
上开设有供空心轴体1
’
内填充的润滑油渗漏出空心轴体1外表面的油孔11
’
，所述空心轴体1
’
的油孔11
’
为四个且四个油孔11
’
分别上下和左右对称的设于空心轴体1
’
的左部和右部上。
[0016]本技术中空心轴体的油孔可根据支重轮或引导轮轮体大小润滑需求设置一个以上的油孔，所述空心轴体的壁厚以0.5cm
‑
4cm为佳，空心轴体的壁厚根据机械及规格的不同需求来调整。
[0017]本技术通过将支重轮体或引导轮的轮轴设置成空心轴体与第一堵头和第二堵头配合并且在空心轴体内填充润滑油，使用无缝钢管并且内部填充润滑油通过开设的油孔使支重轮或引导轮的轮体和轮轴实现自释放润滑油润滑，无需设置油路输送润滑油并且无需检测，空心轴体内填充的润滑油足够供应支重轮或引导轮使用十年以上，生产快速便捷，仅需在无缝钢管上内加工与第一堵头和第二堵头配合的凹槽和在外壁上加工油封环相适配凹槽即可组装完成，大大降低了生产的的造价成本，有效提高企业的生产利润，结构简单合理，通过进一步的设置，即第一堵头和第二堵头为聚氨酯堵头可进一步降低成本同时配合密封圈进一步提高空心轴体两端的密封，可广泛推广应用。
[0018]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支重轮或引导轮用轮轴，包括轮轴本体，其特征在于：所述轮轴本体包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体外表面设有与支重轮或引导轮油封环相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔。2.根据权利要求1所述的支重轮或引导轮用轮轴，其特征在于：所述空心轴体内壁与第一堵头和第二堵头之间分别设置有密封的O型圈。3.根据权利要求1所述的支...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡春祥，
申请(专利权)人：福建省祥春科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：