双弹簧吊装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双弹簧吊装工装，其包括吊柱、芯柱、转筒；芯柱整体呈圆柱体，其上端与吊柱固接，其外周套装转筒并与其转动连接；芯柱下端面转动连接有两个抓取杆，两抓取杆与芯柱之间的转动轴心与芯柱的轴心相平行，并且分别以芯柱轴心为中心相对称，且转筒上开设有与两抓取杆分别对应的伸出口。本实用新型专利技术结构简单，性能可靠，非常适合于在装配空间较小时，一次性同时吊装内外两个套在一起的弹簧，方便人工装配，提高工作效率，确保装配质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
双弹簧吊装工装


[0001]本技术属于机车缓冲器生产设备领域，尤其是涉及一种对比如缓冲器所使用的双弹簧的吊装工装。

技术介绍

[0002]在诸如型号为MT
‑
2/MT
‑
3的机车所用缓冲器中，需要安装内、外套于一起的两个弹簧，为方便人工装配，需要设计一种辅助工装，以便提高效率、确保装配质量。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提出一种双弹簧吊装工装，具体为：
[0004]双弹簧吊装工装，其包括吊柱、芯柱、转筒；芯柱整体呈圆柱体，其上端与吊柱固接，其外周套装转筒并与其转动连接；芯柱下端面转动连接有两个抓取杆，两抓取杆与芯柱之间的转动轴心与芯柱的轴心相平行，并且分别以芯柱轴心为中心相对称，且转筒上开设有与两抓取杆分别对应的伸出口。
[0005]芯柱下端形成上、下两个半柱面，两个抓取杆分别通过转轴转动连接于芯柱的上半柱面和下半柱面，上半柱面和下半柱面之间的高度差大于抓取杆的杆体厚度。
[0006]抓取杆与转动轴固接，转动轴与芯柱之间设有扭簧。
[0007]芯柱顶端中部设有圆凸台，从而形成环型台阶，转筒上端开口处设有径向向内凸出的环型挡肩，芯柱的圆凸台穿过环型挡肩所围成的上部通孔并与吊柱下表面贴抵固接，环型挡肩夹装于芯柱与吊柱之间的环型台阶。
[0008]每个抓取杆的最大长度小于芯柱的直径，且转动轴心的设置应能使抓取杆能转动至其杆体整体投影位于芯柱沿轴心投影范围内。
[0009]伸出口在转筒周向上的长度方向应满足既能使抓取杆伸出转筒外，又能使其受到伸出口口壁的阻挡下部分或全部缩回转筒内。
[0010]吊柱开设有若干个螺栓安装通孔，芯柱开设有相应的螺纹孔，通过螺栓将两者紧固连接。
[0011]吊柱还开设有用于穿设连接吊绳或吊链的吊装孔。
[0012]本技术结构简单，性能可靠，非常适合于在装配空间较小时，一次性同时吊装内外两个套在一起的弹簧，方便人工装配，提高工作效率，确保装配质量。
附图说明
[0013]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术的立体示意图；
[0015]图2为本技术各部件爆炸示意图；
[0016]图3为另一视角的爆炸示意图；
[0017]图4为仰视角度的两抓取杆的状态变化示意图；
[0018]图5利用本技术吊装内外两个套在一起的弹簧的吊装示意图。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]如图所示，本技术的双弹簧吊装工装(以下简称“本工装”)，包括吊柱1、芯柱4、转筒2和上抓取杆31、下抓取杆32；其中，
[0022]芯柱4整体呈圆柱体，其上端与吊柱1固接，其外周套装转筒2并与其转动连接，操作人员一只手握住转筒2保持不动，另一只手动转动吊柱1，则可带动芯柱4相对转筒2转动，或者是吊柱1保持不动，转动转筒2，则可使转筒2相对内部的芯柱4相对转动。
