一种工程机械用防滑驱动轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械用防滑驱动轮，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的内腔均固定连接有定位环，两个定位环的内腔均开设有六个限位槽，所述第二齿轮的顶部开设有数个定位槽，所述第一齿轮和第二齿轮的内腔之间活动连接有驱动杆，其中一个定位环的表面开设有数个螺纹孔，所述第一齿轮内腔的底部固定连接有数个弹簧伸缩杆，数个弹簧伸缩杆的顶部之间与第二齿轮固定连接，第一齿轮的顶部固定连接有数个限位块，数个限位块的表面均与定位槽的内腔活动连接。本实用新型专利技术通过设置第一齿轮、第二齿轮、定位环、限位槽、定位槽、驱动杆和螺纹孔的配合使用，解决了现有的驱动轮不具备便于拆卸和安装的问题。的驱动轮不具备便于拆卸和安装的问题。的驱动轮不具备便于拆卸和安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用防滑驱动轮


[0001]本技术属于驱动轮
，尤其涉及一种工程机械用防滑驱动轮。

技术介绍

[0002]工程机械是装备工业的重要组成部分，概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。
[0003]在驱动轮
中，包括一种工程机械用防滑驱动轮，但是现有的防滑驱动轮在使用时不具备便于拆卸的问题，因此当驱动轮的内部发生问题时将无法快速的对驱动轮进行维修，从而导致给使用者带来了极大的不便和损失。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种工程机械用防滑驱动轮，具备便于拆卸和安装的优点，解决了现有的驱动轮不具备便于拆卸和安装的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种工程机械用防滑驱动轮，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的内腔均固定连接有定位环，两个定位环的内腔均开设有六个限位槽，所述第二齿轮的顶部开设有数个定位槽，所述第一齿轮和第二齿轮的内腔之间活动连接有驱动杆，其中一个定位环的表面开设有数个螺纹孔。
[0006]作为本技术优选的，所述第一齿轮内腔的底部固定连接有数个弹簧伸缩杆，数个弹簧伸缩杆的顶部之间与第二齿轮固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述第一齿轮的顶部固定连接有数个限位块，数个限位块的表面均与定位槽的内腔活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的表面均开设有数个散热孔，所述散热孔的数量为三十个。
[0009]作为本技术优选的，其中一个所述定位环的内腔螺纹连接有数个螺栓，数个螺栓的表面均与螺纹孔的内腔螺纹连接。
[0010]作为本技术优选的，所述驱动杆表面的顶部固定连接有数个限位杆，数个限位杆的表面均与限位槽的内腔活动连接。
[0011]作为本技术优选的，数个限位杆的顶部均固定连接有定位块，数个定位块的底部之间均与定位环接触。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置第一齿轮、第二齿轮、定位环、限位槽、定位槽、驱动杆和螺纹孔的配合使用，解决了现有的驱动轮不具备便于拆卸和安装的问题。
[0014]2、本技术通过设置弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆与第二齿轮固定连接，起到了在第一齿轮和第二齿轮固定在一起时对第一齿轮和第二齿轮的卡紧作用。
[0015]3、本技术通过设置限位块，限位块与定位槽的内腔活动连接，起到了对第一齿轮和第二齿轮防止位置偏移和便于固定的作用。
[0016]4、本技术通过设置散热孔，散热孔的数量为三十个，起到了在第一齿轮和第二齿轮转动时进行散热的作用。
[0017]5、本技术通过设置螺栓，螺栓与螺纹孔的内腔螺纹连接，起到了对第一齿轮和第二齿轮的固定作用。
[0018]6、本技术通过设置限位杆，限位杆与限位槽的内腔活动连接，起到了驱动杆在第一齿轮和第二齿轮的内腔之间限位的作用。
