一种高铁车厢轻型装饰柜体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁车厢轻型装饰柜体，包括柜体和装饰品，柜体内放置有装饰品，柜体两侧外壁设置有固定座，柜体与固定座开设有螺纹槽，且螺纹槽贯穿延伸至柜体内壁，螺纹槽内连接有螺栓，固定座通过螺纹槽固定在柜体外壁，固定座内开设有第一活动槽，固定座内底端设置有第一弹簧，第一弹簧与活动杆连接，活动杆外端固定有固定板，固定板的内端中间位置处对称设置有两组连接杆，两组连接杆的内端皆与滑块连接，滑块在滑槽内滑动连接，滑槽开设在柜体外壁；通过设置的柜体、螺栓和第一活动槽等，能够使柜体避免在被撞击时受到的伤害，既保证了柜体内物品的安全，又提高了装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁车厢轻型装饰柜体


[0001]本技术涉及装饰柜体
，特别是涉及一种高铁车厢轻型装饰柜体。

技术介绍

[0002]装饰柜是一种家具用品。顾名思义，就是主要是用来做装饰的柜子，常作为空间隔断，用于高铁、火车、飞机、家庭内。
[0003]但是现有的真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰柜体仍存在一些弊端，真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰柜体在使用时，会被来往的工作人员不小心撞到，会造成物体损伤和人员伤害，为此我们提出一种高铁车厢轻型装饰柜体。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种高铁车厢轻型装饰柜体，通过设置的柜体、螺纹槽、固定座、螺栓、第一活动槽、第一弹簧、活动杆、固定板、连接杆、滑块和滑槽，能够使柜体避免在被撞击时受到的伤害，既保证了柜体内物品的安全，又提高了装置的实用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括柜体和装饰品，所述柜体内放置有装饰品，所述柜体两侧外壁设置有固定座，所述柜体与固定座开设有螺纹槽，且螺纹槽贯穿延伸至柜体内壁，螺纹槽内连接有螺栓，所述固定座通过螺纹槽固定在柜体外壁，所述固定座内开设有第一活动槽，所述固定座内底端设置有第一弹簧，所述第一弹簧与活动杆连接，所述活动杆外端固定有固定板，所述固定板的内端中间位置处对称设置有两组连接杆，两组所述连接杆的内端皆与滑块连接，所述滑块在滑槽内滑动连接，所述滑槽开设在柜体外壁。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述柜体内表面固定有支架，所述支架两侧外壁对称开设有第二活动槽，且第二活动槽内皆滑动连接有拉杆，所述拉杆表面缠绕设置有第二弹簧，所述拉杆的内端皆固定有夹持板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆外壁胶粘有软垫，所述连接杆高度等于柜体高度。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆设置有两组，两组所述连接杆组成形状设置为八字状。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆的一端在固定板上，所述连接杆的另一端铰接滑块上。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二弹簧的一端焊接在拉杆的表面，所述第二弹簧的另一端焊接在夹持板上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持板为橡胶材质。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置的柜体、螺纹槽、固定座、螺栓、第一活动槽、第一弹簧、活动杆、固定
板、连接杆、滑块和滑槽，当工作人员和游客路过时，若是发生意外撞击柜体时，首先冲撞力与固定板接触，产生的力就会推动固定板，使固定板带动活动杆向第一活动槽内滑动挤压第一弹簧，此时第一弹簧受到活动杆的挤压就会被压缩产生形变，第一弹簧自身的弹性产生的复原力抵消固定板上传递的冲撞力，通过此装置能够使柜体避免在被撞击时受到的伤害，既保证了柜体内物品的安全，又提高了装置的实用性；
