【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车的主开关锁。摩托车的作动是通过启动引擎的运转带动后轮转动来驱动前轮同步转动，而能达到行进的目的，而在引擎启动之前，则必须先利用钥匙插入设于龙头下方的主开关锁并转动之才能启动引擎。习用的主开关锁1，请配合附图说明图1、2所示，其是在一锁壳11的内部设一锁心12，该锁心12上端面的中央处设有深人锁心12适当深度的锁孔13，以容钥匙的插入转动，而在锁心12外围并设有指示环14，且在指示环14上设有LOCK(代表龙头为关闭状态)、OFF(代表龙头已开启但引擎的电门并未导通)、ON(代表引擎的电源为导通状态)等三个定点的标示，锁心12可利用钥匙插入来带动其转动至各标示的定点，以执行所欲进行的动作，习用此一主开关锁1的动作，故然已经能够达到摩托车龙头的锁扣以及导通引擎电源的目的，但是，由于摩托车另外尚有座垫锁、油箱锁及前置物箱锁等其他需利用钥匙来开启的组件，因此，当钥匙已插入主开关锁1的锁孔13后，若是因需要而欲开启前述其他组件的锁时，就必须先将钥匙从锁孔13内拔出，才能将钥匙转而插入该其他组件的锁孔内开锁，并在完成后再将钥匙拔出重新插入主开关锁1的...
【技术保护点】
一种摩托车主开关锁，是在一锁壳中套设一锁心，锁心中央设一锁孔，其特征在于：于锁壳的下侧设较大外径的凸环，凸环内侧壁面设有数个相间隔的定位孔，并于凸环内部套设一转筒，牵引元件卡设于转筒的外周面，并在转筒周面嵌设一由钢珠及弹簧所组成的定位构件，该定位构件并与凸环内侧面的定位孔位于同一圆周上，又在转筒内周面设有数排同圆周但不同位置且凸起的凸柱，另在锁心的外周面设有一卡块，该卡块与下侧的第一个凸柱不同轴向，在锁心被下压时卡块为与该凸柱成平齐且相抵靠的状态。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车主开关锁，是在一锁壳中套设一锁心，锁心中央设一锁孔，其特征在于于锁壳的下侧设较大外径的凸环，凸环内侧壁面设有数个相间隔的定位孔，并于凸环内部套设一转筒，牵引元件卡设于转筒的外周面，并在转筒周面嵌设一由钢珠及弹簧所组成的定位构件，该定位构件并与凸环内侧面的定位孔位于同一圆周上，又在转筒内周面设有数排同圆周但不同位置且凸起的凸柱，另在锁心的外周面设有一卡块，该卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建成，郭文胜，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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