[0023]吊柱1与芯柱4的固接方式可以如图示，吊柱1开设有若干个螺栓安装通孔11，芯柱4开设有相应的螺纹孔，通过螺栓将两者紧固连接；
[0024]另，为方便吊装操作，吊柱1还开设有用于穿设连接吊绳或吊链的吊装孔12；
[0025]转筒2与芯柱4的转动连接结构可以如图示，芯柱4顶端中部设有圆凸台41，从而形成环型台阶40，转筒2上端开口处设有径向向内凸出的环型挡肩201，芯柱4的圆凸台41穿过环型挡肩201所围成的上部通孔20并与吊柱1下表面贴抵固接，环型挡肩201夹装于芯柱4与吊柱1之间的环型台阶40，从而实现转筒2与芯柱4的转动连接，并且由芯柱4与吊柱1共同夹装防止转筒2相对芯柱4轴向上的位移、窜动。
[0026]芯柱4下端面转动连接有两个抓取杆，两抓取杆与芯柱4之间的转动轴心与芯柱4的轴心相平行，并且分别以芯柱轴心为中心相对称，每个抓取杆的最大长度应小于芯柱4的直径，且转动轴心的设置应能使抓取杆能转动至其杆体整体投影位于芯柱4沿轴心投影范围内；且转筒2上开设有与两抓取杆分别对应的伸出口，且伸出口在转筒2周向上的长度方向应满足既能使抓取杆伸出转筒2外，又能使其受到伸出口口壁的阻挡下部分或全部缩回转筒2内。
[0027]较佳的，如图所示，芯柱4下端形成上、下两个半柱面：上半柱面42和下半柱面43，两个抓取杆即上抓取杆32和下抓取杆31分别通过上转轴321、下转轴311转动连接于芯柱4的上半柱面42和下半柱面43，上半柱面42和下半柱面43之间的高度差大于上抓取杆32的杆体厚度，以便于两个抓取杆全部缩回时能够互不干扰，并且上下半柱面之间的台阶面也能起到对上抓取杆32的转动限位作用。
[0028]相应的，转筒2分别开设有对应上抓取杆32和下抓取杆31的上伸出口22和下伸出口21；
[0029]较佳的，为便于抓取杆在转筒相对芯柱转动至相应位置时能够自动弹出伸出口，抓取杆与转动轴固接，转动轴与芯柱4之间还可设有扭簧(图中未示)。
[0030]如图5所示，对缓冲器进行双弹簧的安装时，可将本工装的转筒转至两抓取杆缩回转筒内，将本工装由上至下穿入内外套在一起的两个弹簧的内弹簧7轴心孔中，并使伸出口初步对准各自弹簧的簧间间隙，然后使转筒与芯柱相对转动，将两抓取杆伸出，分别伸入对
应弹簧簧间间隙，通过吊链或其他方式将本工装提起，从而可使内弹簧6和外弹簧7同时提起，并保持竖直。
[0031]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双弹簧吊装工装，其特征在于，包括吊柱、芯柱、转筒；芯柱整体呈圆柱体，其上端与吊柱固接，其外周套装转筒并与其转动连接；芯柱下端面转动连接有两个抓取杆，两抓取杆与芯柱之间的转动轴心与芯柱的轴心相平行，并且分别以芯柱轴心为中心相对称，且转筒上开设有与两抓取杆分别对应的伸出口。2.根据权利要求1所述的双弹簧吊装工装，其特征在于，芯柱下端形成上、下两个半柱面，两个抓取杆分别通过转轴转动连接于芯柱的上半柱面和下半柱面，上半柱面和下半柱面之间的高度差大于抓取杆的杆体厚度。3.根据权利要求1所述的双弹簧吊装工装，其特征在于，抓取杆与转动轴固接，转动轴与芯柱之间设有扭簧。4.根据权利要求1所述的双弹簧吊装工装，其特征在于，芯柱顶端中部设有圆凸台，从而形成环型台阶，转筒上端开口处设有径向向内...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝志超，宋士博，张建仁，张亚伟，李磊，王恺德，孟范鹏，袁苑，
申请(专利权)人：天津中车四方所科技有限公司，
类型：新型
国别省市：