一种快拆连接接头以及燃料电池发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源技术领域，具体涉及一种快拆连接接头以及燃料电池发动机，所述快拆连接接头包括管路接头和快接装置，所述管路接头朝向快接装置的一端的外周上设置有卡合凸起；所述快接装置包括主体、弹性件和脱扣器，所述主体朝向管路接头的一端上连接有与管路接头内周配合的导向管、与卡合凸起配合的卡扣；所述脱扣器连接在主体上，所述弹性件带动脱扣器复位；所述脱扣器的末端设置与卡扣配合的有锥形钩体；所述锥形钩体与导向管之间具有供管路接头穿过的空隙；本实用新型专利技术通过采用连接有弹簧的脱扣器进行脱扣，脱扣拆卸完成后脱扣器自动回位的快速拆卸；无需工具，节省发动机测试时间。机测试时间。机测试时间。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆连接接头以及燃料电池发动机


[0001]本技术涉及新能源
，具体涉及一种快拆连接接头以及燃料电池发动机。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机以及传统燃油发动机系统中有很多管路，在汽车上管路连接大部分采用喉箍等管卡连接方式。在发动机产品测试时也沿用此管卡的连接方式。
[0003]目前现有燃料电池发动机以及传统燃油发动机系统在汽车上管路连接大部分采用喉箍等管卡连接方式，此类连接方式结构简单，连接牢固，安装方便。但是在发动机产品测试过程中需要拆装管路时，此类管卡连接方式就显得比较繁琐，而且管路的连接拆卸时间在发动机上下测试台时占有很大比例，还需要拆装管卡的工具。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种无需工具，节省发动机测试时间，增加工作效率的快拆连接接头以及燃料电池发动机。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]提供一种快拆连接接头，包括管路接头和快接装置，所述管路接头朝向快接装置的一端的外周上设置有卡合凸起；
[0007]所述快接装置包括主体、弹性件和脱扣器，所述主体朝向管路接头的一端上连接有与管路接头内周配合的导向管，所述主体朝向管路接头的一端上还设置有与卡合凸起配合的卡扣；
[0008]所述脱扣器连接在主体上，所述弹性件带动脱扣器复位；
[0009]所述脱扣器的末端设置与卡扣配合的有锥形钩体；所述锥形钩体与导向管之间具有供管路接头穿过的空隙。
[0010]为了解决上述技术问题，本技术采用的另一技术方案为：
[0011]一种燃料电池发动机，包括上述的快拆连接接头。
[0012]本技术的有益效果在于：通过导向管对管路接头进行导向，利用弹性卡扣卡紧、密封垫实现密封的快速连接；采用连接有弹簧的脱扣器进行脱扣，脱扣拆卸完成后脱扣器自动回位的快速拆卸；无需工具，节省发动机测试时间，增加工作效率。
附图说明
[0013]图1所示为本技术具体实施方式的一种快拆连接接头的结构示意图；
[0014]图2所示为本技术具体实施方式的一种快拆连接接头的管路接头和快接装置未连接时的结构示意图；
[0015]图3所示为本技术具体实施方式的一种快拆连接接头的管路接头和快接装置连接过程的结构示意图；
[0016]图4所示为本技术具体实施方式的一种快拆连接接头的管路接头和快接装置脱扣过程的结构示意图；
[0017]标号说明：1、管路接头；2、导向管；3、脱扣器；4、卡扣；5、密封垫；6、弹性件；7、主体。
具体实施方式
[0018]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0019]请参照图1至图4所示，本技术的一种快拆连接接头，包括管路接头1和快接装置，所述管路接头1朝向快接装置的一端的外周上设置有卡合凸起；
[0020]所述快接装置包括主体7、弹性件6和脱扣器3，所述主体7朝向管路接头1的一端上连接有与管路接头1内周配合的导向管2，所述主体7朝向管路接头1的一端上还设置有与卡合凸起配合的卡扣4；
[0021]所述脱扣器3连接在主体7上，所述弹性件6带动脱扣器3复位；
[0022]所述脱扣器3的末端设置与卡扣4配合的有锥形钩体；所述锥形钩体与导向管2之间具有供管路接头1穿过的空隙。
[0023]进一步的，所述卡合凸起通过弹性件6连接在主体7上。
