发动机螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机螺栓，包括栓体，所述栓体的左侧固定连接有螺栓头，所述栓体表面的左侧固定连接有限位垫，所述栓体表面的左侧且位于限位垫的右侧固定连接有凸起，所述栓体表面的右侧设置有螺纹部，所述栓体的右侧固定连接有端头，所述栓体包括基材层，所述基材层的表面固定连接有加强层。本实用新型专利技术通过栓体、螺栓头、限位垫、凸起、螺纹部、端头、基材层、加强层和防腐层的配合使用，能够有效的解决传统发动机螺栓在使用的过程中，耐腐蚀性能较差，且强度不佳的问题，该螺栓能够有效的防止腐蚀性液体与其接触造成的腐蚀影响，保证了该发动机的安全运行，同时能够有效的提升了螺栓的机械强度，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
发动机螺栓


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为发动机螺栓。

技术介绍

[0002]发动机缸盖螺栓是所有发动机连接螺栓中最重要的螺栓，其连接的可靠性直接关系到发动机的动力性、经济性、可靠性和安全性，缸盖螺栓在发动机工作过程中受汽缸内燃气爆发压力的交变作用和热负荷，工作环境恶劣，极易失效，另外，为保证缸体、缸盖结合面密封，缸体、缸盖间一般采用金属缸垫密封，比较发动机中其他高强度螺栓的刚性连接，缸盖螺栓是一种更为复杂的软连接，这就需要缸盖螺栓结构设计更加的科学合理，确保连接的可靠性，现有的发动机螺栓在使用的过程中，其受腐蚀影响比较严重，容易使得螺栓失效，无法达到紧固作用，进而影响发动机的使用安全性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供发动机螺栓，具备提高防腐和强度高的优点，解决了现有的发动机螺栓在使用的过程中，其受腐蚀影响比较严重，容易使得螺栓失效，无法达到紧固作用，进而影响发动机的使用安全性的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：发动机螺栓，包括栓体，所述栓体的左侧固定连接有螺栓头，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机螺栓，包括栓体（1），其特征在于：所述栓体（1）的左侧固定连接有螺栓头（2），所述栓体（1）表面的左侧固定连接有限位垫（3），所述栓体（1）表面的左侧且位于限位垫（3）的右侧固定连接有凸起（4），所述栓体（1）表面的右侧设置有螺纹部（5），所述栓体（1）的右侧固定连接有端头（6），所述栓体（1）包括基材层（101），所述基材层（101）的表面固定连接有加强层（102），所述加强层（102）的表面固定连接有防腐层（103）。2.根据权利要求1所述的发动机螺栓，其特征在于：所述基材层（101）采用35CrMo合金钢制成，所述加强层（102）采用铬合金制成，所述基材层（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴荣伟，诸文华，胡华新，刘朝辉，郭华高，杨闯营，陈洛妮，戴志芳，
申请(专利权)人：浙江强达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：