一种高可靠性轴承套圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高可靠性轴承套圈，包括套圈本体，套圈本体的内周壁上开设有沟道，套圈本体顶部开设有若干注油孔，注油孔内部螺纹连接有注油件，注油件包括顶盖及设置在顶盖底部的螺纹管，螺纹管的管壁上沿长度方向开设有与螺纹管内部连通的注油口。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术设置有注油件，通过注油件能够向轴承内部注油，操作较为方便简单，且在注油完毕后，可向内旋拧注油件，使得螺纹管重新旋入注油孔内部，直至注油口重新隐藏在注油孔内部，则通过注油孔对注油口的封闭，使得轴承内部的润滑油无法通过注油口被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费。而大大减少了润滑油的浪费。而大大减少了润滑油的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性轴承套圈


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种高可靠性轴承套圈。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承包括轴承套圈，轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，为了降低轴承使用过程中产生的噪声和发热，因此在轴承使用前需要在轴承套圈内注入润滑油进行润滑。
[0003]公告号为CN206257164U的技术专利公开了一种深沟球轴承套圈，包括套圈本体，所述套圈本体的顶部左右两侧对称开有注油孔，所述套圈本体的圆周内腔开有一体成型的沟道，所述沟侧部的内腔横向设有密封槽，所述套圈本体的四角处均设有沟边倒角部。该技术通过设置注油孔来添加润滑油，有效地减小了轴承的摩擦系数，保证其运行顺畅，但由于注油孔为裸露设置，则在轴承高速转动时，润滑油容易通过注油孔被甩出，从而会造成润滑油的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种高可靠性轴承套圈，能够有效减少润滑油的浪费。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种高可靠性轴承套圈，包括套圈本体，所述套圈本体的内周壁上开设有沟道，所述套圈本体顶部开设有若干注油孔，所述注油孔内部螺纹连接有注油件，所述注油件包括顶盖及设置在顶盖底部的螺纹管，所述螺纹管的管壁上沿长度方向开设有与螺纹管内部连通的注油口。
[0006]通过采用上述技术方案，由于在套圈本体顶部开设有若干注油孔，且在注油孔内部螺纹连接有注油件，则在需要向轴承内部注油时，可向外旋拧注油件，将螺纹管从注油孔内不断旋出，直至注油口露出注油孔外部，则此时可通过注油口注入润滑油，使得润滑油通过注油口流入螺纹管，并在重力作用下流入轴承内部完成注油，操作较为方便简单，则在注油完毕后，可向内旋拧注油件，使得螺纹管重新旋入注油孔内部，直至注油口重新隐藏在注油孔内部，则通过注油孔对注油口的封闭，使得轴承内部的润滑油无法通过注油口被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费。
[0007]作为本技术的进一步设置，所述套圈本体的顶壁上对应注油孔位置均开设有用于顶盖嵌入的嵌槽，所述嵌槽与注油孔相互连通。
[0008]通过采用上述技术方案，由于在套圈本体的顶壁上对应注油孔位置均开设有嵌槽，且嵌槽与注油孔相互连通，则在注油完毕并将注油件复位时，顶盖会随之嵌入嵌槽内部，通过嵌槽对顶盖的限位，既能避免误触导致注油件被拧动，又能保持套圈本体顶面的平整，从而保证了轴承套圈的使用效果。
[0009]作为本技术的进一步设置，所述顶盖的顶面上均开设有十字槽。
[0010]通过采用上述技术方案，由于在顶盖的顶面上均开设有十字槽，则在需要旋拧注油件时，可将螺丝刀插入十字槽并进行施力，十字槽的设置为旋拧注油件的操作提供施力点，从而使得旋拧注油件时更为轻松省力。
[0011]作为本技术的进一步设置，所述螺纹管远离顶盖的一端边沿处设置有用于与套圈本体内顶壁抵触的限位环。
[0012]通过采用上述技术方案，由于在螺纹管远离顶盖的一端边沿处设置有限位环，则在旋拧螺纹管至极限时，限位环会与套圈本体内顶壁抵触以起到限位作用，防止注油件从注油孔内被彻底旋出导致遗失，从而保证了注油件的使用效果。
