一种用于制动鼓加工用的反转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及制动鼓加工反转领域，尤其为一种用于制动鼓加工用的反转装置，包括基座，所述基座的顶端中心位置固定连接有伸缩固定座，所述基座的顶端左侧固定连接有左侧固定架，所述基座的内侧顶端右侧滑动连接有右侧固定架，本实用新型专利技术中，通过设置的侧夹、定位环、滚珠和夹板，这种设置配合侧夹与定位环的滑动连接、滚珠与定位环的滑动连接和夹板与卡块的固定连接，使用本新型设置定位制动鼓，需要调节制动鼓的加工方位时，转动蜗杆，解除夹板对定位环的定位，转动制动鼓，配合滚珠在侧夹的内侧滑动，从而改变制动鼓的加工方位，反向转动蜗杆，推动夹板定位定位环，定位制动鼓，增加反转装置的实用性。反转装置的实用性。反转装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制动鼓加工用的反转装置


[0001]本技术涉及制动鼓加工反转领域，具体为一种用于制动鼓加工用的反转装置。

技术介绍

[0002]制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类，它们之间的区别在于，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面，盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。
[0003]制动鼓在加工时需要使用反转装置来调节改变制动鼓的加工方向，而现有的制动鼓在加工反转时，只能够进行大角度的转动，每次需要调整制动鼓的加工方向都需要重新定位制动鼓，降低了反转装置的实用性，而对制动鼓进行定位，由于定位装置不具备缓冲结构，在对制动鼓定位的过程中，很容易造成定位力度过大，对制动鼓造成损伤，产生额外的经济损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于制动鼓加工用的反转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于制动鼓加工用的反转装置，包括基座，所述基座的顶端中心位置固定连接有伸缩固定座，所述基座的顶端左侧固定连接有左侧固定架，所述基座的内侧顶端右侧滑动连接有右侧固定架，所述右侧固定架的右端底侧固定连接有气动伸缩杆，且气动伸缩杆与基座固定连接，所述右侧固定架的底端转动连接有滑轮，且滑轮与基座滑动连接，所述左侧固定架的内侧右端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的主轴末端与右侧固定架的左端顶侧均设有传动架，所述传动架的另一端固定连接有侧夹，所述侧夹的内侧滑动连接有定位环，所述侧夹的内侧中心位置固定连接有横轴，所述横轴的外侧滑动连接有卡块，所述卡块靠近定位环的一端固定连接有夹板，所述卡块的外侧底端啮合有蜗杆，且蜗杆与侧夹转动连接，所述定位环的外侧滑动连接有制动鼓。
[0007]优选的，所述右侧固定架的外侧开设有滑槽，所述右侧固定架的左端底侧固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒的内侧左端滑动连接有连接轴，且连接轴与基座固定连接，所述连接轴的外侧滑动连接有弹簧，且弹簧与基座和缓冲套筒固定连接。
[0008]优选的，所述侧夹的内侧开设有限位槽，所述侧夹的限位槽内侧滑动连接有滚珠，且滚珠与定位环滑动连接，所述滚珠均匀的分布在侧夹的限位槽内侧。
[0009]优选的，所述定位环的外侧开设有弧槽，所述定位环的靠近制动鼓的一侧设有防
护垫层。
[0010]优选的，所述夹板的个数为两个，且夹板呈对称设置，所述夹板靠近定位环的一侧固定连接有卡齿。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的侧夹、定位环、滚珠和夹板，这种设置配合侧夹与定位环的滑动连接、滚珠与定位环的滑动连接和夹板与卡块的固定连接，使用本新型设置定位制动鼓，需要调节制动鼓的加工方位时，转动蜗杆，解除夹板对定位环的定位，转动制动鼓，配合滚珠在侧夹的内侧滑动，从而改变制动鼓的加工方位，反向转动蜗杆，推动夹板定位定位环，定位制动鼓，增加反转装置的实用性；
