一种轻量化轻型卡车轮绸结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻量化轻型卡车轮绸结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内部固定安装有内心轴，所述内心轴的外部固定安装有与轮辋本体固定连接的副轴，所述轮辋本体的内部且位于副轴的前侧活动安装有与内心轴的外部活动连接的防护机构，所述防护机构包括防护罩、螺垫、螺杆、限位板和卡板，所述内心轴的外部且位于副轴的前侧活动安装有与轮辋本体活动链接的防护罩。该轻量化轻型卡车轮绸结构，通过设置防护罩，先转动防护罩内部的螺杆退出轮辋本体内部的螺纹槽，拉动螺杆至限位板与防护罩的外部相贴，然后转动防护罩，使内心轴外部的卡板退出防护罩内部的卡槽，再拉动防护罩与轮辋本体分离，达到了方便拆卸更换的作用。达到了方便拆卸更换的作用。达到了方便拆卸更换的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化轻型卡车轮绸结构


[0001]本技术涉及轮辋加工
，具体为一种轻量化轻型卡车轮绸结构。

技术介绍

[0002]轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
[0003]现有的轻量化轻型卡车轮绸结构应用已经十分广泛了，给车辆运输带来了很大的帮助，轻量化的轮辋就不会增加车辆的重量，但是大部分轻量化轻型卡车轮绸结构都不具有防护结构，在车辆运输过程中轮辋内部的副轴暴露在外就会产生爆嗮、风吹雨打或者其他杂物的摩擦碰撞等现象，有小部分轻量化轻型卡车轮绸结构有保护副轴，却是一体化，如果产生损坏后不方便拆卸更换，故而提出了一种轻量化轻型卡车轮绸结构来解决上述中的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轻量化轻型卡车轮绸结构，具备保护轮辋内部副轴和方便拆卸更换的优点，解决了大部分轻量化轻型卡车轮绸结构都不具有防护结构，在车辆运输过程中轮辋内部的副轴暴露在外就会产生爆嗮、风吹雨打或者其他杂物的摩擦碰撞等现象，有小部分轻量化轻型卡车轮绸结构有保护副轴，却是一体化，如果产生损坏后不方便拆卸更换的问题。
[0005]为实现上述保护轮辋内部副轴的目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化轻型卡车轮绸结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内部固定安装有内心轴，所述内心轴的外部固定安装有与轮辋本体固定连接的副轴，所述轮辋本体的内部且位于副轴的前侧活动安装有与内心轴的外部活动连接的防护机构；
[0006]所述防护机构包括防护罩、螺垫、螺杆、限位板和卡板，所述内心轴的外部且位于副轴的前侧活动安装有与轮辋本体活动链接的防护罩，所述防护罩的内部活动安装有延伸至轮辋本体内部的螺杆，所述轮辋本体的内部且位于螺杆的外部固定安装有螺垫，所述螺杆的外部且位于螺垫的前侧固定安装有限位板，所述内心轴的外部固定安装有与防护罩活动链接的卡板。
[0007]进一步，所述螺垫和限位板均在轮辋本体和防护罩之间且从外向内分布在螺杆的外部。
[0008]进一步，所述轮辋本体的内部开设有与螺杆相配适的螺纹槽，所述防护罩的内部开设有与卡板相配适的卡槽。
[0009]进一步，所述副轴的数量为五个，五个所述副轴呈圆形且等距离分布在内心轴与轮辋本体之间。
[0010]进一步，所述螺杆的数量为四个，四个所述螺杆呈前后两侧和左右两侧且等距离分布在防护罩的内部。
[0011]进一步，所述卡板的数量为四个，四个所述卡板呈圆形倾斜且等距离分布在内心轴的外部，所述防护罩的内圈直径大于内心轴的直径。
[0012]进一步，所述螺垫、限位板和螺纹槽的数量均与螺杆的数量相同且一一对应。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该轻量化轻型卡车轮绸结构，通过设置防护罩，先转动防护罩内部的螺杆退出轮辋本体内部的螺纹槽，拉动螺杆至限位板与防护罩的外部相贴，然后转动防护罩，使内心轴外部的卡板退出防护罩内部的卡槽，再拉动防护罩与轮辋本体分离，达到了方便拆卸更换的作用。
[0015]2、该轻量化轻型卡车轮绸结构，通过设置五个辅轴，用于使轮辋本体轻量化的作用，通过设置限位板，在螺杆退出轮辋本体内部的螺纹槽后，限位板会限制螺杆从防护罩的内部掉落，达到了防止螺杆掉落的作用，通过设置螺垫，用于防止防护罩与轮辋本体产生摩擦的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构剖视图；
