缓冲器辅助压装机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种缓冲器辅助压装机构，其包括顶板、承载柱、托板、下压头、活动板、两个辅助扶正气缸，以及对称设置于下压头的两侧的扶正导向槽，辅助扶正气缸升降能带动两扶正导向槽发生夹紧和松开的动作。本实用新型专利技术结构简洁，性能可靠，既能在下压弹簧座时使其保持直立状态，避免了弹簧座歪斜与箱体内部结构发生磕碰干涉，还能留有供销棒插入时的通过通道，保障了销棒插入工序的顺利进行。保障了销棒插入工序的顺利进行。保障了销棒插入工序的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
缓冲器辅助压装机构


[0001]本技术属于机车用缓冲器生产制造设备领域，尤其是涉及一种缓冲器辅助压装机构。

技术介绍

[0002]机车用缓冲器在装配过程中，有一道插工艺销棒的工序：将两个销棒穿过缓冲器箱体100中部的工艺孔101，利用两销棒将弹簧座102压在缓冲器下部，以便给缓冲器上部留出装配空间，方便后续装配，待上部零件装配完成后，再将两销棒拔出。在该工艺过程，在下压弹簧座时，需使弹簧座始终保持直立状态，避免弹簧座歪斜与箱体内部结构发生磕碰干涉，还应确保压装机构留有供销棒插入时的通过通道，以免影响销棒插入工序的进行。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提出一种缓冲器辅助压装机构，具体为：
[0004]缓冲器辅助压装机构，其包括：
[0005]顶板；
[0006]承载柱，其顶端垂直固定于顶板下表面中心处；
[0007]托板，其与顶板相平行，且上表面中部与承载柱的底端相固接；
[0008]下压头，固接于托板下表面中部；
[0009]活动板，其位于顶板和托板之间，且通过中部开设的中心通孔滑动套设于承载柱上；
[0010]两个辅助扶正气缸，以承载柱为中心对称设置，伸缩方向与承载柱中心线相平行，缸体端部与顶板相固接，活塞杆头部与活动板相固定；
[0011]每个活塞杆头部下方还固接有一第一铰座，托板对应侧固接有第二铰座；
[0012]两个扶正铰接件，每个扶正铰接件包括一体固接的连接底板、铰接轴套和铰接孔板，第二铰座与铰接轴套通过第二销轴相铰接，第一铰座与铰接孔板通过第一销轴相铰接，且铰接孔板上的铰接孔为长条通孔；
[0013]每个扶正铰接件的连接底板固接一扶正导向槽的槽底壁，扶正导向槽的长度方向与第一销轴和第二销轴相平行，且长度方向上的前侧、后侧槽壁为开放口；
[0014]两个扶正导向槽对称设置于下压头的两侧。
[0015]顶板上开设有若干螺栓通孔，螺栓的螺纹杆由下至上穿过螺栓通孔，用于嵌入连接压机的T型螺母螺纹连接于露出顶板上表面的螺栓的螺纹杆头部。
[0016]顶板和托板之间以承载柱为中心固定设置有四根导向柱，活动板上穿设固接有与导向柱相对应匹配的轴套，导向柱与对应的轴套滑动配合。
[0017]活塞杆头部固接转接法兰，转接法兰固接于活动板上。
[0018]每个转接法兰下固接一第一铰座，第二铰座固接于托板对应侧下表面。
[0019]本技术结构简洁，性能可靠，既能在下压弹簧座时使其保持直立状态，避免了
弹簧座歪斜与箱体内部结构发生磕碰干涉，还能留有供销棒插入时的通过通道，保障了销棒插入工序的顺利进行。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为缓冲器辅助压装机构对箱体进行压装状态的立体示意图；
[0022]图2为缓冲器辅助压装机构的压装头压在弹簧座上的主视示意图；
[0023]图3为缓冲器辅助压装机构的立体示意图；
[0024]图4为一侧的辅助扶正导向槽与支撑铰座和扶正板连接结构的立体示意图；
[0025]图5为扶正板的立体示意图。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]如图所示，本技术的缓冲器辅助压装机构包括：