[0019]7、本技术通过设置定位块，定位块与定位环接触，起到了防止驱动杆在第一齿轮和第二齿轮的内腔之间位置偏移的问题。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的局部结构拆分图；
[0022]图3是本技术实施例提供的局部结构示意图。
[0023]图中：1、第一齿轮；2、第二齿轮；3、定位环；4、限位槽；5、定位槽； 6、驱动杆；7、螺纹孔；8、弹簧伸缩杆；9、限位块；10、散热孔；11、螺栓； 12、限位杆；13、定位块。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种工程机械用防滑驱动轮，包括第一齿轮1和第二齿轮2，第一齿轮1和第二齿轮2的内腔均固定连接有定位环3，两个定位环3的内腔均开设有六个限位槽4，第二齿轮2的顶部开设有数个定位槽5，第一齿轮1和第二齿轮2的内腔之间活动连接有驱动杆6，其中一个定位环3的表面开设有数个螺纹孔7。
[0027]参考图1和图2，第一齿轮1内腔的底部固定连接有数个弹簧伸缩杆8，数个弹簧伸缩杆8的顶部之间与第二齿轮2固定连接。
[0028]采用上述方案：通过设置弹簧伸缩杆8，弹簧伸缩杆8与第二齿轮2固定连接，起到了在第一齿轮1和第二齿轮2固定在一起时对第一齿轮1和第二齿轮2 的卡紧作用。
[0029]参考图1和图2，第一齿轮1的顶部固定连接有数个限位块9，数个限位块 9的表面均与定位槽5的内腔活动连接。
[0030]采用上述方案：通过设置限位块9，限位块9与定位槽5的内腔活动连接，起到了对第一齿轮1和第二齿轮2防止位置偏移和便于固定的作用。
[0031]参考图1和图2，第一齿轮1和第二齿轮2的表面均开设有数个散热孔10，散热孔10的数量为三十个。
[0032]采用上述方案：通过设置散热孔10，散热孔10的数量为三十个，起到了在第一齿轮1和第二齿轮2转动时进行散热的作用。
[0033]参考图1和图2，其中一个定位环3的内腔螺纹连接有数个螺栓11，数个螺栓11的表
面均与螺纹孔7的内腔螺纹连接。
[0034]采用上述方案：通过设置螺栓11，螺栓11与螺纹孔7的内腔螺纹连接，起到了对第一齿轮1和第二齿轮2的固定作用。
[0035]参考图1和图3，驱动杆6表面的顶部固定连接有数个限位杆12，数个限位杆12的表面均与限位槽4的内腔活动连接。
[0036]采用上述方案：通过设置限位杆12，限位杆12与限位槽4的内腔活动连接，起到了驱动杆6在第一齿轮1和第二齿轮2的内腔之间限位的作用。
[0037]参考图1和图3，数个限位杆12的顶部均固定连接有定位块13，数个定位块13的底部之间均与定位环3接触。
[0038]采用上述方案：通过设置定位块13，定位块13与定位环3接触，起到了防止驱动杆6在第一齿轮1和第二齿轮2的内腔之间位置偏移的问题。
[0039]本技术的工作原理：
[0040]在使用时，当使用者需要将第一齿轮1和第二齿轮2安装在驱动杆6上时，首先将驱动杆6从第一齿轮1和第二齿轮2的内腔穿过，使限位杆12的表面与限位槽4的内腔接触，再将第一齿轮1的限位块9插入至定位槽5的内腔，使第一齿轮1和第二齿轮2的齿牙重合，随后再将数个螺栓11拧进至数个螺纹孔 7的内腔，此时第一齿轮1和第二齿轮2便固定在了一起。
[0041]综上所述：该工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械用防滑驱动轮，包括第一齿轮(1)和第二齿轮(2)，其特征在于：所述第一齿轮(1)和第二齿轮(2)的内腔均固定连接有定位环(3)，两个定位环(3)的内腔均开设有六个限位槽(4)，所述第二齿轮(2)的顶部开设有数个定位槽(5)，所述第一齿轮(1)和第二齿轮(2)的内腔之间活动连接有驱动杆(6)，其中一个定位环(3)的表面开设有数个螺纹孔(7)。2.如权利要求1所述的一种工程机械用防滑驱动轮，其特征在于：所述第一齿轮(1)内腔的底部固定连接有数个弹簧伸缩杆(8)，数个弹簧伸缩杆(8)的顶部之间与第二齿轮(2)固定连接。3.如权利要求1所述的一种工程机械用防滑驱动轮，其特征在于：所述第一齿轮(1)的顶部固定连接有数个限位块(9)，数个限位块(9)的表面均与定位槽(5)的内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春祥，
申请(专利权)人：福建省祥春科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：