本实用新型专利技术公开了一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置，包括控制外壳，控制外壳内部上侧开设有控制室，控制室下侧开设有电器室，控制室内部一侧设有控制面板固定在控制室内壁，控制面板一侧设有操控开关，控制面板远离操控开关的一侧设有导线，控制室远离控制面板的一侧底端设有排线结构，排线结构内部设有排线板，排线板一侧开设有等距排布的导线卡槽，排线板远离导线卡槽的一侧设有固定块，固定块远离排线板的一面中部开设有标示槽；本实用新型专利技术使用时通过控制室内部下侧设置的排线结构，可以将控制面板后侧的导线进行排布整理，对导线进行分类，提高了本装置在使用时的安全性，增加了控制装置的使用寿命。增加了控制装置的使用寿命。增加了控制装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置
[0001]本技术涉及汽车皮带轮压铸机控制领域，特别是涉及一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置。
技术介绍
[0002]随着科学技术的进步，尤其是随着汽车以及各种家用电器的发展，压铸技术已获得迅速地发展，目前，现有的压铸机控制装置在使用时，通常是将控制面板安装在控制箱内部，并将导线与压铸机连接，对压铸机进行控制，但是这种控制装置由于其控制面板的控制开关过多，导致控制箱内部的导线杂乱无章，且在长时间的使用过程中随着导线的老化，导线之间很容易发生连接，导致控制装置损坏，因此需要一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置。
[0003]市面上现有的各种汽车皮带轮压铸机控制装置在使用的过程中存在各种各样的问题，都并未解决现有装置在使用时无法将导线进行整理排布的问题，为此我们提出一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置，通过在控制室内部下侧设置的排线结构，可以将控制面板后侧的导线进行排布整理，对导线进行分类，有效地避免了导线在长时间的使用过程中发生挤压连接，从而提高了本装置在使用时的安全性，增加了控制装置的使用寿命，而排线结构一侧设置的标示槽，在本装置安装完成后可以将导线类别与标示槽进行对应，可以更加明确的观察到导线的功能。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置，包括控制外壳，控制外壳内部上侧开设有控制室，控制室下侧开设有电器室，控制室内部一侧设有控制面板固定在控制室内壁，控制面板一侧设有操控开关，控制面板远离操控开关的一侧设有导线，控制室远离控制面板的一侧底端设有排线结构，排线结构内部设有排线板，排线板一侧开设有等距排布的导线卡槽，排线板远离导线卡槽的一侧设有固定块，固定块远离排线板的一面中部开设有标示槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，固定块外壁位于标示槽两侧设有对称的卡锁结构，卡锁结构内部位于固定块内部开设有弹簧槽，弹簧槽内部设有伸缩弹簧，伸缩弹簧一端顶部设有卡锁块，卡锁块远离伸缩弹簧的一端顶部贯穿固定块外壁延伸至其外侧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，导线卡槽内壁设有绝缘橡胶垫，绝缘橡胶垫外壁开设有防滑纹。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，控制外壳正面位于控制室内侧设有防护门，防护门的一端顶部两侧设有对称的铰链铰接在控制室内壁。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，防护门的正面一侧设有观视窗口，观视窗口一侧设有把手。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，伸缩弹簧远离卡锁块的一端顶部设有卡簧板，卡簧板连接伸缩弹簧的一面开设有卡簧槽，伸缩弹簧嵌合在卡簧槽内部。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、控制室内部下侧设置的排线结构，可以将控制面板后侧的导线进行排布整理，对导线进行分类，有效地避免了导线在长时间的使用过程中发生挤压连接，从而提高了本装置在使用时的安全性，增加了控制装置的使用寿命，而排线结构一侧设置的标示槽，在本装置安装完成后可以将导线类别与标示槽进行对应，可以更加明确的观察到导线的功能；
