【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却水路快装接头
[0001]本技术涉及汽车零配件
,特别涉及一种汽车冷却水路快装接头。
技术介绍
[0002]汽车在运行的过程中,发动机燃烧室不停的燃烧,以及各零件之间高速摩擦,都会产生大量的热,使各零部件快速升温,如果不及时带走热量,温度过高会导致机器损坏,所以汽车上必须要连接冷却水路,利用流动的循环水带走热量。目前用于连接冷却水路的快装接头通常具有如下不足:
[0003]1、多采用截面呈圆形的塑料卡扣,塑料卡扣的强度和柔韧性较低,在汽车运行震动状态下可能存在脱落的问题而导致接头连接脱卡,可靠度差;
[0004]2、安全环通常需要焊接固定在接头内部,传统激光焊接方式牢固性差且焊接成本高,而且激光焊接容易对环境造成污染;
[0005]3、通常采用隔离环两侧设置双密封圈的结构,双密封结构复杂且制造成本高,而且对于密封需求不是特别高的场合,该种双密封结构的使用会造成成本浪费。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题,本技术提供了一种汽车冷却水路快装接头,所述快装接头包括具 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却水路快装接头,所述快装接头包括具有公端(32)及母端(31)的接头主体(30),所述快装接头通过所述公端(32)及母端(31)分别连接两端的冷却水路的外接母端及外接公端;其特征在于,所述快装接头还包括安全环(10)、U型卡簧(40)及位于所述安全环(10)与接头主体(30)之间的O型圈(20);所述安全环(10)的外圈轴向对称设置有楔形凸块(11),所述接头主体(30)的母端(31)内壁设置有对应所述凸块的楔形凹槽,所述安全环(10)装入所述接头主体(30)内部后,所述楔形凸块(11)卡入所述楔形凹槽内;所述接头主体(30)的母端(31)径向两侧对称设置有卡槽(311),所述U型卡簧(40)对应卡入两侧的所述卡槽(311)内;所述U型卡簧(40)为金属材质且截面呈方形。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水路快装接头,其特征在于,所述安全环(10)的外圈表面还间隔设置有轴向的弧形凸块(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨军,孙成雷,
申请(专利权)人:苏州杰纳汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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