一种车架铆接生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架铆接生产线，包括机体,所述机体上设置有均匀分布的支撑组件，所述支撑组件包括两个第一支撑杆、两个第二支撑杆以及支撑片，所述第一支撑杆、第二支撑杆在机体的宽度方向上依次间隔分布，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均固定有所述支撑片，所述机体上第二支撑杆之间设置有传送平台，所述机体两侧设置有均匀分布的自动铆接机构，所述自动铆接机构包括有支撑钢架、液压主机以及铆钳，所述液压主机的上方设置有可旋转安装在支撑钢架上的铆钳悬挂小车，本实用新型专利技术提升产品的生产加工效率，车架铆接生产线实现自动化生产，减少产品在各单元的转换时间，有效提升产品的生产加工效率。效提升产品的生产加工效率。效提升产品的生产加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车架铆接生产线


[0001]本技术涉及生产线
，具体为一种车架铆接生产线。

技术介绍

[0002]车架是卡车中最重要的零部件之一，卡车上几乎所有的关键部件都装配其上，是卡车的基础部件之一，它承受着所装载的全部重量，传递着全部驱动力和制动力，在汽车中发挥着重要作用。卡车车架一般由纵梁、横梁以及纵梁上的各种附件等通过铆接设备（如：风动铆接机、液压铆接机，机器人铆接，铆接自动化铆钳等）将各种规格铆钉铆接后拼装而成。
[0003]车架铆接是车架总成加工工序的一个关键环节，一条好的车架铆接线不仅要工艺布局合理而且要安全可靠，加工环境良好，生产效率很高，这样才能给企业带来良好的经济效益。
[0004]现有技术中车架生产线的液压主机与铆钳之间的管线没有合适的管理收纳装置，在实际使用过程中管线在整个生产线上杂乱无章，对整个生产线的安全性造成严重的影响，容易导致安全事故，也容易导致生产事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车架铆接生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车架铆接生产线，包括机体,所述机体上设置有均匀分布的支撑组件，所述支撑组件包括两个第一支撑杆、两个第二支撑杆以及支撑片，所述第一支撑杆、第二支撑杆在机体的宽度方向上依次间隔分布，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均固定有所述支撑片，所述机体上第二支撑杆之间设置有传送平台，所述机体两侧设置有均匀分布的自动铆接机构，所述自动铆接机构包括有支撑钢架、液压主机以及铆钳，所述液压主机的上方设置有可旋转安装在支撑钢架上的铆钳悬挂小车，所述铆钳悬挂小车上设置有可滑动的吊环和电动葫芦，所述电动葫芦的下端吊装有铆钳，所述液压主机与铆钳之间通过管线连接，所述铆钳悬挂小车靠近支撑钢架的一端设置有收纳滚轮，所述收纳滚轮通过挂板固定安装在铆钳悬挂小车上。
[0007]优选的，所述收纳滚轮的一侧设置有弹性拉绳滚轮，所述弹性拉绳滚轮上固定有弹性拉绳的一端，所述弹性拉绳的另一端固定连接在弹性拉绳固定扣上，所述弹性拉绳固定扣设置在铆钳悬挂小车与支撑钢架的安装件上。
[0008]优选的，所述管线连接液压主机的一端通过绑绳固定在支撑钢架上，所述管线的另一端的一部分缠绕在收纳滚轮上所述管线的另一端的另一部分穿过吊环后连接在铆钳上。
[0009]优选的，所述相邻的第一支撑杆与第二支撑杆以及两个第二支撑杆之间均连接有连接杆。
[0010]优选的，所述铆钳悬挂小车可沿支撑钢架的内侧旋转180度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1．本技术提升产品的生产加工效率，车架铆接生产线实现自动化生产，减少产品在各单元的转换时间，有效提升产品的生产加工效率。
[0013]2．本技术减轻工人劳动强度，机器能取代工人长时间重复、繁琐和疲劳的工作，减轻工人劳动强度，且能够防止安全事故的发生，保证工作人员的生命安全，防止生产事故的发生，保证车架生产的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图2为本技术侧视图。
