一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及制动鼓生产技术领域，尤其为一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构，包括支撑板、固定板和连接件，所述支撑板内侧转动连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴外侧螺旋连接有滑块，所述滑块与支撑板滑动连接，所述滑块远离支撑板的一侧固定连接有底板，所述底板底端左右两侧均固定连接有万向轮，所述底板顶端转动连接有转动架，位于右侧的转动架内侧转动连接有固定件，本实用新型专利技术中，通过设置的套筒、滑动杆和第一弹簧，这种设置配合套筒与滑动杆滑动连接和滑动杆与第一弹簧滑动连接，这样在进行冲孔作业时，不仅可以对制动鼓进行有效的夹持，而且调节起来也很方便，便于使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构


[0001]本技术涉及制动鼓生产
，具体为一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构。

技术介绍

[0002]制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类，它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面，制动鼓的基本形状呈鼓型，在安装面有连接孔，在对制动鼓的生产加工的过程中，需要进行冲孔作业，这时就需要夹持机构对制动鼓进行有效的夹持，但是现有的夹持机构存在不便于调节的问题，使用上多有不便，同时现有的多数夹持机构存在移动不便的问题，当需要对夹持机构进行搬运时，往往很不方便，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构，包括支撑板、固定板和连接件，所述支撑板内侧转动连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴外侧螺旋连接有滑块，所述滑块与支撑板滑动连接，所述滑块远离支撑板的一侧固定连接有底板，所述底板底端左右两侧均固定连接有万向轮，所述底板顶端转动连接有转动架，位于右侧的转动架内侧转动连接有固定件，所述固定件内侧转动连接有第二螺纹轴，位于左侧的第二螺纹轴外侧螺旋连接有滑动件，所述滑动件与转动架转动连接，所述转动架顶端固定连接有操作板，所述固定板与支撑板固定连接，所述固定板顶端右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆左侧固定连接有压紧板，所述操作板顶端左侧固定连接有套筒，所述套筒内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆外侧滑动连接有第一弹簧，所述连接件与套筒固定连接，所述连接件内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆外侧滑动连接有第二弹簧，所述第二弹簧底端固定连接有限位块，所述限位块与限位杆固定连接，所述限位块与连接件滑动连接。
[0006]优选的，所述第一螺纹轴的个数共有2个，所述第一螺纹轴呈左右对称设置。
[0007]优选的，所述转动架的转动角度为0
°
角到60
°
角。
[0008]优选的，位于左侧的所述第二螺纹轴表面设有螺纹，位于右侧的所述第二螺纹轴为表面光滑的螺纹杆，位于左侧的所述第二螺纹轴的长度与位于右侧的第二螺纹轴的长度
相同。
[0009]优选的，所述压紧板沿后侧挡板上的滑轨滑动，所述压紧板表面包裹有橡胶材质的防滑垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置的套筒、滑动杆和第一弹簧，这种设置配合套筒与滑动杆滑动连接和滑动杆与第一弹簧滑动连接，这样在进行冲孔作业时，不仅可以对制动鼓进行有效的夹持，而且调节起来也很方便，便于使用；
[0012]2、本技术中，通过设置的滑块、底板和万向轮，这种设置配合滑块与底板固定连接和底板与万向轮固定连接，可以有效的解决夹持机构移动不便的问题，当需要对夹持机构进行搬运时，可以非常轻松的实现，省时省力。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处结构示意图。
[0015]图中：1
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支撑板、2
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第一螺纹轴、3
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滑块、4
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底板、5
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万向轮、6
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转动架、7
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固定件、8
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第二螺纹轴、9
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滑动件、10
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操作板、11
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固定板、12
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电动伸缩杆、13
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压紧板、14
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套筒、15
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滑动杆、16
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第一弹簧、17
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连接件、18
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限位杆、19
‑
第二弹簧、20
‑
限位块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0018]一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构，包括支撑板1、固定板11和连接件17，支撑板1内侧转动连接有第一螺纹轴2，第一螺纹轴2外侧螺旋连接有滑块3，滑块3与支撑板1滑动连接，滑块3远离支撑板1的一侧固定连接有底板4，底板4底端左右两侧均固定连接有万向轮5，这样可以有效的解决夹持机构移动不便的问题，当需要对夹持机构进行搬运时，可以非常轻松的实现，省时省力，底板4顶端转动连接有转动架6，位于右侧的转动架6内侧转动连接有固定件7，固定件7内侧转动连接有第二螺纹轴8，位于左侧的第二螺纹轴8外侧螺旋连接有滑动件9，滑动件9与转动架6转动连接，转动架6顶端固定连接有操作板10，便于带动操作板10进行高度的调节，固定板11与支撑板1固定连接，固定板11顶端右侧固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12左侧固定连接有压紧板13，操作板10顶端左侧固定连接有套筒14，套筒14内侧滑动连接有滑动杆15，滑动杆15外侧滑动连接有第一弹簧16，连接件17与套筒14固定连接，连接件17内侧滑动连接有限位杆18，限位杆18外侧滑动连接有第二弹簧19，第二弹簧19底端固定连接有限位块20，限位块20与限位杆18固定连接，限位块20与连接件17滑动连接，这样在进行冲孔作业时，不仅可以对制动鼓进行有效的夹持，而且调节起来也很方便，便于使用。
[0019]第一螺纹轴2的个数共有2个，第一螺纹轴2呈左右对称设置，便于进行有的转动；
转动架6的转动角度为0
°
角到60
°
角，便于进行高度的调节；位于左侧的第二螺纹轴8表面设有螺纹，位于右侧的第二螺纹轴8为表面光滑的螺纹杆，位于左侧的第二螺纹轴8的长度与位于右侧的第二螺纹轴8的长度相同，便于转动架6实现有效的转动；压紧板13沿后侧挡板上的滑轨滑动，压紧板13表面包裹有橡胶材质的防滑垫，不仅便于压紧板13进行左右移动，还可以起到很好的防滑的作用。
[0020]工作流程：本装置所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于调节的制动鼓冲孔用夹持固定机构，包括支撑板(1)、固定板(11)和连接件(17)，所述支撑板(1)内侧转动连接有第一螺纹轴(2)，所述第一螺纹轴(2)外侧螺旋连接有滑块(3)，所述滑块(3)与支撑板(1)滑动连接，所述滑块(3)远离支撑板(1)的一侧固定连接有底板(4)，所述底板(4)底端左右两侧均固定连接有万向轮(5)，所述底板(4)顶端转动连接有转动架(6)，位于右侧的转动架(6)内侧转动连接有固定件(7)，所述固定件(7)内侧转动连接有第二螺纹轴(8)，位于左侧的第二螺纹轴(8)外侧螺旋连接有滑动件(9)，所述滑动件(9)与转动架(6)转动连接，所述转动架(6)顶端固定连接有操作板(10)，所述固定板(11)与支撑板(1)固定连接，所述固定板(11)顶端右侧固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)左侧固定连接有压紧板(13)，所述操作板(10)顶端左侧固定连接有套筒(14)，所述套筒(14)内侧滑动连接有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)外侧滑动连接有第一弹簧(16)，所述连接件(17)与套筒(14)固定连接，所述连接件(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦玉梅，
申请(专利权)人：昆明安江云鼓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：