一种商用车车架焊接用的对齐夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了商用车车架加工设备技术领域的一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板，所述底板顶部的右侧固定安装有固定座，所述底板顶部的左侧设置有活动座，所述活动座的上方设置有调节板，所述调节板的顶部和固定座的顶部均固定安装有夹持组件，本实用新型专利技术通过夹持组件将两个准备焊接的方管车架分别固定在调节板和固定座上，而且该装置中的固定座和调节板的高度处于同一水平线上，因此要想将两个方管完全对接则只需要调整调节板的前后位置即可，该装置只需要人工手动摇动摇把即可完成对方管车架的对接，整个过程简单快速，效率高，而且对接精度高，能够极大降低工人的劳动强度，对于车架的焊接能够带来较大帮助，因此十分值得推广。因此十分值得推广。因此十分值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车车架焊接用的对齐夹具


[0001]本技术涉及商用车车架加工设备
，具体为一种商用车车架焊接用的对齐夹具。

技术介绍

[0002]商用车车架在生产的过程中需要进行焊接作业，由于商用车的车架采用较长的方管来进行制作，在进行方管对接焊接的时候需要工人来对两个方管进行对齐，目前并没有辅助对两个方管快速对齐的专用夹具，不仅导致了工人劳动量增加，而且对齐精度也无法保证。
[0003]基于此，本技术设计了一种商用车车架焊接用的对齐夹具，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种商用车车架焊接用的对齐夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板，所述底板顶部的右侧固定安装有固定座，所述底板顶部的左侧设置有活动座，所述活动座的上方设置有调节板，所述调节板的顶部和固定座的顶部均固定安装有夹持组件；
[0006]所述活动座的内腔转动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部与调节板的底部固定安装；
[0007]所述活动座的下方设置有平移组件。
[0008]优选的，所述夹持组件包括固定板和活动板，所述固定板固定安装在固定座和调节板的顶部，所述活动板滑动连接在固定座和调节板的顶部，所述活动板的正面固定安装有顶杆，所述顶杆的表面滑动连接有套管，所述套管的正面固定安装有安装板，所述安装板固定安装在固定座和调节板顶部，所述顶杆的正面固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与套管的内腔滑动连接。
[0009]优选的，所述固定座左侧的前后位置均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的左侧固定安装有竖板，所述竖板固定安装在底板的顶部，所述支撑杆的表面滑动连接有支撑套，所述支撑套的顶部与活动座的底部固定安装。
[0010]优选的，所述平移组件包括转杆，所述转杆的两端均与活动座的内壁转动连接，所述转杆的表面固定安装有齿轮，所述齿轮的底部贯穿到活动座下方，所述齿轮的下方啮合有齿板，所述齿板固定安装在底板的上方。
[0011]优选的，所述转杆和丝杆的正面均贯穿到活动座前方，所述转杆和丝杆的正面均固定安装有摇把。
[0012]优选的，所述调节板底部的两侧均固定安装有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均与活动座的内壁固定安装。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过夹持组件将两个准备焊接的方管车架分别固定在调节板和固定座上，而且该装置中的固定座和调节板的高度处于同一水平线上，因此要想将两个方管完全对接则只需要调整调节板的前后位置即可，该装置只需要人工手动摇动摇把即可完成对方管车架的对接，整个过程简单快速，效率高，而且对接精度高，能够极大降低工人的劳动强度，对于车架的焊接能够带来较大帮助，因此十分值得推广。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术活动座左视剖面图；
[0017]图3为本技术活动座正视剖面图；
