一种支重轮预装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种支重轮预装配装置，包括轮轴和固定机构，所述轮轴上套接有支重轮体，所述轮轴的左右两端均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套，两个所述螺纹套相对的一侧均对称固定连接有两个电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有直筒，每个所述直筒内均滑动连接有第二滑板，每个所述第二滑板的一侧均固定连接有推杆。本实用新型专利技术，通过电动伸缩杆、直筒和推杆的配合设置，可以对密封板进行固定，通过横杆、第一滑板和第一弹簧的配合设置，可以对螺纹套进行固定，从而进一步对密封板进行固定，增加装置的密封性，防止出现漏油的现象，进而可以阻止外界灰尘进入到支重轮体内对润滑油造成污染。染。染。

【技术实现步骤摘要】
一种支重轮预装配装置


[0001]本技术涉及支重轮
，尤其涉及一种支重轮预装配装置。

技术介绍

[0002]支重轮是挖掘机、推土机等履带底盘中四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑挖掘机、推土机的重量，让履带沿着轮子前进，支重轮采用在内部加注润滑油，以满足其正常的工作需要，并保证其使用寿命。
[0003]但是现有的支重轮密封性很差，容易出现漏油的现象，而且会导致外界的灰尘进入到支重轮内部，进而对支重轮内部的润滑油造成污染。
[0004]针对上述问题，我们提出一种支重轮预装配装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中“但是现有的支重轮密封性很差，容易出现漏油的现象，而且会导致外界的灰尘进入到支重轮内部，进而对支重轮内部的润滑油造成污染”的缺陷，从而提出一种支重轮预装配装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种支重轮预装配装置，包括轮轴和固定机构，所述轮轴上套接有支重轮体，所述轮轴的左右两端均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套，两个所述螺纹套相对的一侧均对称固定连接有两个电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有直筒，每个所述直筒内均滑动连接有第二滑板，每个所述第二滑板的一侧均固定连接有推杆，每个所述螺纹杆上均滑动套接有密封板，两个所述密封板相对的一侧均抵在支重轮体的侧壁上，两个所述密封板相背的一侧均对称开设有两个与推杆相匹配的第二卡槽，每个所述推杆背离第二滑板的一端均贯穿直筒的侧壁并抵在第二卡槽中，所述支重轮体的左右两侧均对称固定连接有两个固定筒，每个所述固定筒内均滑动连接有第一滑板，每个所述第一滑板的一侧均固定连接有横杆。
[0008]优选的，所述固定机构包括四个第一竖板，两个所述螺纹套相对的一侧均对称开设有两个与横杆相匹配的第一卡槽，每个所述横杆背离第一滑板的一端均贯穿固定筒并抵在第一卡槽中，每个所述第一竖板均固定连接在横杆的侧壁上。
[0009]优选的，多个所述第一竖板的侧壁上均转动连接有连接杆，每个所述连接杆的另一端均固定连接有挂钩，多个所述固定筒的侧壁上均固定连接有第二竖板，每个所述第二竖板的侧壁上均固定连接有与挂钩相匹配的挂环。
[0010]优选的，四个所述推杆均滑动连接在直筒的内壁中，四个所述横杆均滑动连接在固定筒的内壁中。
[0011]优选的，多个所述第二滑板背离推杆的一侧均固定连接有第二弹簧，每个所述第二弹簧的另一端均固定连接在直筒的内壁上。
[0012]优选的，多个所述第一滑板的一侧均对称固定连接有两个第一弹簧，每个所述第
一弹簧的另一端均固定连接在固定筒的内壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过电动伸缩杆、直筒和推杆的配合设置，可以对密封板进行固定，通过横杆、第一滑板和第一弹簧的配合设置，可以对螺纹套进行固定，从而进一步对密封板进行固定，增加装置的密封性，防止出现漏油的现象，进而可以阻止外界灰尘进入到支重轮体内对润滑油造成污染。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种支重轮预装配装置的密封板处的正面立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种支重轮预装配装置的正面剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的图2中A处的放大结构示意图。
