一种螺栓及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种螺栓及汽车，涉及机械配件技术领域，所述螺栓包括：螺栓头和与所述螺栓头连接的螺杆；其中，所述螺栓头远离所述螺杆的端面上开设有容置空间，所述容置空间中设置有拧紧部，所述拧紧部设置于所述螺栓头的中心，且与所述容置空间的内壁面之间具有间隔空间。本实用新型专利技术的方案在螺栓头拧滑之后，可以通过拧紧部继续拧出螺栓，大大提高了螺栓的拆除成功率。的拆除成功率。的拆除成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓及汽车


[0001]本技术涉及机械配件
，特别涉及一种螺栓及汽车。

技术介绍

[0002]螺栓作为常用的机械配件，具有固定连接作用，可用在各种零部件上，在汽车制造维修过程中，很多的汽车零部件都是通过螺栓连接的，螺栓的拆除一般是用与螺栓同型号大小的套筒顺时针旋转即可，有时套筒套在螺母上，有时套在螺栓头上，但对于有些生锈或者长期未保养的螺栓，在拆除螺栓时，会出现很大困难，其中之一就是螺栓头被套筒拧滑了，导致套筒打滑，无法把螺栓拧出，造成很大不便。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种螺栓及汽车，用以解决螺栓头由于拧滑而无法拆除的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供如下技术方案：
[0005]一种螺栓，包括：
[0006]螺栓头和与所述螺栓头连接的螺杆；其中，所述螺栓头远离所述螺杆的端面上开设有容置空间，所述容置空间中设置有拧紧部，所述拧紧部设置于所述螺栓头的中心，且与所述容置空间的内壁面之间具有间隔空间。
[0007]可选地，所述螺栓头与所述螺杆采用一体成型的方式连接。
[0008]可选地，所述螺栓头的外围形状为正六边形。
[0009]可选地，所述容置空间的内壁面形成为圆柱面。
[0010]可选地，所述拧紧部的外围形状为正六边形。
[0011]可选地，所述螺杆的横截面直径大于或等于预设直径。
[0012]可选地，所述螺栓头的中心到所述拧紧部的外边的距离，与所述螺栓头的中心到所述螺栓头的外边的距离之间相差预设距离。
[0013]本技术的另一实施例还提供一种汽车，包括如上所述的螺栓。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]上述方案中，所述螺栓包括螺栓头和与所述螺栓头连接的螺杆；其中，所述螺栓头远离所述螺杆的端面上开设有容置空间，所述容置空间中设置有拧紧部，所述拧紧部设置于所述螺栓头的中心，且与所述容置空间的内壁面之间具有间隔空间。在拆除螺栓时，可采用套筒通过旋转螺栓头拧出螺栓，或者，采用套筒通过旋转拧紧部从而拧出螺栓，所述拧紧部具有保险和备用的作用，避免螺栓头出现拧滑而无法拆除的现象，大大提高了螺栓的拆除成功率。
附图说明
[0016]图1表示本技术实施例的螺栓的立体示意图；
[0017]图2表示本技术实施例的螺栓的主视图；
[0018]图3表示本技术实施例的螺栓的俯视图；
[0019]图4表示本技术实施例的螺栓的左视图；
[0020]图5表示本技术实施例的螺栓的右视图；
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
螺栓头；2
‑
螺杆；3
‑
容置空间；4
‑
拧紧部。
具体实施方式
[0023]下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0024]本技术针对现有技术中螺栓头由于拧滑而无法拆除的问题，提供一种螺栓及汽车。
[0025]如图1至图5所示，本技术的实施例提供一种螺栓，包括：
[0026]螺栓头1和与所述螺栓头1连接的螺杆2；其中，所述螺栓头1远离所述螺杆2的端面上开设有容置空间3，所述容置空间3中设置有拧紧部4，所述拧紧部4设置于所述螺栓头1的中心，且与所述容置空间3的内壁面之间具有间隔空间。
[0027]本技术的该实施例中，在拆除螺栓时，可采用通过旋转螺栓头1拧出螺栓，或者，采用套筒通过旋转拧紧部4从而拧出螺栓，所述拧紧部4具有保险和备用的作用，避免螺栓头1拧滑无法拆除的现象，大大提高了螺栓的拆除成功率。
[0028]还需要说明的是，本技术实施例的所述螺栓与现有的标准件套筒一起使用，不需要额外制作工具。
[0029]具体地，所述螺栓头1与所述螺杆采用一体成型的方式连接。
[0030]需要说明的是，本技术实施例的所述螺栓为标准件，采用一体成型的方式连接，结构简单，方便大批量生产。
[0031]优选地，如图4所示，所述螺栓头1的外围形状为正六边形。
[0032]需要说明的是，所述螺栓头1的外围形状还可以为其他形状，例如圆形，为了方便配合套筒进行拆装，一般为正六边形。
[0033]具体地，所述容置空间3的内壁面形成为圆柱面。
[0034]需要说明的是，所述容置空间3的内壁面性成为圆柱面，便于利用套筒旋转所述拧紧部4。
[0035]优选地，如图4所示，所述拧紧部4的外围形状为正六边形。
[0036]需要说明的是，所述拧紧部4的外围形状还可以为其他形状，例如圆形，在此不作对比限制。
[0037]进一步地，所述螺杆2的横截面直径大于或等于第一预设直径。
[0038]需要说明的是，为了在所述螺栓头1远离所述螺杆2的端面上开设有容置空间3的同时保证结构强度，所述螺杆2的横截面直径大于或等于预设直径，这里，所述预设直径为8mm至9mm中的一者。
[0039]也可以理解为，所述螺栓选用M8以上型号的标准件。
[0040]更进一步地，所述螺栓头1的中心到所述拧紧部4的外边的距离，与所述螺栓头1的中心到所述螺栓头1的外边的距离之间相差预设距离。
[0041]需要说明的是，为了配合现有的标准件套筒实用，所述拧紧部4的尺寸也应采用标准件的尺寸，所述拧紧部4所述拧紧部4的尺寸小于所述螺栓头1的尺寸，但是不宜太小，以所述预设距离能够容纳下套筒的厚度为宜。所述拧紧部4的尺寸太小会导致承受力矩与所述螺栓头1差距太大，难以承受套筒施加的力矩。优选地，所述拧紧部4的尺寸选用低于所述螺栓头1一级型号的标准件尺寸。
[0042]本技术的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的螺栓。
[0043]本技术的该实施例中，采用如上所述的螺栓的汽车，具有如上所述的技术效果，在汽车上的螺栓头1被套筒拧滑之后，还可以利用套筒通过旋转拧紧部4从而实现螺栓拆除，提高螺栓的拆除成功率，确保所述汽车上的螺栓可以被完整拆除，不破坏其他结构。
[0044]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0045]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺栓，其特征在于，包括：螺栓头和与所述螺栓头连接的螺杆；其中，所述螺栓头远离所述螺杆的端面上开设有容置空间，所述容置空间中设置有拧紧部，所述拧紧部设置于所述螺栓头的中心，且与所述容置空间的内壁面之间具有间隔空间；所述螺杆的横截面直径大于或等于预设直径；所述预设直径的范围处于8mm至9mm之间。2.根据权利要求1所述的螺栓，其特征在于，所述螺栓头与所述螺杆采用一体成型的方式连接。3.根据权利要求1所述的螺栓，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪强，杨猛，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：