[0016]图中：机体1、支撑组件2、第一支撑杆3、第二支撑杆4、支撑片5、传送平台6、自动铆接机构7、支撑钢架8、液压主机9、铆钳10、铆钳悬挂小车11、吊环12、电动葫芦13、管线14、收纳滚轮15、挂板16、弹性拉绳滚轮17、弹性拉绳18、弹性拉绳固定扣19、绑绳20以及连接杆21。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种车架铆接生产线技术方案：一种车架铆接生产线，包括机体1,机体1上设置有均匀分布的支撑组件2，支撑组件2包括两个第一支撑杆3、两个第二支撑杆4以及支撑片5，第一支撑杆3、第二支撑杆4在机体1的宽度方向上依次间隔分布，第一支撑杆3和第二支撑杆4的顶端均固定有支撑片5，机体1上第二支撑杆4之间设置有传送平台6，机体1两侧设置有均匀分布的自动铆接机构7，自动铆接机构7包括有支撑钢架8、液压主机9以及铆钳10，液压主机9的上方设置有可旋转安装在支撑钢架8上的铆钳悬挂小车11，铆钳悬挂小车11上设置有可滑动的吊环12和电动葫芦13，电动葫芦13的下端吊装有铆钳10，液压主机9与铆钳10之间通过管线14连接，铆钳悬挂小车11靠近支撑钢架8的一
端设置有收纳滚轮15，收纳滚轮15通过挂板16固定安装在铆钳悬挂小车11上，收纳滚轮15的一侧设置有弹性拉绳滚轮17，弹性拉绳滚轮17上固定有弹性拉绳18的一端，弹性拉绳18的另一端固定连接在弹性拉绳固定扣19上，弹性拉绳固定扣19设置在铆钳悬挂小车11与支撑钢架8的安装件上，管线14连接液压主机9的一端通过绑绳20固定在支撑钢架8上，管线14的另一端的一部分缠绕在收纳滚轮15上管线14的另一端的另一部分穿过吊环12后连接在铆钳10上，相邻的第一支撑杆3与第二支撑杆4以及两个第二支撑杆4之间均连接有连接杆21，铆钳悬挂小车11可沿支撑钢架8的内侧旋转180度。
[0021]使用原理：使用时，将需要铆接的车架放入传送平台6上，在产品的不同位置段上，位于传送平台6两侧的第一支撑杆3上的支撑片5可对其边沿进行承托，而中间的两个第二支撑杆4上的支撑片5可对车架的中部进行承托，启动自动铆接机构7中的液压主机9，液压主机9通过管线14来控制铆钳10，启动电动葫芦13控制下方铆钳10的升降。根据车架铆接的生产需求，调节铆钳悬挂小车11下方电动葫芦13的位置，按照工作要求进行车架铆接，本技术提升产品的生产加工效率，车架铆接生产线实现自动化生产，减少产品在各单元的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架铆接生产线,其特征在于：包括机体（1）,所述机体（1）上设置有均匀分布的支撑组件（2），所述支撑组件（2）包括两个第一支撑杆（3）、两个第二支撑杆（4）以及支撑片（5），所述第一支撑杆（3）、第二支撑杆（4）在机体（1）的宽度方向上依次间隔分布，所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）的顶端均固定有所述支撑片（5），所述机体（1）上第二支撑杆（4）之间设置有传送平台（6），所述机体（1）两侧设置有均匀分布的自动铆接机构（7），所述自动铆接机构（7）包括有支撑钢架（8）、液压主机（9）以及铆钳（10），所述液压主机（9）的上方设置有可旋转安装在支撑钢架（8）上的铆钳悬挂小车（11），所述铆钳悬挂小车（11）上设置有可滑动的吊环（12）和电动葫芦（13），所述电动葫芦（13）的下端吊装有铆钳（10），所述液压主机（9）与铆钳（10）之间通过管线（14）连接，所述铆钳悬挂小车（11）靠近支撑钢架（8）的一端设置有收纳滚轮（15），所述收纳滚轮（15）通过挂板（16）固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慎礼，窦敬祥，曾荣林，
申请(专利权)人：十堰鼎硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：