[0018]图中：1轮轴、2支重轮体、3密封板、4螺纹套、5固定筒、6第一滑板、7横杆、8第一弹簧、9第一竖板、10连接杆、11挂钩、12第二竖板、13电动伸缩杆、14直筒、15第二滑板、16第二弹簧、17推杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
ꢀ“
顶”、“底”、“内”、
ꢀ“
外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
3，一种支重轮预装配装置，包括轮轴1和固定机构，轮轴1上套接有支重轮体2，轮轴1的左右两端均固定连接有螺纹杆，每个螺纹杆上均啮合连接有螺纹套4，两个螺纹套4相对的一侧均对称固定连接有两个电动伸缩杆13，每个电动伸缩杆13的伸缩端均固定连接有直筒14，每个直筒14内均滑动连接有第二滑板15，每个第二滑板15的一侧均固定连接有推杆17，每个螺纹杆上均滑动套接有密封板3，两个密封板3相对的一侧均抵在支重轮体2的侧壁上，两个密封板3相背的一侧均对称开设有两个与推杆17相匹配的第二卡槽，每个推杆17背离第二滑板15的一端均贯穿直筒14的侧壁并抵在第二卡槽中，支重轮体2的左右两侧均对称固定连接有两个固定筒5，每个固定筒5内均滑动连接有第一滑板6，每个第一滑板6的一侧均固定连接有横杆7，通过电动伸缩杆13、直筒14和推杆17的配合设置，可以对密封板3进行固定，增加装置的密封性，防止出现漏油的现象，进而可以阻止外界灰尘进入到支重轮体2内对润滑油造成污染。
[0022]其中，固定机构包括四个第一竖板9，两个螺纹套4相对的一侧均对称开设有两个与横杆7相匹配的第一卡槽，每个横杆7背离第一滑板6的一端均贯穿固定筒5并抵在第一卡槽中，每个第一竖板9均固定连接在横杆7的侧壁上，通过横杆7和第一滑板6的配合设置，可以对螺纹套4进行固定。
[0023]其中，多个第一竖板9的侧壁上均转动连接有连接杆10，每个连接杆10的另一端均固定连接有挂钩11，多个固定筒5的侧壁上均固定连接有第二竖板12，每个第二竖板12的侧壁上均固定连接有与挂钩11相匹配的挂环，挂钩11和挂环的配合设置，可以对装置起到固定的作用。
[0024]其中，四个推杆17均滑动连接在直筒14的内壁中，四个横杆7均滑动连接在固定筒5的内壁中，推杆17对密封板3起到固定的作用。
[0025]其中，多个第二滑板15背离推杆17的一侧均固定连接有第二弹簧16，每个第二弹簧16的另一端均固定连接在直筒14的内壁上，第二弹簧16具有缓冲的作用。
[0026]其中，多个第一滑板6的一侧均对称固定连接有两个第一弹簧8，每个第一弹簧8的另一端均固定连接在固定筒5的内壁上，第一弹簧8具有复位的作用。
[0027]本技术中，安装时，把密封板3套在轮轴1上，把螺纹套4套在螺纹杆上旋转到指定位置，启动电动伸缩杆13，其输出端带动直筒14移动，直筒14带动推杆17移动，使推杆17抵在第二凹槽中，对密封板3进行固定，第二滑板15和第二弹簧16的配合设置，可以起到缓冲的作用；第一弹簧8初本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支重轮预装配装置，包括轮轴（1）和固定机构，其特征在于，所述轮轴（1）上套接有支重轮体（2），所述轮轴（1）的左右两端均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套（4），两个所述螺纹套（4）相对的一侧均对称固定连接有两个电动伸缩杆（13），每个所述电动伸缩杆（13）的伸缩端均固定连接有直筒（14），每个所述直筒（14）内均滑动连接有第二滑板（15），每个所述第二滑板（15）的一侧均固定连接有推杆（17），每个所述螺纹杆上均滑动套接有密封板（3），两个所述密封板（3）相对的一侧均抵在支重轮体（2）的侧壁上，两个所述密封板（3）相背的一侧均对称开设有两个与推杆（17）相匹配的第二卡槽，每个所述推杆（17）背离第二滑板（15）的一端均贯穿直筒（14）的侧壁并抵在第二卡槽中，所述支重轮体（2）的左右两侧均对称固定连接有两个固定筒（5），每个所述固定筒（5）内均滑动连接有第一滑板（6），每个所述第一滑板（6）的一侧均固定连接有横杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种支重轮预装配装置，其特征在于，所述固定机构包括四个第一竖板（9），两个所述螺纹套（4）相对的一侧均对称开设有两个与横杆（7）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冰冰，满防震，宋军，孔明辉，
申请(专利权)人：济宁市松岳建设机械有限公司，
类型：新型
国别省市：