一种气门室盖的密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种气门室盖的密封结构，涉及气门室盖密封技术领域，该气门室盖的密封结构，包括相互栓接的气缸盖和气门室盖，气缸盖和气门室盖之间设有密封垫，所述密封垫由位于中侧的形变条及其两侧的抵压条和压缩条构成，形变条、抵压条和压缩条均为与气门室盖相适配的框状，所述形变条的内部开设有空腔，且空腔的内部固定有框状的膨胀气囊，所述压缩条的外壁固定有气嘴，且气嘴与膨胀气囊之间连接有气管，该气门室盖的密封结构，通过气嘴向膨胀气囊充气，使其向上膨胀，可抵触形变条抬升其高度，保证密封垫的两侧充分抵触气缸盖和气门室盖，即使在气缸盖和气门室盖连接松动，存在较大空隙时，也可保证密封效果。也可保证密封效果。也可保证密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气门室盖的密封结构


[0001]本技术涉及气门室盖密封
，具体为一种气门室盖的密封结构。

技术介绍

[0002]气门室盖安装在气缸盖的上方，主要起到防止气门摇臂机构的润滑油外漏、防止外部灰尘进入气缸及机体，同时，在保证曲轴的正常运转和使用寿命方面起到很大的作用。目前市场上的气门室盖密封条虽然使用成本低，但密封性得不到保证。密封条易因气门室盖和气缸盖的连接松动而影响密封效果，使用效果不佳。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种气门室盖的密封结构，解决了密封条易因气门室盖和气缸盖的连接松动而影响密封效果，使用效果不佳的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种气门室盖的密封结构，包括相互栓接的气缸盖和气门室盖，气缸盖和气门室盖之间设有密封垫，所述密封垫由位于中侧的形变条及其两侧的抵压条和压缩条构成，形变条、抵压条和压缩条均为与气门室盖相适配的框状，所述形变条的内部开设有空腔，且空腔的内部固定有框状的膨胀气囊，所述压缩条的外壁固定有气嘴，且气嘴与膨胀气囊之间连接有气管。
[0007]进一步，所述抵压条的内部且远离形变条的一侧设有竖向的膨胀腔，所述形变条的内部且靠近形变条侧开设有水平状的压缩腔，膨胀腔位于气门室盖的内壁内侧，压缩腔位于密封垫与气门室盖接触处的下方，当气门室盖固定在气缸盖上时，会有向下的压力使抵压条压缩，压缩腔压缩使其内部的空气进入膨胀腔内，从而控制抵压条的上半部分膨胀贴紧气门室盖.利于提高气门室盖的密封性。
[0008]进一步，所述形变条、抵压条和压缩条的顶部形成与气门室盖底部相适配的形状，通过形变条、抵压条和压缩条顶部的起伏与气门室盖底部的凹槽相互嵌合，可减小密封垫与气门室盖之间的空隙，进一步提高密封效果。
[0009]进一步，所述形变条、抵压条和压缩条之间均粘接固定，抵压条位于形变条的内侧。
[0010]进一步，所述密封垫的底部固定有耐磨条，且耐磨条为框状，可降低密封垫的磨损。
[0011]进一步，所述密封垫的外壁设有防护涂层，可提高密封垫的耐久性。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种气门室盖的密封结构。具备以下有益效果：
[0014]1、该气门室盖的密封结构，通过气嘴向膨胀气囊充气，使其向上膨胀，可抵触形变条抬升其高度，保证密封垫的两侧充分抵触气缸盖和气门室盖，即使在气缸盖和气门室盖
连接松动，存在较大空隙时，也可保证密封效果。
[0015]2、该气门室盖的密封结构，当气门室盖固定在气缸盖上时，会有向下的压力使抵压条压缩，压缩腔压缩使其内部的空气进入膨胀腔内，从而控制抵压条的上半部分膨胀贴紧气门室盖.利于提高气门室盖的密封性。
[0016]3、该气门室盖的密封结构，通过形变条、抵压条和压缩条顶部的起伏与气门室盖底部的凹槽相互嵌合，可减小密封垫与气门室盖之间的空隙，进一步提高密封效果。