[0018]图4为本技术活动座俯视剖面图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、底板；2、固定座；3、活动座；4、调节板；5、夹持组件；51、固定板；52、活动板；53、顶杆；54、套管；55、安装板；56、弹簧；6、丝杆；7、套筒；8、平移组件；81、转杆；82、齿轮；83、齿板；9、支撑杆；10、竖板；11、支撑套；12、滑套；13、滑杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅附图，本技术提供一种技术方案：一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板1，底板1顶部的右侧固定安装有固定座2，底板1顶部的左侧设置有活动座3，活动座3的上方设置有调节板4，调节板4的顶部和固定座2的顶部均固定安装有夹持组件5；
[0024]活动座3的内腔转动连接有丝杆6，丝杆6的表面螺纹连接有套筒7，套筒7的顶部与调节板4的底部固定安装；
[0025]活动座3的下方设置有平移组件8。
[0026]具体的，夹持组件5包括固定板51和活动板52，固定板51固定安装在固定座2和调节板4的顶部，活动板52滑动连接在固定座2和调节板4的顶部，活动板52的正面固定安装有顶杆53，顶杆53的表面滑动连接有套管54，套管54的正面固定安装有安装板55，安装板55固定安装在固定座2和调节板4顶部，顶杆53的正面固定安装有弹簧56，弹簧56的另一端与套管54的内腔滑动连接，通过夹持组件5的设置能够将两个待焊接的方管分别固定在固定座2和调节板4上，具体操作方式如下：首先将活动板52向安装板55处拉动，由于活动板52会推
动顶杆53，因此弹簧56处于压缩状态，然后将方管车架放在活动板52和固定板51支架，然后放开活动板52，在弹簧56的作用下顶杆53推动活动板52向固定板51处移动，通过活动板52和固定板51的夹持作用来对方管车架进行夹持固定，以便于后期焊接。
[0027]具体的，固定座2左侧的前后位置均固定安装有支撑杆9，支撑杆9的左侧固定安装有竖板10，竖板10固定安装在底板1的顶部，支撑杆9的表面滑动连接有支撑套11，支撑套11的顶部与活动座3的底部固定安装，通过支撑杆9和支撑套11的设置能够对活动座3进行支撑，而且还能够使活动座3具备平移的能力。
[0028]具体的，平移组件8包括转杆81，转杆81的两端均与活动座3的内壁转动连接，转杆81的表面固定安装有齿轮82，齿轮82的底部贯穿到活动座3下方，齿轮82的下方啮合有齿板83，齿板83固定安装在底板1的上方，通过平移组件8的设置，能够方便对调节板4进行平移，具体操作方式如下：通过摇把来旋转转杆81，转杆81带动齿轮82旋转，由于齿轮82与齿板83为啮合状态，且活动座3在支撑杆9上活动，因此齿轮82在旋转的时候其反作用力能够带动活动座3移动，活动座3带动调节板4移动，目的是将两个方管靠近焊接。
[0029]实施例二
[0030]本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，转杆81和丝杆6的正面均贯穿到活动座3前方，转杆81和丝杆6的正面均固定安装有摇把，通过摇把的设置，能够方便对转杆81和丝杆6进行旋转，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧固定安装有固定座(2)，所述底板(1)顶部的左侧设置有活动座(3)，所述活动座(3)的上方设置有调节板(4)，所述调节板(4)的顶部和固定座(2)的顶部均固定安装有夹持组件(5)；所述活动座(3)的内腔转动连接有丝杆(6)，所述丝杆(6)的表面螺纹连接有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部与调节板(4)的底部固定安装；所述活动座(3)的下方设置有平移组件(8)。2.根据权利要求1所述的商用车车架焊接用的对齐夹具，其特征在于：所述夹持组件(5)包括固定板(51)和活动板(52)，所述固定板(51)固定安装在固定座(2)和调节板(4)的顶部，所述活动板(52)滑动连接在固定座(2)和调节板(4)的顶部，所述活动板(52)的正面固定安装有顶杆(53)，所述顶杆(53)的表面滑动连接有套管(54)，所述套管(54)的正面固定安装有安装板(55)，所述安装板(55)固定安装在固定座(2)和调节板(4)顶部，所述顶杆(53)的正面固定安装有弹簧(56)，所述弹簧(56)的另一端与套管(54)的内腔滑动连接。3.根据权利要求1所述的商用...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慎礼，曾荣林，窦敬祥，
申请(专利权)人：十堰鼎硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：