一种工程机械用托链轮制造技术

本实用新型专利技术涉及机械配件技术领域，提供一种工程机械用托链轮，包括轮体、端盖、侧盖、轮轴和轮座，所述端盖和侧盖分别设于轮体的两端，所述轮轴一端穿过侧盖可转动地穿设于轮体内，所述轮轴包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体两端外表面分别设有与端盖和侧盖相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述轮座可转动地套设于轮轴的自由端上且轮座上设有与履带架固定连接的可调节安装孔。本实用新型专利技术解决现有托链轮造价成本高、生产利润低、润滑效果不理想的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用托链轮


[0001]本技术涉及机械配件
，特别涉及一种工程机械用托链轮。

技术介绍

[0002]托链轮是托起挖掘机转动的上部履带，使整条履带平稳转动的部件，传统的托链 轮中的转轴与轮座仅仅靠卡簧或螺栓等零件进行卡合固定，限制其轴向运动，但此方式在使用久了以后，卡簧或螺栓易松动，导致转轴倾斜或掉落，若转轴倾斜时依然转动，轮座容易发生断裂，轮座在发生断裂后又不便更换，且目前的托链轮加油孔大多是设置在侧面，在加油过程中润滑油不便流入内部，且润滑油在轮体的内部流通空间很小，导致润滑效果差，使用寿命短，同时润滑油的密封采用浮动油封密封，即采用铜套加浮动油封结构，由于行业竞争大，进而使得托链轮的价格频频下降，而铜套加浮动油封结构的托链轮的造价成本高使得生产商的利润低下。