[0024]进一步的，所述导向管2朝向主体7的一端外周上设置有密封垫5。
[0025]进一步的，所述脱扣器3活动套设在主体7的外周上；
[0026]所述脱扣器3的朝向主体7的内表面上开设有容纳槽；所述主体7朝向容纳槽的表面上设置有限位凸起，所述弹簧设置在限位凸起与容纳槽的外壁之间。
[0027]进一步的，所述卡合凸起上具有锥形插入面，所述卡扣4上设置有与锥形插入面配合的锥形挤压面。
[0028]进一步的，所述脱扣器3与主体7的连接部分为连接部；
[0029]所述脱扣器3的锥形钩体与连接部之间具有限位空间，所述卡扣4位于限位空间内；所述锥形钩体具有锥形钩面，所述锥形钩面与锥形挤压面配合。
[0030]进一步的，所述弹性件6为弹簧。
[0031]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过导向管2对管路接头1进行导向，利用弹性卡扣4卡紧、密封垫5实现密封的快速连接；采用连接有弹簧的脱扣器3进行脱扣，脱扣拆卸完成后脱扣器3自动回位的快速拆卸；无需工具，节省发动机测试时间，增加工作效率。
[0032]实施例一
[0033]一种快拆连接接头，包括管路接头1和快接装置，所述管路接头1朝向快接装置的一端的外周上设置有卡合凸起；
[0034]所述快接装置包括主体7、弹性件6和脱扣器3，所述主体7朝向管路接头1的一端上连接有与管路接头1内周配合的导向管2，所述主体7朝向管路接头1的一端上还设置有与卡合凸起配合的卡扣4；
[0035]所述脱扣器3连接在主体7上，所述弹性件6带动脱扣器3复位；
[0036]所述脱扣器3的末端设置与卡扣4配合的有锥形钩体；所述锥形钩体与导向管2之
间具有供管路接头1穿过的空隙。
[0037]所述卡合凸起通过弹性件6连接在主体7上。
[0038]所述导向管2朝向主体7的一端外周上设置有密封垫5。
[0039]所述脱扣器3活动套设在主体7的外周上；
[0040]所述脱扣器3的朝向主体7的内表面上开设有容纳槽；所述主体7朝向容纳槽的表面上设置有限位凸起，所述弹簧设置在限位凸起与容纳槽的外壁之间。
[0041]所述卡合凸起上具有锥形插入面，所述卡扣4上设置有与锥形插入面配合的锥形挤压面。
[0042]所述脱扣器3与主体7的连接部分为连接部；
[0043]所述脱扣器3的锥形钩体与连接部之间具有限位空间，所述卡扣4位于限位空间内；所述锥形钩体具有锥形钩面，所述锥形钩面与锥形挤压面配合。
[0044]所述弹性件6为弹簧。
[0045]快速连接过程：
[0046]导向管2首先插入管路接头1，如图2所示；
[0047]进一步地，当发卡扣4触及到管路接头1时，卡扣4被管路接头1挤起，如图3所示；
[0048]进一步地，当插接到位后，主体7通过密封垫5与管路接头1密封，卡扣4回弹，卡紧管路接头1，防止脱落；
[0049]进一步地，当需要断开连接时，将脱扣器3向主体7方向拉动，弹簧6被压缩，卡扣4被脱扣器3抬起，主体7与管路接头1完成脱扣，如图4所示；
[0050]进一步地，脱扣完成后，松开脱扣器3，弹簧6回弹，脱扣器3与主体7恢复初始状态。
[0051]实施例二
[0052]一种燃料电池发动机，包括上述的快拆连接接头。
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快拆连接接头，其特征在于，包括管路接头和快接装置，所述管路接头朝向快接装置的一端的外周上设置有卡合凸起；所述快接装置包括主体、弹性件和脱扣器，所述主体朝向管路接头的一端上连接有与管路接头内周配合的导向管，所述主体朝向管路接头的一端上还设置有与卡合凸起配合的卡扣；所述脱扣器连接在主体上，所述弹性件带动脱扣器复位；所述脱扣器的末端设置与卡扣配合的有锥形钩体；所述锥形钩体与导向管之间具有供管路接头穿过的空隙。2.根据权利要求1所述的快拆连接接头，其特征在于，所述卡合凸起通过弹性件连接在主体上。3.根据权利要求1所述的快拆连接接头，其特征在于，所述导向管朝向主体的一端外周上设置有密封垫。4.根据权利要求1所述的快拆连接接头，其特征在于，所述脱扣器活动套设在主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伯涛，谢建华，裴少博，苏琰，王雪松，李红光，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：