一种翻转式行李架及汽车制造技术

本技术提供一种翻转式行李架及汽车，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，还包括：撑杆总成，所述撑杆总成通过插销活动连接在左右对称的翻转架总成之间，且分为前后两个，该撑杆总成的一端与车架连接；通过拔下插销，翻转架总成与撑杆总成分离开，再拧松螺栓，翻转架总成翻转折叠或打开，所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，本技术正常使用时安装在车身后顶部，形成一定面积的可载若干数量运输物资的平台，同时该车辆在某特定环境下使用时，可向车内翻转，减少了整车Z向高度和Y向宽度，进而满足极限空间需求，通用性很好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车行李架，特别涉及一种翻转式行李架及汽车。

技术介绍

1、车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间，便于外出时携带大量物品，车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车型或者特种车型。

2、在现有的特种车型中，其顶部安装的行李架结构大多是采用由统一规格的高强钢管焊接组成，然后再通过螺栓螺接形式与车身顶部的主体横梁固定为一体，在正常使用工况下行驶时，可充分利用该行李架的上部空间，轻松解决随行物资、外挂装备的置放需求，但是这种车型在进入到一些极限空间时，行李架高度使得整车高度较高，影响车辆通过高度限制的地方。

技术实现思路

1、本技术实施例的目的在于提供一种翻转式行李架及汽车，解决了现有的行李架焊接后整车高度较高难以通过极限空间的问题。

2、为了达到上述目的，本技术实施例提供一种翻转式行李架，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，还包括：

3、撑杆总成，所述撑杆总成通过插销活动连接在左右对称的翻转架总成之间，且分为前后两个，该撑杆总成的一端与车架连接；

4、通过拔下插销，翻转架总成与撑杆总成分离开，再拧松螺栓，翻转架总成翻转折叠或打开。

5、可选的，所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，所述主横梁和副横梁通过两个边梁焊接，所述边梁内侧壁焊接有侧撑杆a，所述边梁与副横梁之间焊接有侧撑杆b。

6、可选的，所述边梁的下端设置有连接头，将翻转架总成在连接头处通过螺栓安装在车架上。

7、可选的，所述螺栓为六角法兰面螺栓。

8、可选的，所述主横梁两端由管梁封板通过熔焊工艺焊接封堵。

9、可选的，所述主横梁上焊接有连接支架，所述撑杆总成两端设置有与连接支架相匹配的安装支架，通过插销贯穿连接支架和安装支架上的圆孔而将撑杆总成与翻转架总成连接。

10、可选的，所述撑杆总成设计为t型，该撑杆总成还包括纵向支撑杆，所述纵向支撑杆的一端焊接有横向支撑杆，以构成t型，所述纵向支撑杆与横向支撑杆之间焊接有加强杆。

11、可选的，所述纵向支撑杆的下端焊接有固定头，所述固定头与车架转动连接。

12、可选的，所述翻转架总成折叠时，撑杆总成亦折叠且通过固定带与车架捆绑固定。

13、一种汽车，包括上述的翻转式行李架。

14、本技术申请具有如下优点或有益效果：

15、1、本技术结构简单，轻巧可靠，正常使用时安装在车身后顶部，形成一定面积的可载若干数量运输物资的平台，同时该车辆在某特定环境下使用时，可向车内翻转，减少了整车z向高度和y向宽度，进而满足极限空间需求，通用性很好；

16、2、通过在翻转架总成上焊接的边梁、侧撑杆a和侧撑杆b，以及设计的t型撑杆总成和焊接在撑杆总成上的加强杆，使得整体的支撑性能好，结构稳定；

17、3、通过固定带将折叠后的撑杆总成活动安装到车架的对应位置，整体折叠后结构稳定，使用方便。

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【技术保护点】

1.一种翻转式行李架，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的翻转式行李架，其特征在于：所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，所述主横梁和副横梁通过两个边梁焊接，所述边梁内侧壁焊接有侧撑杆A，所述边梁与副横梁之间焊接有侧撑杆B。

3.根据权利要求2所述的翻转式行李架，其特征在于：所述边梁的下端设置有连接头，将翻转架总成在连接头处通过螺栓安装在车架上。

4.根据权利要求3所述的翻转式行李架，其特征在于：所述螺栓为六角法兰面螺栓。

5.根据权利要求4所述的翻转式行李架，其特征在于：所述主横梁两端由管梁封板通过熔焊工艺焊接封堵。

6.根据权利要求5所述的翻转式行李架，其特征在于：所述主横梁上焊接有连接支架，所述撑杆总成两端设置有与连接支架相匹配的安装支架，通过插销贯穿连接支架和安装支架上的圆孔而将撑杆总成与翻转架总成连接。

7.根据权利要求1所述的翻转式行李架，其特征在于：所述撑杆总成设计为T型，该撑杆总成还包括纵向支撑杆，所述纵向支撑杆的一端焊接有横向支撑杆，以构成T型，所述纵向支撑杆与横向支撑杆之间焊接有加强杆。

8.根据权利要求7所述的翻转式行李架，其特征在于：所述纵向支撑杆的下端焊接有固定头，所述固定头与车架转动连接。

9.根据权利要求8所述的翻转式行李架，其特征在于：所述翻转架总成折叠时，撑杆总成亦折叠且通过固定带与车架捆绑固定。

10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的翻转式行李架。

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【技术特征摘要】

1.一种翻转式行李架，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的翻转式行李架，其特征在于：所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，所述主横梁和副横梁通过两个边梁焊接，所述边梁内侧壁焊接有侧撑杆a，所述边梁与副横梁之间焊接有侧撑杆b。

3.根据权利要求2所述的翻转式行李架，其特征在于：所述边梁的下端设置有连接头，将翻转架总成在连接头处通过螺栓安装在车架上。

4.根据权利要求3所述的翻转式行李架，其特征在于：所述螺栓为六角法兰面螺栓。

5.根据权利要求4所述的翻转式行李架，其特征在于：所述主横梁两端由管梁封板通过熔焊工艺焊接封堵。

6.根据权利要求5所述的翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹城，陈硕，李力阳，许培堂，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：