一种重型卡车发动机用气缸盖罩制造技术

本发明专利技术公开了一种重型卡车发动机用气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体的左右两面均固定连接有一个卡块，所述气缸盖罩本体的内表面固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间固定连接有X字连接杆，位于气缸盖罩本体左部所述连接板的上面开设有安装孔，该一种重型卡车发动机用气缸盖罩，通过安装孔外的连接板上下面积大，可以整发动机连接件的稳定，将上盖罩从上至下罩在气缸盖罩本体外，两个卡块进入到两个卡槽内，两个缓冲垫可以防止两个卡块与卡槽内壁发生磕碰，通过将上盖罩罩在气缸盖罩本体外，从而有利于提高气缸盖罩本体的稳定性，避免气缸盖罩本体在发生颠簸时与机盖发生碰撞。机盖发生碰撞。机盖发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车发动机用气缸盖罩


[0001]本专利技术涉及卡车发动机用气缸盖罩
，具体为一种重型卡车发动机用气缸盖罩。

技术介绍

[0002]遮盖并密封气缸盖, 将机油保持在内部, 同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。这听起来似乎简单, 但通常是最难做好的一个方面。气缸盖罩的第二个功能是将机油与空气隔离。在发动机的运转过程中会形成油雾。气缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾, 使机油冷凝并向下流回机油壳。气缸盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。
[0003]气缸盖罩是用来遮盖并密封气缸盖的装置，重型卡车在颠簸的路段行驶时，一般的发动机气缸盖罩可能会因为发动机的共振导致断裂，严重导致漏油。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种重型卡车发动机用气缸盖罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种重型卡车发动机用气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体的左右两面均固定连接有一个卡块，所述气缸盖罩本体的内表面固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间固定连接有X字连接杆，位于气缸盖罩本体左部所述连接板的上面开设有安装孔，所述气缸盖罩本体的上面活动连接有上盖罩，所述上盖罩的下面活动连接有两个缓冲板。
[0006]优选的，所述气缸盖罩本体的内表面开设有固定孔，所述固定孔的内表面活动连接有橡胶圈，所述上盖罩上部的内表面固定连接有固定杆，所述固定杆的形状为X形，所述上盖罩左右两部的下面均开设有一个卡槽，每个所述卡槽的下面均固定连接有一个缓冲垫。
[0007]优选的，所述固定杆左右两部的内表面均固定连接有一个中杆，每个所述中杆的形状均为弧形，每个中杆的下面均开设有一个下滑槽，每个所述下滑槽的下面均固定连接有三个弹力组件，每三个所述弹力组件的下面均固定连接有一个弧形板，每个所述弧形板的下面均固定连接有一个缓冲板。
[0008]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0009]（1）、该一种重型卡车发动机用气缸盖罩，通过防止发动机因颠簸导致气缸盖罩本体发生断裂，气缸盖罩是用来遮盖并密封气缸盖的装置，重型卡车在颠簸的路段行驶时，一般的发动机气缸盖罩可能会因为发动机的共振导致断裂，严重导致漏油，本装置通过用X字连接杆将两个连接板进行固定，同时在气缸盖罩本体外活动连接一个上盖罩，从而有利于提高气缸盖罩本体的稳定性。
[0010]（2）、该一种重型卡车发动机用气缸盖罩，通过安装孔外的连接板上下面积大，可以整发动机连接件的稳定，将上盖罩从上至下罩在气缸盖罩本体外，两个卡块进入到两个
卡槽内，两个缓冲垫可以防止两个卡块与卡槽内壁发生磕碰，通过将上盖罩罩在气缸盖罩本体外，从而有利于提高气缸盖罩本体的稳定性，避免气缸盖罩本体在发生颠簸时与机盖发生碰撞。
附图说明
[0011]图1为本专利技术气缸盖罩本体的结构示意图；
[0012]图2为本专利技术连接板示意图；
[0013]图3为本专利技术上盖罩示意图；
[0014]图4为本专利技术缓冲板示意图。