技术实现思路

[0003]因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单合理、造价成本低、提高企业生产利润、润滑效果好、经久耐用的工程机械用托链轮。
[0004]为解决此技术问题，本技术采取以下方案：一种工程机械用托链轮，包括轮体、端盖、侧盖、轮轴和轮座，所述端盖和侧盖分别设于轮体的两端，所述轮轴一端穿过侧盖可转动地穿设于轮体内，所述轮轴包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体两端外表面分别设有与端盖和侧盖相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述轮座可转动地套设于轮轴的自由端上且轮座上设有与履带架固定连接的可调节安装孔。
[0005]进一步的改进，所述空心轴体表面两端分别设有两条与空心轴体中轴线交叉的弧形油槽，并且该弧形油槽中心开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述弧形油槽的开槽宽度为2mm
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4mm。
[0006]更进一步的改进，所述轮轴与轮体的配合面均为滚光处理的镜面表面，所述空心轴体内置黄油润滑油。
[0007]进一步的改进，所述空心轴体上半轴两端和下半轴两端分别开设有弧形油槽，且各条弧形油槽中间为油孔。
[0008]更进一步的改进，所述空心轴体上的各条弧形油槽的深度由油孔向两端逐渐变浅。
[0009]更进一步的改进，所述空心轴体的壁厚为0.8cm
‑
4cm。
[0010]进一步的改进，所述轮座包括镜像对称的两个座体，两个座体的中部为半圆形，且其中部内侧均设有月牙轴承，所述轮座的两侧均设有两个可调节安装孔。
[0011]更进一步的改进，所述轮座的两侧的可调节安装孔为腰型孔。
[0012]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：通过在轮轴的自由端上套设可转动地轮座并在轮座上设置可调节的腰型孔，使得托链轮与履带架连接既安装便捷又稳固可靠；同时将轮轴设置成空心轴体与第一堵头和第二堵头配合并且在空心轴体内填充润滑油，使用无缝钢管并且内部填充润滑油通过开设的油孔使轮体和轮轴实现自释放润滑油润滑，润滑效果好，无需设置油路输送润滑油并且无需检测，空心轴体内填充的润滑油足够供应托链轮使用十年以上，生产快速便捷，仅需在无缝钢管上内加工与第一堵头和第二堵头配合的凹槽和在外壁上加工与端盖和侧盖相适配凹槽即可组装完成，大大降低了生产的的造价成本，有效提高企业的生产利润，结构简单合理。通过进一步的设置，即空心轴体表面两端分别设有两条与空心轴体中轴线交叉的弧形油槽，使得润滑油可随轮体的旋转均匀地旋转流遍整个空心轴体的表面，弧形油槽的设置可以在轮体旋转时快速随着旋转向心力填满轮体和轮轴之间实现润滑，避免停止后刚开始重新启动时润滑速度慢造成摩擦使轮体和轮轴之间磨损，使得轮体和轮轴之间可以得到平稳均衡的润滑，使得轮体和轮轴快速稳定地运转，轮体和轮轴之间的镜面表面与黄油润滑油的粘稠度配合使得托链轮可以更加稳定地保障润滑油在轮体和轮轴之间地均匀布设，进一步提高托链轮的高速平稳运转，空心轴体上半轴两端和下半轴两端分别开设有弧形油槽，使得润滑油可更加均匀地布设于轮体与轮轴之间，有效地降低轮体与轮轴高速运转的摩擦损伤，延长托链轮的使用寿命，可广泛推广应用。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的剖视结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例轮轴的主视结构示意图；
[0015]图3是图2的A处放大结构示意图；
[0016]图4是本技术实施例轮座与轮轴的部分结构示意图。
具体实施方式
[0017]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0018]参考图1
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图4，优选的本技术的工程机械用托链轮，包括轮体1、端盖2、侧盖3、轮轴4和轮座5，所述端盖2和侧盖3分别设于轮体1的两端，所述轮轴4一端穿过侧盖3可转动地穿设于轮体1内，所述轮轴4与轮体1的配合面均为滚光处理的镜面表面，所述轮轴4包括空心轴体41、第一堵头42和第二堵头43，所述空心轴体41为无缝钢管且空心轴体41的壁厚为2.5cm，所述第一堵头42和第二堵头43均为聚氨酯堵头，所述第一堵头42和第二堵头43分别封堵于空心轴体41的两端，所述空心轴体41内填充有黄油润滑油，所述空心轴体41两端外表面分别设有与端盖2和侧盖3相适配凹槽411，所述空心轴体41上半轴两端和下半轴两端分别开设有弧形油槽412，各条弧形油槽412中心开设有供空心轴体41内填充的黄油润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔413，所述空心轴体41上的各条弧形油槽412的深度由油孔413向两端逐渐变浅，所述弧形油槽412的开槽宽度为3mm，所述轮座5包括镜像对称的两个座体，两个座体的中部为半圆形，且其中部内侧均设有月牙轴承6，所述轮座5的两侧均设有两个腰型孔51，所述轮座5经月牙轴承6可转动地套设于轮轴4的自由端上，所述空心轴体41与侧盖3、轮座5之间设有卡簧。
[0019]本技术中空心轴体的油孔可根据支重轮轮体大小润滑需求设置一个以上的油孔以及弧形油槽，弧形油槽的开槽宽度以2mm
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4mm为佳，所述空心轴体的壁厚以0.8cm
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4cm为佳，空心轴体的壁厚根据机械及规格的不同需求来调整，空心轴体内填充的亦可是市场上常规的润滑油。轮座的两侧上可调节安装孔还可是其他可调整轮座和履带架之间安装位置的开孔或限位调节孔等结构，第一堵头和第二堵头亦可采用其他材料制成。
[0020]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械用托链轮，包括轮体、端盖、侧盖、轮轴和轮座，所述端盖和侧盖分别设于轮体的两端，所述轮轴一端穿过侧盖可转动地穿设于轮体内，其特征在于：所述轮轴包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体两端外表面分别设有与端盖和侧盖相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述轮座可转动地套设于轮轴的自由端上且轮座上设有与履带架固定连接的可调节安装孔。2.根据权利要求1所述的工程机械用托链轮，其特征在于：所述空心轴体表面两端分别设有两条与空心轴体中轴线交叉的弧形油槽，并且该弧形油槽中心开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述弧形油槽的开槽宽度为2mm
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4mm。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春祥，
申请(专利权)人：福建省祥春科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：