[0018]图3为本技术防护机构示意图。
[0019]图中：1轮辋本体、2内心轴、3副轴、4防护机构、401防护罩、402螺垫、403螺杆、404限位板、405卡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种轻量化轻型卡车轮绸结构，包括轮辋本体1，轮辋本体1的内部固定安装有内心轴2，内心轴2的外部固定安装有与轮辋本体1固定连接的副轴3，副轴3的数量为五个，五个副轴3呈圆形且等距离分布在内心轴2与轮辋本体1之间，用于减轻轮辋本体1重量的作用，轮辋本体1的内部且位于副轴3的前侧活动安装有与内心轴2的外部活动连接的防护机构4；
[0022]请参阅图1
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3，防护机构4包括防护罩401、螺垫402、螺杆403、限位板404和卡板405，内心轴2的外部且位于副轴3的前侧活动安装有与轮辋本体1活动链接的防护罩401，防护罩401的内圈直径大于内心轴2的直径，用于方便安装有防护罩401的作用，防护罩401的内部活动安装有延伸至轮辋本体1内部的螺杆403，轮辋本体1的内部开设有与螺杆403相配适的螺纹槽，用于固定防护罩401的作用，螺杆403的数量为四个，四个螺杆403呈前后两侧和左右两侧且等距离分布在防护罩401的内部，用于固定防护罩401与轮辋本体1的作用，螺垫402和限位板404均在轮辋本体1和防护罩401之间且从外向内分布在螺杆403的外部，轮辋本体1的内部且位于螺杆403的外部固定安装有螺垫402，用于减少防护罩401与轮辋本体1之间的摩擦，螺杆403的外部且位于螺垫402的前侧固定安装有限位板404，用于防止螺杆
403掉落的作用，内心轴2的外部固定安装有与防护罩401活动链接的卡板405，卡板405的数量为四个，四个卡板405呈圆形倾斜且等距离分布在内心轴2的外部，防护罩401的内部开设有与卡板405相配适的卡槽，用于连接防护罩401与内心轴2的作用，螺垫402、限位板404和螺纹槽的数量均与螺杆403的数量相同且一一对应，该轻量化轻型卡车轮绸结构，通过设置防护罩401，先转动防护罩401内部的螺杆403退出轮辋本体1内部的螺纹槽，拉动螺杆403至限位板404与防护罩401的外部相贴，然后转动防护罩401，使内心轴2外部的卡板405退出防护罩401内部的卡槽，再拉动防护罩401与轮辋本体1分离，达到了方便拆卸更换的作用，通过设置五个辅轴3，用于使轮辋本体1轻量化的作用，通过设置限位板404，在螺杆403退出轮辋本体1内部的螺纹槽后，限位板404会限制螺杆403从防护罩401的内部掉落，达到了防止螺杆403掉落的作用，通过设置螺垫402，用于防止防护罩401与轮辋本体1产生摩擦的作用。
[0023]本实施例中，先转动螺杆403退出轮辋本体1内部的螺纹槽；
[0024]本实施例中，再拉动螺杆403使限位板404与防护罩401的外部相贴；
[0025]本实施例中，最后转动防护罩401使卡板405退出防护罩401内部的卡槽。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化轻型卡车轮绸结构，包括轮辋本体（1），其特征在于：所述轮辋本体（1）的内部固定安装有内心轴（2），所述内心轴（2）的外部固定安装有与轮辋本体（1）固定连接的副轴（3），所述轮辋本体（1）的内部且位于副轴（3）的前侧活动安装有与内心轴（2）的外部活动连接的防护机构（4）；所述防护机构（4）包括防护罩（401）、螺垫（402）、螺杆（403）、限位板（404）和卡板（405），所述内心轴（2）的外部且位于副轴（3）的前侧活动安装有与轮辋本体（1）活动链接的防护罩（401），所述防护罩（401）的内部活动安装有延伸至轮辋本体（1）内部的螺杆（403），所述轮辋本体（1）的内部且位于螺杆（403）的外部固定安装有螺垫（402），所述螺杆（403）的外部且位于螺垫（402）的前侧固定安装有限位板（404），所述内心轴（2）的外部固定安装有与防护罩（401）活动链接的卡板（405）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化轻型卡车轮绸结构，其特征在于：所述螺垫（402）和限位板（404）均在轮辋本体（1）和防护罩（401）之间且从外...

【专利技术属性】
技术研发人员：何灿东，陈木星，
申请(专利权)人：滨州灿东模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：