[0015]图中：1、气缸盖罩本体；11、固定孔；12、橡胶圈；13、卡块；14、连接板；15、安装孔；16、X字连接杆；2、上盖罩；21、固定杆；22、中杆；23、下滑槽；24、卡槽；25、缓冲垫；26、缓冲板；27、弧形板；28、弹力组件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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图4，本专利技术提供一种技术方案：一种重型卡车发动机用气缸盖罩，包括气缸盖罩本体1，气缸盖罩本体1的左右两面均固定连接有一个卡块13，气缸盖罩本体1的内表面固定连接有两个连接板14，两个连接板14之间固定连接有X字连接杆16，安装孔15外的连接板14上下面积大，可以整发动机连接件的稳定，将上盖罩2从上至下罩在气缸盖罩本体1外，两个卡块13进入到两个卡槽24内，两个缓冲垫25可以防止两个卡块13与卡槽24内壁发生磕碰，位于气缸盖罩本体1左部连接板14的上面开设有安装孔15，气缸盖罩本体1的上面活动连接有上盖罩2，上盖罩2的下面活动连接有两个缓冲板26。
[0018]气缸盖罩本体1的内表面开设有固定孔11，固定孔11的内表面活动连接有橡胶圈12，上盖罩2上部的内表面固定连接有固定杆21，固定杆21的形状为X形，将气缸盖罩本体1与发动机进行安装，将长轴螺丝插进固定孔11内，螺丝通过固定孔11插进橡胶圈12内，橡胶圈12具有弹性可以将螺丝进行包裹，防止螺丝在安装时因重力掉落，将发动机连接件固定在安装孔15内，上盖罩2左右两部的下面均开设有一个卡槽24，每个卡槽24的下面均固定连接有一个缓冲垫25。
[0019]固定杆21左右两部的内表面均固定连接有一个中杆22，每个中杆22的形状均为弧形，每个中杆22的下面均开设有一个下滑槽23，每个下滑槽23的下面均固定连接有三个弹力组件28，在上盖罩2与气缸盖罩本体1安装完毕后，中杆22下面的两个缓冲板26与气缸盖罩本体1表面接触，在气缸盖罩本体1发生颠簸时，两个弧形板27上面的弹力组件28可以起到缓冲作用，X形的固定杆21在对上盖罩2起到支撑作用的同时，降低了上盖罩2的整体重量，每三个弹力组件28的下面均固定连接有一个弧形板27，每个弧形板27的下面均固定连接有一个缓冲板26。
[0020]具体的，本专利技术使用时：
[0021]第一步：将气缸盖罩本体1与发动机进行安装，将长轴螺丝插进固定孔11内，螺丝通过固定孔11插进橡胶圈12内，橡胶圈12具有弹性可以将螺丝进行包裹，防止螺丝在安装时因重力掉落，将发动机连接件固定在安装孔15内，安装孔15外的连接板14上下面积大，可以整发动机连接件的稳定，将上盖罩2从上至下罩在气缸盖罩本体1外，两个卡块13进入到两个卡槽24内，两个缓冲垫25可以防止两个卡块13与卡槽24内壁发生磕碰，通过将上盖罩2罩在气缸盖罩本体1外，从而有利于提高气缸盖罩本体1的稳定性，避免气缸盖罩本体1在发生颠簸时与机盖发生碰撞。
[0022]第二步：在上盖罩2与气缸盖罩本体1安装完毕后，中杆22下面的两个缓冲板26与气缸盖罩本体1表面接触，在气缸盖罩本体1发生颠簸时，两个弧形板27上面的弹力组件28可以起到缓冲作用，X形的固定杆21在对上盖罩2起到支撑作用的同时，降低了上盖罩2的整体重量，在发动机遇到颠簸时，两个连接板14之间的X字连接杆16起来支撑作用，防止发动机因颠簸导致气缸盖罩本体1发生断裂，气缸盖罩是用来遮盖并密封气缸盖的装置，重型卡车在颠簸的路段行驶时，一般的发动机气缸盖罩可能会因为发动机的共振导致断裂，严重导致漏油，本装置通过用X字连接杆16将两个连接板14进行固定，同时在气缸盖罩本体1外活动连接一个上盖罩2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车发动机用气缸盖罩，包括气缸盖罩本体（1），所述气缸盖罩本体（1）的左右两面均固定连接有一个卡块（13），其特征在于：所述气缸盖罩本体（1）的内表面固定连接有两个连接板（14），两个所述连接板（14）之间固定连接有X字连接杆（16），位于气缸盖罩本体（1）左部所述连接板（14）的上面开设有安装孔（15），所述气缸盖罩本体（1）的上面活动连接有上盖罩（2），所述上盖罩（2）的下面活动连接有两个缓冲板（26）。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车发动机用气缸盖罩，其特征在于：所述气缸盖罩本体（1）的内表面开设有固定孔（11），所述固定孔（11）的内表面活动连接有橡胶圈（12）。3.根据权利要求1所述的一种重型卡车发动机用气缸盖罩，其特征在于：所述上盖罩（2）上部的内表面固定连接有固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孙典，
申请(专利权)人：泉州联成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：