[0014]2、通过设置的柜体、装饰品、支架、第二活动槽、拉杆、第二弹簧和夹持板，当工作人员需要将装饰品放置柜体上时，为了防止装饰品掉落，可以首先拉动拉杆，使得拉杆在第二活动槽内滑动，拉杆滑动过程中挤压第二弹簧产生形变，然后将装饰品放入支架上，此时松动拉杆，第二弹簧被挤压产生的复原力就会带动两组夹持板与装饰品外壁夹持，通过此装置能够使得柜体上放置的装饰品可以方便快捷的进行固定，有效防止装饰品从柜体上掉落的弊端，提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0016]图2为本技术的局部结构正视剖面活动状态示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术的图3中正视剖面活动状态示意图。
[0019]其中：1、柜体；2、装饰品；31、螺纹槽；32、固定座；33、螺栓；34、第一活动槽；35、第一弹簧；36、活动杆；37、固定板；38、连接杆；39、滑块；310、滑槽；41、支架；42、第二活动槽；43、拉杆；44、第二弹簧；45、夹持板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
图4所示，一种高铁车厢轻型装饰柜体，包括柜体1和装饰品2，柜体1内放置有装饰品2，柜体1两侧外壁设置有固定座32，柜体1与固定座32开设有螺纹槽31，且螺纹槽31贯穿延伸至柜体1内壁，螺纹槽31内连接有螺栓33，固定座32通过螺纹槽31固定在柜体1外壁，固定座32内开设有第一活动槽34，固定座32内底端设置有第一弹簧35，第一弹簧35与活动杆36连接，活动杆36外端固定有固定板37，固定板37的内端中间位置处对称设置有两组连接杆38，两组连接杆38的内端皆与滑块39连接，滑块39在滑槽A内滑动连接，滑槽A开设在柜体1外壁；
[0023]当工作人员和游客路过时，若是发生意外撞击柜体1时，首先冲撞力与固定板37接触，产生的力就会推动固定板37，使固定板37带动活动杆36向第一活动槽34内滑动挤压第一弹簧35，此时第一弹簧35受到活动杆36的挤压就会被压缩产生形变，第一弹簧35自身的
弹性产生的复原力抵消固定板37上传递的冲撞力，通过此装置能够使柜体1避免在被撞击时受到的伤害，既保证了柜体1内物品的安全，又提高了装置的实用性。
[0024]在其他实施例中，柜体1内表面固定有支架41，支架41两侧外壁对称开设有第二活动槽42，且第二活动槽42内皆滑动连接有拉杆43，拉杆43表面缠绕设置有第二弹簧44，拉杆43的内端皆固定有夹持板45；
[0025]当工作人员需要将装饰品2放置柜体1上时，为了防止装饰品2掉落，可以首先拉动拉杆43，使得拉杆43在第二活动槽42内滑动，拉杆43滑动过程中挤压第二弹簧44产生形变，然后将装饰品2放入支架41上，此时松动拉杆43，第二弹簧44被挤压产生的复原力就会带动两组夹持板45与装饰品2外壁夹持，通过此装置能够使得柜体1上放置的装饰品2可以方便快捷的进行固定，有效防止装饰品2从柜体1上掉落的弊端，提高了装置的实用性。
[0026]在其他实施例中，连接杆38外壁胶粘有软垫，连接杆38高度等于柜体1高度；
[0027]这样设置的目的是既全面保护了柜体1的两个侧面，又保护了撞击人员的身体损害。
[0028]在其他实施例中，连接杆38设置有两组，两组连接杆38组成形状设置为八字本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁车厢轻型装饰柜体，包括柜体（1）和装饰品（2），所述柜体（1）内放置有装饰品（2），其特征在于：所述柜体（1）两侧外壁设置有固定座（32），所述柜体（1）与固定座（32）开设有螺纹槽（31），且螺纹槽（31）贯穿延伸至柜体（1）内壁，所述螺纹槽（31）内连接有螺栓（33），所述固定座（32）通过螺纹槽（31）固定在柜体（1）外壁，所述固定座（32）内开设有第一活动槽（34），所述固定座（32）内底端设置有第一弹簧（35），所述第一弹簧（35）与活动杆（36）连接，所述活动杆（36）外端固定有固定板（37），所述固定板（37）的内端中间位置处对称设置有两组连接杆（38），两组所述连接杆（38）的内端皆与滑块（39）连接，所述滑块（39）在滑槽（310）内滑动连接，所述滑槽（310）开设在柜体（1）外壁。2.根据权利要求1所述的一种高铁车厢轻型装饰柜体，其特征在于：所述柜体（1）内表面固定有支架（41），所述支架（41）两侧外壁对称开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞，
申请(专利权)人：滁州恒锐科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：