[0013]2、本技术中，通过设置的气动伸缩杆、滑轮、缓冲套筒和弹簧，这种设置配合气动伸缩杆与右侧固定架的固定连接、滑轮与基座的滑动连接和缓冲套筒与弹簧的固定连接，工作人员启动气动伸缩杆工作，推动右侧固定架开始在基座内侧移动，配合右侧固定架左侧的缓冲套筒挤压弹簧压缩形变，减缓右侧固定架的移动幅度，避免夹伤制动鼓，降低额外的经济损失。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术定位环的安装结构示意图；
[0016]图3为本技术定位环的立体图；
[0017]图4为本技术图2的A处结构示意图。
[0018]图中：1
‑
基座、2
‑
伸缩固定座、3
‑
左侧固定架、4
‑
右侧固定架、5
‑
气动伸缩杆、6
‑
滑轮、7
‑
缓冲套筒、8
‑
连接轴、9
‑
弹簧、10
‑
伺服电机、11
‑
传动架、12
‑
侧夹、13
‑
滚珠、14
‑
定位环、15
‑
横轴、16
‑
卡块、17
‑
夹板、18
‑
蜗杆、19
‑
制动鼓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种用于制动鼓加工用的反转装置，包括基座1，基座1的顶端中心位置固定连接有伸缩固定座2，有利于固定制动鼓19，防止制动鼓19脱落，基座1的顶端左侧固定连接有左侧固定架3，基座1的内侧顶端右侧滑动连接有右侧固定架4，右侧固定架4的右端底侧固定连接有气动伸缩杆5，且气动伸缩杆5与基座1固定连接，有利于推动右侧固定架4的移动，右侧固定架4的底端转动连接有滑轮6，且滑轮6与基座1滑动连接，有利于减少右侧固定架4与基座1的摩擦力，左侧固定架3的内侧右端固定连接有伺服电机10，伺服电机10的主轴末端与右侧固定架4的左端顶侧均设有传动架11，传动架11的另一端固定连接有侧夹12，侧夹12的内侧滑动连接有定位环14，侧夹12的内侧中心位置固定连接有横轴15，横轴15的外侧滑动连接有卡块16，有利于控制定位卡块16的移动方向，卡块16靠近定位环14的一端固定连
接有夹板17，卡块16的外侧底端啮合有蜗杆18，且蜗杆18与侧夹12转动连接，定位环14的外侧滑动连接有制动鼓19。
[0022]右侧固定架4的外侧开设有滑槽，右侧固定架4的左端底侧固定连接有缓冲套筒7，缓冲套筒7的内侧左端滑动连接有连接轴8，且连接轴8与基座1固定连接，连接轴8的外侧滑动连接有弹簧9，且弹簧9与基座1和缓冲套筒7固定连接，便于右侧固定架4在移动的过程中挤压缓冲套筒7，配合缓冲套筒7在连接轴8的外侧移动挤压弹簧9压缩形变，减缓右侧固定架4的推力，更容易控制定位环14的夹持力度；侧夹12的内侧开设有限位槽，侧夹12的限位槽内侧滑动连接有滚珠13，且滚珠13与定位环14滑动连接，滚珠13均匀的分布在侧夹12的限位槽内侧，便于减少侧夹12与定位环14之间的摩擦力，更加方便的移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动鼓加工用的反转装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端中心位置固定连接有伸缩固定座(2)，所述基座(1)的顶端左侧固定连接有左侧固定架(3)，所述基座(1)的内侧顶端右侧滑动连接有右侧固定架(4)，所述右侧固定架(4)的右端底侧固定连接有气动伸缩杆(5)，且气动伸缩杆(5)与基座(1)固定连接，所述右侧固定架(4)的底端转动连接有滑轮(6)，且滑轮(6)与基座(1)滑动连接，所述左侧固定架(3)的内侧右端固定连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的主轴末端与右侧固定架(4)的左端顶侧均设有传动架(11)，所述传动架(11)的另一端固定连接有侧夹(12)，所述侧夹(12)的内侧滑动连接有定位环(14)，所述侧夹(12)的内侧中心位置固定连接有横轴(15)，所述横轴(15)的外侧滑动连接有卡块(16)，所述卡块(16)靠近定位环(14)的一端固定连接有夹板(17)，所述卡块(16)的外侧底端啮合有蜗杆(18)，且蜗杆(18)与侧夹(12)转动连接，所述定位环(14)的外侧滑动连接有制动鼓(19)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：秦玉梅，
申请(专利权)人：昆明安江云鼓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：