一种新能源汽车高强度传动齿轮及其使用方法技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车高强度传动齿轮及其使用方法，涉及齿轮技术领域，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面固定安装有轮齿，所述齿轮本体的表面靠近中心位置处开设有中心孔，所述中心孔的内壁设置有保护筒，所述齿轮本体的表面靠近边缘位置处开设有长槽，所述长槽的内侧固定安装有滑杆，所述长槽的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆和滑杆的表面套设有运动块，所述运动块的侧面固定安装有固定杆，所述保护筒的表面开设有固定孔。本发明专利技术通过设置的保护筒可以避免齿轮本体直接受到磨损，这样在磨损严重时，只需要更换保护筒即可，无需更换整个齿轮本体，降低了成本，且结构简单，实用性较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高强度传动齿轮及其使用方法


[0001]本专利技术涉及齿轮
，尤其涉及一种新能源汽车高强度传动齿轮及其使用方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车中的动力系统，就需要用到传动齿轮，但是目前现有的传动齿轮在长期使用时，转轴与齿轮之间会产生磨损，在磨损严重时，会导致传动齿轮直接报废，这样需要更换整个传动齿轮，成本较高，较不经济，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车高强度传动齿轮及其使用方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车高强度传动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面固定安装有轮齿，所述齿轮本体的表面靠近中心位置处开设有中心孔，所述中心孔的内壁设置有保护筒，所述齿轮本体的表面靠近边缘位置处开设有长槽，所述长槽的内侧固定安装有滑杆，所述长槽的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆和滑杆的表面套设有运动块，所述运动块的侧面固定安装有固定杆，所述保护筒的表面开设有固定孔。
[0005]为了稳固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高强度传动齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的表面固定安装有轮齿(2)，所述齿轮本体(1)的表面靠近中心位置处开设有中心孔(3)，所述中心孔(3)的内壁设置有保护筒(4)，所述齿轮本体(1)的表面靠近边缘位置处开设有长槽(5)，所述长槽(5)的内侧固定安装有滑杆(6)，所述长槽(5)的内侧转动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)和滑杆(6)的表面套设有运动块(8)，所述运动块(8)的侧面固定安装有固定杆(9)，所述保护筒(4)的表面开设有固定孔(10)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车高强度传动齿轮，其特征在于：所述固定孔(10)的半径与固定杆(9)的半径相同，所述轮齿(2)在齿轮本体(1)的表面呈圆周状排列。3.根据权利要求1所述的新能源汽车高强度传动齿轮，其特征在于：所述运动块(8)与滑杆(6)之间滑动连接。4.根据权利要求1所述的新能源汽车高强度传动齿轮，其特征在于：所述运动块(8)的内部开设有螺纹，且螺纹与丝杆(7)相啮合。5.根据权利要求1所述的新能源汽车高强度传动齿轮，其特征在于：所述丝杆(7)的表面靠近边缘位置处固定安装有转动帽(11)，所述转动帽(11)为六角结构。6.根据权利要求1所述的新能源汽车高强度传动齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)的内部设置有加强结构，所述加强结构包括通槽(12)，所述通槽(12)开设在齿轮本体(1)的内部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林岚，程超增，李游高，钟望平，黄木旺，
申请(专利权)人：福建龙生机械有限公司，
类型：发明
国别省市：