一种易安装的地铁扶手吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易安装的地铁扶手吊架，包括竖杆，安装在所述竖杆上的横竖杆连接机构，安装在横竖杆连接机构上的横杆，安装在所述横杆上的横杆连接机构。现有技术中地铁扶手吊架通常通过连接装置连接，且不便于拆卸，本实用新型专利技术可直接连接横杆和竖杆、横杆和横杆，无需连接装置，操作简单，便于安装和拆卸。且本实用新型专利技术安装后外观美观整洁。卸。且本实用新型专利技术安装后外观美观整洁。卸。且本实用新型专利技术安装后外观美观整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种易安装的地铁扶手吊架


[0001]本技术涉及一种易安装的地铁扶手吊架，属于地铁车辆技术。

技术介绍

[0002]地铁上扶手吊架一般水平设置于车厢内部两侧，由于整体长度较长，通常采用多节横杆首尾连接而成，为了增加支撑强度，通常每节车厢内的吊架均采用多根竖杆支撑，竖杆一端与吊架固定连接。
[0003]中国专利公布号CN201620690226.3公开了一种易安装的地铁扶手吊架连接装置，包括连接件，所述连接件顶部固定连接有竖杆，所述连接件左右两侧均固定连接有横杆，所述横杆左右两端均固定设有伸出端，所述连接件包括连接件横向接口，所述连接件横向接口侧面固定设有第一凸起，所述连接件横向接口内表面固定设有第二凸起，所述连接件横向接口顶部设置有开口，所述第二凸起内壁侧面固定设有弹性限位件，所述连接件横向接口内部转动连接有转动件，所述转动件中部设置有凹槽。
[0004]中国专利公布号CN201420681639.6提供一种地铁扶手吊架连接装置，该装置至少包括垂直吊杆和三通，所述垂直吊杆的一端伸入所述三通的支管内，所述垂直吊杆的端部具有至少两个伸缩突头，所述三通的支管内壁上具有数量与所述伸缩突头相同的卡槽，每个所述伸缩突头均卡设于一个所述卡槽内。使用时，可将垂直吊杆设有伸缩突头的一端插入三通的支管内部，伸缩突头受三通支管内壁的阻止向内收缩，垂直吊杆顺利进入三通支管内部，直到伸入卡槽所在位置时，伸缩突头释放弹性卡设于卡槽内，从而实现垂直吊杆与三通支管的连接，只需要将伸缩突头插入卡槽内即可。
[0005]但是现有技术中普遍通过连接装置连接横杆和竖杆、横杆和横杆，需要同时控制住横杆、连接装置和竖杆，安装不便捷。

