一种方便出货的自卸车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便出货的自卸车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体内壁的顶部固定连接有工作箱，所述车厢本体的一侧固定连接有电机，电机的输出端依次贯穿车厢本体和工作箱延伸至工作箱的内腔并固定连接有螺纹杆；本实用新型专利技术提供的技术方案中，在卸货时，车厢本体的前端将缓缓上升倾斜，使货品下落卸货，残留在车厢本体内的货品将通过电机、螺纹杆、螺纹套、连接杆和推板的使用配合，能够使电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动时将带动螺纹套在螺纹杆的表面进行移动，螺纹套在移动时，将通过连接杆带动推板进行移动，将货推出，将货物完全卸干净，从而可以达到自动卸货，步骤简单，节约人工劳动力，提高卸货效率。提高卸货效率。提高卸货效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便出货的自卸车车厢


[0001]本技术涉及自卸车车厢
，具体为一种方便出货的自卸车车厢。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
[0003]传统的自卸车在卸货时较为麻烦，需要人工完成卸货，步骤繁琐，十分不便，不仅浪费了人工劳动力，同时，还可能会出现卸货不干净的情况，降低了卸货效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种方便出货的自卸车车厢，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便出货的自卸车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体内壁的顶部固定连接有工作箱，所述车厢本体的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端依次贯穿车厢本体和工作箱延伸至工作箱的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿工作箱延伸至工作箱的外部并固定连接有推板，所述推板的底部与车厢本体内壁的底部接触。
[0006]可选的，所述电机的外侧设置有保护壳，所述保护壳靠近车厢本体的一侧与车厢本体固定连接。
[0007]可选的，所述螺纹套的顶部固定连接有滑块，所述工作箱内壁的顶部开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0008]可选的，所述推板的内腔设置有加强筋，所述加强筋靠近推板内壁的一侧与推板的内壁固定连接。
[0009]可选的，所述推板的外侧设置有防滑纹，所述防滑纹设置为网格状。
[0010]可选的，所述车厢本体的一侧通过合页转动连接有活动门，所述活动门的正表面设置有把手。
[0011]可选的，所述活动门的一侧安装有开关，所述开关的电性输出端与电机的电性输入端电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种方便出货的自卸车车厢，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术在卸货时，车厢本体的前端将缓缓上升倾斜，使货品下落卸货，残留在车厢本体内的货品将通过电机、螺纹杆、螺纹套、连接杆和推板的使用配合，能够使电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动时将带动螺纹套在螺纹杆的表面进行移动，螺纹套在
移动时，将通过连接杆带动推板进行移动，将货推出，将货物完全卸干净，从而可以达到自动卸货，步骤简单，节约了人工劳动力，提高了卸货效率；
[0014]2、本技术通过设置保护壳，能够对电机进行保护，有效延长电机的使用寿命；通过设置滑块和滑槽，能够使螺纹套在移动时带动滑块在滑槽内移动，提高螺纹套在移动时的稳定效果；通过设置加强筋，能够增加推板的强度，提高推板的推动力；通过设置防滑纹，能够增加推板板表面的摩擦力，达到防滑效果，提高推动力；通过设置活动门，能够方便车厢的开启和关闭；通过设置开关，能够方便使用通过开关控制电机，给使用者提供方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术车厢本体的仰视图；
[0018]图3为本技术运输板的剖视图；
[0019]图4为本技术活动门的结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中A处的局部结构放大示意图。
[0021]图中：1、车厢本体；2、工作箱；3、电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、连接杆；7、推板；8、开关；9、保护壳；10、活动门；11、滑块；12、滑槽；13、加强筋；14、防滑纹。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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5，本实施方案中：一种方便出货的自卸车车厢，包括车厢本体1，车厢本体1内壁的顶部固定连接有工作箱2，车厢本体1的一侧固定连接有电机3，电机3的输出端依次贯穿车厢本体1和工作箱2延伸至工作箱2的内腔并固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外侧螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的底部固定连接有连接杆6，连接杆6的底部贯穿工作箱2延
伸至工作箱2的外部并固定连接有推板7，推板7的底部与车厢本体1内壁的底部接触；在卸货时，车厢本体1的前端将缓缓上升倾斜，使货品下落卸货，残留在车厢本体1内的货品将通过电机3、螺纹杆4、螺纹套5、连接杆6和推板7的使用配合，能够使电机3带动螺纹杆4进行转动，螺纹杆4在转动时将带动螺纹套5在螺纹杆4的表面进行移动，螺纹套5在移动时，将通过连接杆6带动推板7进行移动，将货推出，将货物完全卸干净，从而可以达到自动卸货，步骤简单，节约了人工劳动力，提高了卸货效率。
[0026]进一步的，电机3的外侧设置有保护壳9，保护壳9靠近车厢本体1的一侧与车厢本体1固定连接；通过设置保护壳9，能够对电机3进行保护，有效延长电机3的使用寿命。
[0027]进一步的，螺纹套5的顶部固定连接有滑块11，工作箱2内壁的顶部开设有与滑块11相适配的滑槽12，滑块11与滑槽12滑动连接；通过设置滑块11和滑槽12，能够使螺纹套5在移动时带动滑块11在滑槽12内移动，提高螺纹套5在移动时的稳定效果。
[0028]进一步的，：推板7的内腔设置有加强筋13，加强筋13靠近推板7内壁的一侧与推板7的内壁固定连接；通过设置加强筋13，能够增加推板7的强度，提高推板7的推动力。
[0029]进一步的，推板7的外侧设置有防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便出货的自卸车车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)内壁的顶部固定连接有工作箱(2)，所述车厢本体(1)的一侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端依次贯穿车厢本体(1)和工作箱(2)延伸至工作箱(2)的内腔并固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的底部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底部贯穿工作箱(2)延伸至工作箱(2)的外部并固定连接有推板(7)，所述推板(7)的底部与车厢本体(1)内壁的底部接触。2.根据权利要求1所述的一种方便出货的自卸车车厢，其特征在于：所述电机(3)的外侧设置有保护壳(9)，所述保护壳(9)靠近车厢本体(1)的一侧与车厢本体(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种方便出货的自卸车车厢，其特征在于：所述螺纹套(5)的顶部固定连接有滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉清，袁佳寿，张斌，陈吉明，
申请(专利权)人：湖北迈创专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：