[0029]顶板1，其可通过T型螺母13及螺栓14组合安装于压机上，从而通过压机驱动整个机构下压，具体的，顶板1上开设有若干螺栓通孔，螺栓14的螺纹杆由下至上穿过螺栓通孔，用于嵌入连接压机的T型螺母13螺纹连接于露出顶板1上表面的螺栓14的螺纹杆头部。
[0030]承载柱2，其顶端垂直固定于顶板1下表面中心处；
[0031]托板4，其与顶板1相平行，且中部与承载柱2的底端相固接；
[0032]下压头16，固接于托板4下表面中部，下压头16用于直接压抵弹簧座102顶部，因此其具有与弹簧座102顶部相仿形的工作面。
[0033]活动板3，其通过中部开设的中心通孔滑动套设于承载柱2上，且位于顶板1和托板4之间；优选的，顶板1和托板4之间以承载柱2为中心设置有四根导向柱15，活动板3上穿设固接有与导向柱15相对应匹配的轴套，导向柱15与对应的轴套滑动配合；
[0034]两个辅助扶正气缸5，以承载柱2为中心对称设置，伸缩方向与承载柱2中心线相平行，缸体端部与顶板1相固接，活塞杆头部固接转接法兰7，转接法兰7固接于活动板3上；
[0035]结合图4、图3所示，每个转接法兰7下还固接有一第一铰座8，托板4对应侧下表面固接有第二铰座9；
[0036]参见图5所示，扶正铰接件10，其包括一体固接的连接底板1001、铰接轴套1002和铰接孔板1003，第二铰座9与铰接轴套1002通过第二销轴12相铰接，第一铰座8与铰接孔板1003通过第一销轴11相铰接，且铰接孔板1003上的铰接孔10031为长条通孔，以便适应第一铰座8竖直升降过程中第一销轴11相对于第二销轴12距离的变化；
[0037]每个扶正铰接件10的连接底板1001通过螺栓固接一扶正导向槽6的槽底壁，扶正导向槽6的长度方向与第一销轴11和第二销轴12相平行，且长度方向上的前侧、后侧槽壁为开放口，以便销棒穿过。
[0038]两个扶正导向槽6对称设置于下压头16的两侧。
[0039]工作过程：
[0040]1、缓冲器箱体移动至压机集成的该机构下方，压机开始带动该机构向下动作；
[0041]2、下压头16停在弹簧座102上方5mm位置处，辅助扶正气缸5伸出，两扶正导向槽6向内摆动，将弹簧座102夹抵扶正；
[0042]3、扶正弹簧座102后，压机继续下压，直至将扶正导向槽6前、后开放口与缓冲器箱体工艺孔101对正位置，负责插销棒的设备动作执行插销棒动作；扶正导向槽6为销棒插入提供了通道和导向的作用，提高插销棒成功率；
[0043]4、辅助扶正气缸5电磁阀位于中位，处于中泄状态，致使扶正导向槽不再夹紧弹簧座，压机带动该机构抬起，压装完成。
[0044]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.缓冲器辅助压装机构，其特征在于，包括：顶板(1)；承载柱(2)，其顶端垂直固定于顶板(1)下表面中心处；托板(4)，其与顶板(1)相平行，且上表面中部与承载柱(2)的底端相固接；下压头(16)，固接于托板(4)下表面中部；活动板(3)，其位于顶板(1)和托板(4)之间，且通过中部开设的中心通孔滑动套设于承载柱(2)上；两个辅助扶正气缸(5)，以承载柱(2)为中心对称设置，伸缩方向与承载柱(2)中心线相平行，缸体端部与顶板(1)相固接，活塞杆头部与活动板(3)相固定；每个活塞杆头部下方还固接有一第一铰座(8)，托板(4)对应侧固接有第二铰座(9)；两个扶正铰接件(10)，每个扶正铰接件(10)包括一体固接的连接底板(1001)、铰接轴套(1002)和铰接孔板(1003)，第二铰座(9)与铰接轴套(1002)通过第二销轴(12)相铰接，第一铰座(8)与铰接孔板(1003)通过第一销轴(11)相铰接，且铰接孔板(1003)上的铰接孔(10031)为长条通孔；每个扶正铰接件(10)的连接底板(1001)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东辉，王恺德，宋士博，王夕生，张亚伟，夏广春，李磊，张建仁，郝志超，袁苑，丁彦轩，
申请(专利权)人：天津中车四方所科技有限公司，
类型：新型
国别省市：