附图说明
[0017]图1为本技术密封垫的结构示意图。
[0018]图2为本技术整体的结构示意图。
[0019]图中：1、气缸盖；2、气门室盖；3、密封垫；31、形变条；32、抵压条；33、压缩条；4、空腔；5、膨胀气囊；6、气嘴；7、膨胀腔；8、压缩腔；9、防护涂层；10、耐磨条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术实施例提供一种气门室盖的密封结构，如图1
‑
2所示，包括相互栓接的气缸盖1和气门室盖2，气缸盖1和气门室盖2之间设有密封垫3，密封垫3的底部固定有耐磨条10，且耐磨条10为框状，可降低密封垫3的磨损，密封垫3的外壁设有防护涂层9，可提高密封垫3的耐久性，密封垫3由位于中侧的形变条31及其两侧的抵压条32和压缩条33构成，形变条31的顶部有弹性可形变，形变条31、抵压条32和压缩条33均为与气门室盖2相适配的框状，形变条31、抵压条32和压缩条33的顶部形成与气门室盖2底部相适配的形状，通过形变条31、抵压条32和压缩条33顶部的起伏与气门室盖2底部的凹槽相互嵌合，可减小密封垫3与气门室盖2之间的空隙，进一步提高密封效果，形变条31、抵压条32和压缩条33之间均粘接固定，抵压条32位于形变条31的内侧，形变条31的内部开设有空腔4，且空腔4的内部固定有框状的膨胀气囊5，压缩条33的外壁固定有气嘴6，且气嘴6与膨胀气囊5之间连接有气管，通过气嘴6向膨胀气囊5充气，使其向上膨胀，可抵触形变条31抬升其高度，保证密封垫3的两侧充分抵触气缸盖1和气门室盖2，即使在气缸盖1和气门室盖2连接松动，存在较大空隙时，也可保证密封效果，抵压条32的内部且远离形变条31的一侧设有竖向的膨胀腔7，形变条31的内部且靠近形变条31侧开设有水平状的压缩腔8，膨胀腔7位于气门室盖2的内壁内侧，压缩腔8位于密封垫3与气门室盖2接触处的下方，当气门室盖2固定在气缸盖1上时，会有向下的压力使抵压条32压缩，压缩腔8压缩使其内部的空气进入膨胀腔7内，从而控制抵压条32的上半部分膨胀贴紧气门室盖2.利于提高气门室盖2的密封性。
[0022]工作原理：使用时，密封垫3置于气缸盖1和气门室盖2之间进行密封，当气门室盖2固定在气缸盖1上时，会有向下的压力使抵压条32压缩，压缩腔8压缩使其内部的空气进入膨胀腔7内，从而控制抵压条32的上半部分膨胀贴紧气门室盖2.利于提高气门室盖2的密封性，通过气嘴6向膨胀气囊5充气，使其向上膨胀，可抵触形变条31抬升其高度，保证密封垫3
的两侧充分抵触气缸盖1和气门室盖2，即使在气缸盖1和气门室盖2连接松动，存在较大空隙时，也可保证密封效果。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门室盖的密封结构，包括相互栓接的气缸盖(1)和气门室盖(2)，气缸盖(1)和气门室盖(2)之间设有密封垫(3)，其特征在于：所述密封垫(3)由位于中侧的形变条(31)及其两侧的抵压条(32)和压缩条(33)构成，形变条(31)、抵压条(32)和压缩条(33)均为与气门室盖(2)相适配的框状，所述形变条(31)的内部开设有空腔(4)，且空腔(4)的内部固定有框状的膨胀气囊(5)，所述压缩条(33)的外壁固定有气嘴(6)，且气嘴(6)与膨胀气囊(5)之间连接有气管。2.根据权利要求1所述的一种气门室盖的密封结构，其特征在于：所述抵压条(32)的内部且远离形变条(31)的一侧设有竖向的膨胀腔(7)，所述形变条(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：南枫，
申请(专利权)人：黄山南风汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：