手制动机性能试验台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种手制动机性能试验台，底座下部沿横向依次设有拉力计安装座、拉力计、拉杆套筒、拉杆总成和滑轮总成，滑轮总成位于底座下部的前端；滑轮总成正上方的底座上部的前端安装有基座、两组缓冲器总成、台面支撑柱和台面总成；台面总成下平面的中部偏前处与基座顶端通过转轴相铰接，转轴至下平面前端的距离小于转轴至下平面后端的距离，且当台面总成整体转动至水平状态时，台面支撑柱顶端能抵接支撑下平板的后端部；当台面总成整体转动至竖直状态时，下平面前端能抵顶两组缓冲器总成；台面总成上设有将手制动机固定的锁定机构。本实用新型专利技术结构简洁，性能可靠，有效降低操作者的劳动强度，提高了手制动机性能试验的准确性和效率。确性和效率。确性和效率。

【技术实现步骤摘要】
手制动机性能试验台


[0001]本技术属于铁道货车用手制动机性能试验设备领域，尤其是涉及一种手制动机性能试验台。

技术介绍

[0002]手制动机是安装在车辆制动装置上以人力为制动力的原动机，通过转动手轮或手把，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种装置。其主要用途有：调车作业时，用以调速或停车保证调车作业安全；当车列或车辆停在有坡度的线路上时，用以防止其发生溜走；在车站或专用线上，施行手制动作用防止车辆意外移动。
[0003]公告号为CN103963800B的中国专利公开了一种手制动机，包括手轮、链条、箱壳以及设置在箱壳内的主动轴组成、大齿轮和底座，手轮与主动轴组成相连，链条的一端通过铆钉固定在大齿轮上，大齿轮的主轴为卷链轴。该手制动机具有制动、快速缓解、调力等三种功能，通过操作手轮或箱壳上的快速缓解手柄来实现手制动机的动作。
[0004]现有的手制动机试验台在进行手制动机例行试验时，需要试验者将手制动机竖直搬起并放置在试验台上，之后再以相同的方式取出手制动机，费时费力，试验者劳动强度大。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出一种手制动机性能试验台，具体为：
[0006]手制动机性能试验台，包括底座，底座下部沿横向依次设有拉力计安装座、拉力计、拉杆套筒、拉杆总成和滑轮总成，滑轮总成位于底座下部的前端；拉杆总成主要由依次固接的拉杆、链条、拉钩组成，拉杆滑动穿设于拉杆套筒且顶端与拉力计前端相连；拉力计后端与拉力计安装座相连；
[0007]滑轮总成正上方的底座上部的前端安装有基座、两组缓冲器总成、台面支撑柱和台面总成；
[0008]台面总成下平面的中部偏前处与基座顶端通过转轴相铰接，转轴至下平面前端的距离小于转轴至下平面后端的距离，且当台面总成整体转动至水平状态时，台面支撑柱顶端能抵接支撑下平板的后端部；当台面总成整体转动至竖直状态时，下平面前端能抵顶两组缓冲器总成；
[0009]台面总成上平面上设有将手制动机固定的锁定机构。
[0010]锁定机构包括，
[0011]支撑槽，其固定于上平面的前端；
[0012]带有手柄的手柄转轴，其转动连接于台面总成的后端，手柄转轴上还固接带有定位孔的挡块，并通过细链连接一定位销，台面总成开设有与定位销及挡块上的定位孔相对应的定位销孔。
[0013]还包括固定于台面总成的后端处的限位柱。
[0014]缓冲器总成主要由缓冲器底座、调整螺栓、缓冲弹簧、顶头组成，缓冲器底座上设有缓冲通孔，顶头、缓冲弹簧和调整螺栓依次连接，且顶头朝向台面总成前端，调整螺栓上螺纹连接有调整螺母，调整螺母与缓冲通孔相固定。
[0015]台面支撑柱顶端还设有弹性支撑块。
[0016]还包括显示器，其通过显示器安装座固定于底座上部，且其与拉力计电连接。
[0017]本技术具有以下有益效果：
[0018]1、通过设置可转动的台面总成，试验者在手制动机例行试验时不必来回搬运手制动机或是调整手制动机的位置和角度，而是将组装完毕的手制动机由组装台平推到试验台台面上，之后在台面上调整手制动机位置。整个过程中，手制动机全部处在一个平面上进行，省时省力。
[0019]2、通过设置支撑槽、挡块、定位销轴及定位孔等锁定机构，试验者可以在调整手制动机位置之后迅速将手制动机固定于台面总成上，并且确认安全后再将其旋转至与地面垂直，有效防止其在随台面总成转动或试验过程中坠落或倾覆，提高了试验者的安全性。