[0013]作为本技术的进一步设置，所述注油件的数量为四个，所述注油件以套圈本体的中轴线为中心呈十字对称分布。
[0014]通过采用上述技术方案，由于注油件的数量为四个，且四个注油件以套圈本体的中轴线为中心呈十字对称分布，则四个注油件均能注入润滑油，从而能对轴承进行均匀润滑，有效保证了润滑效果。
[0015]作为本技术的进一步设置，所述套圈本体和注油件均采用GCr15钢制成。
[0016]通过采用上述技术方案，由于套圈本体和注油件均采用GCr15钢制成，GCr15钢具有高硬度、高耐磨性和高耐热性，从而有效保证了套圈本体和注油件的强度，使得轴承套圈具有较高的可靠性。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术设置有注油件，通过注油件能够向轴承内部注油，操作较为方便简单，且在注油完毕后，可向内旋拧注油件，使得螺纹管重新旋入注油孔内部，直至注油口重新隐藏在注油孔内部，则通过注油孔对注油口的封闭，使得轴承内部的润滑油无法通过注油口被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术中注油件的结构示意图；
[0021]图3为本技术中套圈本体的结构示意图。
[0022]附图标记：1、套圈本体；2、沟道；3、注油孔；4、注油件；41、顶盖；42、螺纹管；43、注油口；5、嵌槽；6、十字槽；7、限位环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3所示，一种高可靠性轴承套圈，包括套圈本体1，在套圈本体1的内周壁上开设有沟道2，在套圈本体1顶部开设有若干注油孔3，且在注油孔3内部螺纹连接有注油件4，套圈本体1和注油件4均采用GCr15钢制成，注油件4的数量为四个，且四个注油件4以套圈本体1的中轴线为中心呈十字对称分布，注油件4包括顶盖41及设置在顶盖41底部的螺
纹管42，在螺纹管42远离顶盖41的一端边沿处设置有用于与套圈本体1内顶壁抵触的限位环7，且在螺纹管42的管壁上沿长度方向开设有与螺纹管42内部连通的注油口43，在套圈本体1的顶壁上对应注油孔3位置均开设有用于顶盖41嵌入的嵌槽5，嵌槽5与注油孔3相互连通，且在顶盖41的顶面上均开设有与螺丝刀匹配的十字槽6。
[0025]由于在套圈本体1顶部开设有若干注油孔3，且在注油孔3内部螺纹连接有注油件4，则在需要向轴承内部注油时，可向外旋拧注油件4，将螺纹管42从注油孔3内不断旋出，直至注油口43露出注油孔3外部，则此时可通过注油口43注入润滑油，使得润滑油通过注油口43流入螺纹管42，并在重力作用下流入轴承内部完成注油，操作较为方便简单，则在注油完毕后，可向内旋拧注油件4，使得螺纹管42重新旋入注油孔3内部，直至注油口43重新隐藏在注油孔3内部，则通过注油孔3对注油口43的封闭，使得轴承内部的润滑油无法通过注油口43被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费。
[0026]由于在套圈本体1的顶壁上对应注油孔3位置均开设有嵌槽5，且嵌槽5与注油孔3相互连通，则在注油完毕并将注油件4复位时，顶盖41会随之嵌入嵌槽5内部，通过嵌槽5对顶盖41的限位，既能避免误触导致注油件4被拧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性轴承套圈，包括套圈本体(1)，所述套圈本体(1)的内周壁上开设有沟道(2)，其特征在于：所述套圈本体(1)顶部开设有若干注油孔(3)，所述注油孔(3)内部螺纹连接有注油件(4)，所述注油件(4)包括顶盖(41)及设置在顶盖(41)底部的螺纹管(42)，所述螺纹管(42)的管壁上沿长度方向开设有与螺纹管(42)内部连通的注油口(43)。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性轴承套圈，其特征在于：所述套圈本体(1)的顶壁上对应注油孔(3)位置均开设有用于顶盖(41)嵌入的嵌槽(5)，所述嵌槽(5)与注油孔(3)相互连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立江，
申请(专利权)人：绍兴市上虞幼发轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：