[0013]2、固定块内部两侧设置的对称的卡锁结构，在将排线板进行安装时更加的简便，通过将固定块穿设在控制外壳内部，可以使卡锁结构内部设置的伸缩弹簧将卡锁块向外侧顶出，使排线板进行固定，在安装时速度更快、效率更高。
附图说明
[0014]图1为本技术侧面结构示意图；
[0015]图2为本技术正面结构示意图；
[0016]图3为本技术排线板俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术卡锁结构放大示意图；
[0018]其中：1、控制外壳；2、控制室；3、电器室；4、控制面板；5、操控开关；6、导线；7、排线结构；8、排线板；9、导线卡槽；10、固定块；11、标示槽；12、卡锁结构；13、弹簧槽；14、伸缩弹簧；15、卡锁块。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例:
[0021]如图1、图3所示，一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置，包括控制外壳1，控制外壳1内部上侧开设有控制室2，控制室2下侧开设有电器室3，控制室2内部一侧设有控制面板4固定在控制室2内壁，控制面板4一侧设有操控开关5，控制面板4远离操控开关5的一侧设有导线6，控制室2远离控制面板4的一侧底端设有排线结构7，排线结构7内部设有排线板8，排线板8一侧开设有等距排布的导线卡槽9，排线板8远离导线卡槽9的一侧设有固定块10，固定块10远离排线板8的一面中部开设有标示槽11；
[0022]本装置使用时通过控制室2内部下侧设置的排线结构7，可以将控制面板4后侧的导线6进行排布整理，对导线6进行分类，有效地避免了导线6在长时间的使用过程中发生挤压连接，从而提高了本装置在使用时的安全性，增加了控制装置的使用寿命，而排线结构7一侧设置的标示槽11，在本装置安装完成后可以将导线6类别与标示槽11进行对应，可以更加明确的观察到导线6的功能。
[0023]在另外一个实施例中，如图3、图4所示，本实施例公开了，固定块10外壁位于标示槽11两侧设有对称的卡锁结构12，卡锁结构12内部位于固定块10内部开设有弹簧槽13，弹簧槽13内部设有伸缩弹簧14，伸缩弹簧14一端顶部设有卡锁块15，卡锁块15远离伸缩弹簧14的一端顶部贯穿固定块10外壁延伸至其外侧；
[0024]固定块10内部两侧设置的对称的卡锁结构12，在将排线板8进行安装时更加的简便，通过将固定块10穿设在控制外壳1内部，可以使卡锁结构12内部设置的伸缩弹簧14将卡锁块15向外侧顶出，使排线板8进行固定，在安装时速度更快、效率更高。
[0025]在另外一个实施例中，如图3所示，本实施例公开了，导线卡槽9内壁设有绝缘橡胶垫，绝缘橡胶垫外壁开设有防滑纹；
[0026]导线卡槽9内壁设置的绝缘橡胶垫，提高了排线板8的绝缘性，而绝缘橡胶垫外壁开设的防滑纹，提高了导线卡槽9内壁的摩擦力，有效地避免了导线6的滑动。
[0027]在另外一个实施例中，如图2所示，本实施例公开了，控制外壳1正面位于控制室2内侧设有防护门，防护门的一端顶部两侧设有对称的铰链铰接在控制室2内壁；
[0028]控制外壳1正面位于控制室2内侧设置的防护门，提高了控制室2内部控制面板4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置，包括控制外壳(1)，所述控制外壳(1)内部上侧开设有控制室(2)，所述控制室(2)下侧开设有电器室(3)，其特征在于：所述控制室(2)内部一侧设有控制面板(4)固定在控制室(2)内壁，所述控制面板(4)一侧设有操控开关(5)，所述控制面板(4)远离操控开关(5)的一侧设有导线(6)，所述控制室(2)远离控制面板(4)的一侧底端设有排线结构(7)，所述排线结构(7)内部设有排线板(8)，所述排线板(8)一侧开设有等距排布的导线卡槽(9)，所述排线板(8)远离导线卡槽(9)的一侧设有固定块(10)，所述固定块(10)远离排线板(8)的一面中部开设有标示槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种全自动汽车皮带轮压铸机控制装置，其特征在于：所述固定块(10)外壁位于标示槽(11)两侧设有对称的卡锁结构(12)，所述卡锁结构(12)内部位于固定块(10)内部开设有弹簧槽(13)，所述弹簧槽(13)内部设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，冯伟鑫，
申请(专利权)人：昆山博尔思特精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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