技术实现思路

[0006]鉴于现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种易安装的地铁扶手吊架。
[0007]本技术提供了如下的技术方案：
[0008]一种易安装的地铁扶手吊架，包括竖杆，安装在所述竖杆上的横竖杆连接机构，安装在横竖杆连接机构上的横杆，安装在所述横杆上的横杆连接机构。
[0009]具体的，所述横竖杆连接机构包括焊接在所述竖杆上的连接板一，焊接在所述连接板一上的连接机构一，所述横杆一侧上设有圆孔一和方孔一，且所述方孔一位于所述圆孔一的右边，且所述连接机构一安装在所述圆孔一内，活动安装在所述方孔一的连接机构二，且所述连接机构二置于所述横杆内壁上。
[0010]具体的，所述横杆连接机构包括焊接在所述横杆一端的连接板二，所述连接板二上设有圆孔二，所述横杆接近所述连接板二的一端设有方形孔二，所述连接机构二安装在所述方形孔二内，所述横杆另一端焊接有所述连接板一，所述连接板一焊接有所述连接机
构一。
[0011]具体的，所述连接机构一包括焊接在所述连接板一上的锁紧柱，所述锁紧柱一端开设有十字型凹槽，该凹槽内通过销轴安装有卡块一和卡块二，所述卡块一和所述卡块二分别对称设置在十字型凹槽内，分别在对称设置的卡块一、卡块二之间连接有弹簧三。
[0012]具体的，所述连接机构二包括圆柱管，焊接在所述圆柱管上的定位柱，焊接在定位柱上的圆环。
[0013]具体的，所述横竖杆连接机构包括焊接在所述竖杆上的连接机构三，活动安装在所述横杆上的定位机构，且所述定位机构活动安装在所述连接机构三上。
[0014]具体的，所述横杆连接机构包括焊接在所述横杆两端的固定块，安装在固定块上的连接装置，所述连接装置包括连接管，所述连接管两端均焊接有弹簧一，所述弹簧一上焊接有定位板，所述定位板与所述固定块接触。
[0015]具体的，所述连接机构三包括焊接在所述竖杆上的连接板三，焊接在连接板三上的弹簧二，焊接在所述连接板三上的支撑管，且所述弹簧二位于所述支撑管内，焊接在所述弹簧二上的锁紧板，所述锁紧板上焊接有定位柱，所述定位柱上焊接有卡块三。
[0016]具体的，所述定位机构包括设在所述横杆上的通孔，设在所述横杆上的弧形孔，且所述弧形孔与所述通孔连通，活动安装在所述弧形孔上的转动板，所述转动板一端焊接有固定板、另一端焊接有固定卡块，且所述固定卡块安装在所述定位柱上。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1.现有技术中地铁扶手吊架通常通过连接装置连接，需要同时控制住横杆、连接装置和竖杆，安装不便捷，且不便于拆卸，本技术可直接连接横杆和竖杆、横杆和横杆，无需连接装置，操作简单，便于安装和拆卸。
[0019]2.本技术安装简便且安装后外观美观整洁。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1是本技术实施例1的内部结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例1锁紧柱的俯视图；
[0023]图3是本技术实施例1连接机构一的内部结构示意图；
[0024]图4是本技术实施例2的内部结构示意图；
[0025]图5是本技术实施例2连接装置的内部结构示意图；
[0026]图6是本技术实施例2连接装置和横杆安装后的内部结构示意图；
[0027]图7是本技术实施例2定位机构的内部结构示意图；
[0028]图8是本技术实施例2定位机构的轴测图；
[0029]图中标记为：1、定位机构；2、连接机构一；3、固定块；4、连接机构二；5、连接机构三；6、连接装置；7、横杆；8、方形孔二；9、圆孔二；10、竖杆；11、方孔一；12、圆孔一；13、连接板二；14、连接板一；101、固定卡块；102、滑槽；103、限位沉孔；104、固定板；105、弧形孔；106、通孔；107、转动板；201、锁紧柱；202、十字型凹槽；203、弹簧三；204、卡块一；205、销轴；206、卡块二；401、圆环；402、定位块；403、圆柱管；501、支撑管；502、连接板三；503、弹簧二；
504、锁紧板；505、定位柱；506、卡块三；601、连接管；602、定位板；603、弹簧一。
具体实施方式
[0030]实施例1
[0031]如图1～3所示，一种易安装的地铁扶手吊架，包括竖杆10，安装在所述竖杆10上的横竖杆连接机构，安装在横竖杆连接机构上的横杆7，安装在所述横杆7上的横杆连接机构。
[0032]所述横竖杆连接机构包括焊接在所述竖杆10上的连接板一14，焊接在所述连接板一14上的连接机构一2，所述横杆7一侧上设有圆孔一12和方孔一11，且所述方孔一11位于所述圆孔一12的右边，且所述连接机构一2安装在所述圆孔一12内，活动安装在所述方孔一11的连接机构二4，且所述连接机构二4置于所述横杆7内壁上。
[0033]所述横杆连接机构包括焊接在所述横杆7一端的连接板二13，所述连接板二13上设有圆孔二9，所述横杆7接近所述连接板二13的一端设有方形孔二8，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易安装的地铁扶手吊架，包括竖杆(10)，安装在所述竖杆(10)上的横竖杆连接机构，安装在横竖杆连接机构上的横杆(7)，安装在所述横杆(7)上的横杆连接机构。2.根据权利要求1所述的一种易安装的地铁扶手吊架，其特征在于，所述横竖杆连接机构包括焊接在所述竖杆(10)上的连接板一(14)，焊接在所述连接板一(14)上的连接机构一(2)，所述横杆(7)一侧上设有圆孔一(12)和方孔一(11)，且所述方孔一(11)位于所述圆孔一(12)的右边，且所述连接机构一(2)安装在所述圆孔一(12)内，活动安装在所述方孔一(11)的连接机构二(4)，且所述连接机构二(4)置于所述横杆(7)内壁上。3.根据权利要求2所述的一种易安装的地铁扶手吊架，其特征在于，所述横杆连接机构包括焊接在所述横杆(7)一端的连接板二(13)，所述连接板二(13)上设有圆孔二(9)，所述横杆(7)接近所述连接板二(13)的一端设有方形孔二(8)，所述连接机构二(4)安装在所述方形孔二(8)内，所述横杆(7)另一端焊接有所述连接板一(14)，所述连接板一(14)焊接有所述连接机构一(2)。4.根据权利要求3所述的一种易安装的地铁扶手吊架，其特征在于，所述连接机构一(2)包括焊接在所述连接板一(14)上的锁紧柱(201)，所述锁紧柱(201)一端开设有十字型凹槽(202)，该凹槽(202)内通过销轴(205)安装有卡块一(204)和卡块二(206)，所述卡块一(204)和所述卡块二(206)分别对称设置在十字型凹槽(202)内，分别在对称设置的卡块一(204)、卡块二(206)之间连接有弹簧三(203)。5.根据权利要求3所述的一种易安装的地铁扶手吊架，其特征在于，所述连接机构二(4)包括圆柱管(403...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天勇，
申请(专利权)人：青岛圣族激光机械有限公司，
类型：新型
国别省市：