车用灯光组合开关制造技术

一种用于控制汽车上的左右小灯、仪表灯及大灯的车用灯光组合开关，包括外壳和底座，外壳内含有旋钮、两个继电器和两块线路板，两个继电器用于接通左小灯、右小灯及仪表灯电源，两块线路板分别位于壳体内两侧，旋钮以及继电器位于两块线路板之间，两个继电器和底座的插片分别焊接在线路板上；旋钮由旋钮轴定位在两块线路板上其操纵部分露出外壳上端的旋钮窗口；旋钮一侧面设有表示三个不同档位的三个档位槽，线路板上铆接有弹簧片，弹簧片一端设有碰珠，在旋钮转到某一档位槽时，碰珠进入相应的档位槽中卡住旋钮；旋钮另一侧面上铆接有第一导电接触片和第二导电接触片，与两导电接触片相对应的线路板上设有与两导电接触片滑动接触的大灯导电盘和小灯导电盘。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用灯光组合开关，尤其涉及一种用于控制汽车上的 左小灯、右小灯、仪表灯及大灯的旋钮式多功能车用灯光组合开关。
技术介绍
照明灯开关是汽车上的必备零部件，用于直接控制灯的开关(大电流开关) 一般采用翘板按键结构，且功能单一。旋钮式、多功能的灯光组合开关一般须 通过继电器间接控制(小电流开关)，结构较复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、操作方便、经济实 用的旋钮式多功能车用灯光组合开关，该开关可以直接控制左小灯、右小灯、 仪表灯及大灯。本技术为解决其技术问题所采取的技术方案是 一种车用灯光组合开 关，包括外壳和底座，外壳与底座相连接；外壳内含有旋钮、两个继电器和两块线路板，两个继电器用于接通左小灯、右小灯及仪表灯电源，两块线路板分 别位于壳体内两侧，旋钮以及继电器位于两块线路板之间，两个继电器和底座的插片分别焊接在线路板上；旋钮由旋钮轴定位在两块线路板上其操纵部分露 出外壳上端的旋钮窗口；旋钮一侧面设有表示三个不同档位的三个档位槽，线 路板上铆接有弹簧片，弹簧片一端设有碰珠，在旋钮转到某一档位槽时，碰珠 进入相应的档位槽中卡住旋钮；旋钮另一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用灯光组合开关，包括外壳（１）和底座（９），其特征是所述的外壳（１）内含有旋钮（３）、两个继电器（１０）和两块线路板（１１），两块线路板（１１）分别位于壳体（１）内两侧，旋钮（３）以及继电器（１０）位于两块线路板（１１）之间，两个继电器（１０）和底座（９）的插片（８）分别焊接在线路板（１１）上，旋钮（３）由旋钮轴（４）定位在两块线路板（１１）上其操作部分露出外壳（１）上端的旋钮窗口（１６），旋钮（３）一侧面设有三个档位槽（１４），所述的线路板（１１）铆接有弹簧片（７），弹簧片（７）一端设有碰珠（１５），在旋钮转到某一档位槽（１４）时，碰珠（１５）进入相应的档位槽中卡住旋钮，旋钮（３）另一...

【技术特征摘要】
1、一种车用灯光组合开关，包括外壳(1)和底座(9)，其特征是所述的外壳(1)内含有旋钮(3)、两个继电器(10)和两块线路板(11)，两块线路板(11)分别位于壳体(1)内两侧，旋钮(3)以及继电器(10)位于两块线路板(11)之间，两个继电器(10)和底座(9)的插片(8)分别焊接在线路板(11)上，旋钮(3)由旋钮轴(4)定位在两块线路板(11)上其操作部分露出外壳(1)上端的旋钮窗口(16)，旋钮(3)一侧面设有三个档位槽(14)，所述的线路板(11)铆接有弹簧片(7)，弹簧片(7)一端设有碰珠(15)，在旋钮转到某一档位槽(14)时，碰珠(15)进入相应的档位槽中卡住旋钮，旋钮(3)另一侧面上铆接有第一导电接触片(12.1)和第二导电接触片(12.2)，与两导电接触片相对应的线路板(11)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸毅，
申请(专利权)人：诸毅，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]