[0020]3、手制动机安放稳妥后拉动台面总成上的手柄使手制动机垂直于地面，也避免了试验者人工翻转手制动机调整其形态，降低了试验者劳动强度。
[0021]4、在台面转动到垂直于地面时，由于缓冲器的存在，台面总成不会撞击试验台铰接轴总成，整个过程柔性接触，有效延长了试验台使用寿命。
[0022]5、通过设置拉力计和显示器，实时准确的显示手制动机的输出拉力，方便试验者准确判断手制动机性能是否合格，提高了试验的准确性。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术当台面总成为水平姿态时的立体示意图；
[0025]图2为本技术当台面总成为垂直姿态时的立体示意图；
[0026]图3为图2状态的另一视角的立体示意图；
[0027]图4为铰接轴总成的结构示意图；
[0028]图5为锁定机构的结构示意图；
[0029]图6为缓冲器总成的剖视示意图。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]如图所示，本技术的手制动机性能试验台，包括底座1；
[0033]底座1下部沿横向依次设有拉力计安装座11、拉力计7、拉杆套筒12和拉杆总成8和滑轮总成6，定义滑轮总成6所处位置为前端，即滑轮总成6位于底座下部的前端；
[0034]拉力计7后端与拉力计安装座11相连，前端与拉杆总成8连接，用以测定手制动机
拉力，并通过安装在显示器安装座13上的显示器2显示。
[0035]拉杆总成8主要由依次固接的拉杆81、链条82、拉钩83组成，拉杆81滑动穿设于拉杆套筒12且顶端与拉力计7前端相连，链条82通过端部的拉钩83与待试验的手制动机的链条91连接。
[0036]底座1上部沿横向依次设有显示器安装座13、台面支撑柱14、底座平板16；
[0037]底座平板16上安装有铰接轴总成4和两组缓冲器总成51；
[0038]铰接轴总成4主要由基座41、转轴42组成，基座41底部固接于底座平板16上，转轴42穿设于基座41顶部的套筒中，转轴42两端分别设置有两组轴承及轴承座43；
[0039]台面总成3主体可为双层平板结构，作为台面总成3下平面的下平板31的中部偏前处的两侧分别与两轴承座43固接，即转轴2至下平面前端的距离小于转轴2至下平面后端的距离，从而使台面总成3成为以转轴2为转动轴心的翘翘板，且基座41和台面支撑柱14的高度应分别大于转轴2至下平面前端的距离，并使得当台面总成3整体转动至水平状态时，台面支撑柱14顶端能抵接支撑下平板31的后端部，优选的，台面支撑柱14顶端还设有弹性支撑块15；当台面总成3整体转动至竖直状态时，下平面前端能抵顶两组缓冲器总成。
[0040]作为台面总成3上平面的上平板32用来安放手制动机9，其上设有支撑槽33、定位孔34、限位柱35等组成的锁定机构，配合手制动机9固定于台面总成3上平面上。
[0041]具体的，支撑槽33固定于上平面的前端，手制动机边缘可插入支撑槽内，使其随台面转动时不会倾覆或滑落。
[0042本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.手制动机性能试验台，包括底座，其特征在于，底座下部沿横向依次设有拉力计安装座、拉力计、拉杆套筒、拉杆总成和滑轮总成，滑轮总成位于底座下部的前端；拉杆总成主要由依次固接的拉杆、链条、拉钩组成，拉杆滑动穿设于拉杆套筒且顶端与拉力计前端相连；拉力计后端与拉力计安装座相连；滑轮总成正上方的底座上部的前端安装有基座、两组缓冲器总成、台面支撑柱和台面总成；台面总成下平面的中部偏前处与基座顶端通过转轴相铰接，转轴至下平面前端的距离小于转轴至下平面后端的距离，且当台面总成整体转动至水平状态时，台面支撑柱顶端能抵接支撑下平板的后端部；当台面总成整体转动至竖直状态时，下平面前端能抵顶两组缓冲器总成；台面总成上平面上设有将手制动机固定的锁定机构。2.根据权利要求1所述的手制动机性能试验台，其特征在于，锁定机构包括，支撑槽，其固定于上平面的前端；带有手柄的手柄转轴，其转动连接于台面总成的后端，手柄转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪志达，邓娇女，王硕，夏广春，张建仁，王恺德，刘换鱼，刘凡，
申请(专利权)人：天津中车四方所科技有限公司，
类型：新型
国别省市：