本实用新型专利技术涉及报废车辆技术领域，具体为一种报废汽车柴油过滤回收装置，包括底座，所述底座的顶部设有回收罐，回收罐的顶部设有密封罐盖。该报废汽车柴油过滤回收装置通过设有的回收罐、密封罐盖、底座的设置，避免了操作人员对车辆进行人工抽取，且通过液压缸带动密封罐盖顶起，便于操作人员观察，且设有的搅拌杆使得柴油过滤更加彻底，解决了现有的报废汽车柴油回收多通过人工对柴油进行抽取回收，耗费大量人力，且柴油得不到有效过滤，使得质量参差不齐，传统的报废汽车柴油过滤回收装置设置较为单一，操作人员难以观察罐体内部柴油的处理情况的问题。理情况的问题。理情况的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车柴油过滤回收装置
[0001]本技术涉及报废车辆
，具体为一种报废汽车柴油过滤回收装置。
技术介绍
[0002]柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰；
[0003]在对报废汽车进行处理时，需要对报废汽车的余存油量进行抽取回收，现有的报废汽车柴油回收多通过人工对柴油进行抽取回收，耗费大量人力，且柴油得不到有效过滤，使得质量参差不齐，传统的报废汽车柴油过滤回收装置设置较为单一，操作人员难以观察罐体内部柴油的处理情况，鉴于此，我们提出一种报废汽车柴油过滤回收装置。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种报废汽车柴油过滤回收装置。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种报废汽车柴油过滤回收装置，包括底座，所述底座的顶部中侧设有两个支撑杆，所述支撑杆位于所述底座的前后两侧，所述支撑杆远离所述底座的一端固定连接有固定板，所述固定板远离所述支撑杆的一端设有回收罐，所述固定板位于所述回收罐的中侧，所述回收罐的顶部设有密封罐盖，所述密封罐盖与所述回收罐的连接处均设有密封法兰圈，顶侧所述密封法兰圈的前后两侧中部均设有连接板，所述底座的顶部左侧设有两个安装座，所述安装座的顶部均安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆处与所述连接板相铰接。
[0007]作为优选的技术方案，所述回收罐的顶部右侧设有抽油输口，所述回收罐的底部左侧设有出油连接管。
[0008]作为优选的技术方案，所述密封罐盖的顶部设有电机壳，所述电机壳的内部安装有电机，电机的输出轴上同轴连接有搅拌杆，所述搅拌杆的底部同轴连接有安装圆盘。
[0009]作为优选的技术方案，所述安装圆盘的底部设有呈等间距环形分布的若干搅拌辊。
[0010]作为优选的技术方案，所述密封罐盖的底部设有防油网。
[0011]作为优选的技术方案，所述密封罐盖的顶部右侧连通有过滤催化剂入管。
[0012]作为优选的技术方案，所述底座的左右两侧中部均设有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该报废汽车柴油过滤回收装置通过设有的回收罐、密封罐盖、底座的设置，避免了操作人员对车辆进行人工抽取，且通过液压缸带动密封罐盖顶起，便于操作人员观察，且设有的搅拌杆使得柴油过滤更加彻底，解决了现有的报废汽车柴油回收多通过人工对柴油进行抽取回收，耗费大量人力，且柴油得不到
有效过滤，使得质量参差不齐，传统的报废汽车柴油过滤回收装置设置较为单一，操作人员难以观察罐体内部柴油的处理情况的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图其一(闭合状态下)；
[0015]图2为本技术的整体结构示意图其二(打开状态下)；
[0016]图3为本技术中回收罐组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术中密封罐盖组件的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；10、安装板；100、安装孔；11、安装座；2、支撑杆；3、回收罐；30、固定板；31、抽油输口；32、出油连接管；4、密封法兰圈；5、密封罐盖；50、连接板；6、液压缸；7、电机壳；70、搅拌杆；71、安装圆盘；72、搅拌辊；8、防油网；9、过滤催化剂入管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种报废汽车柴油过滤回收装置，包括底座1，底座1的顶部中侧设有两个支撑杆2，支撑杆2位于底座1的前后两侧，支撑杆2远离底座1的一端固定连接有固定板30，固定板30远离支撑杆2的一端设有回收罐3，固定板30位于回收罐3的中侧，回收罐3的顶部设有密封罐盖5，密封罐盖5与回收罐3的连接处均设有密封法兰圈4，顶侧密封法兰圈4的前后两侧中部均设有连接板50，底座1的顶部左侧设有两个安装座11，安装座11的顶部均安装有液压缸6，液压缸6的活塞杆处与连接板50相铰接，操作人员启动液压缸6，液压缸6带动与连接板50固定连接的密封罐盖5顶起，使得密封罐盖5脱离回收罐3的顶部，此时操作人员可观察内部回收罐3的柴油处理情况，并可对密封罐盖5底部的结构进行维护更换。
[0023]需要补充的是，回收罐3的顶部右侧设有抽油输口31，回收罐3的底部左侧设有出油连接管32，操作人员通过抽油输口31向回收罐3内部输送柴油，并通过出油连接管32排出处理完毕后的柴油。
[0024]作为本实施例的优选，密封罐盖5的顶部设有电机壳7，电机壳7的内部安装有电机，电机的输出轴上同轴连接有搅拌杆70，搅拌杆70的底部同轴连接有安装圆盘71。
[0025]作为本实施例的优选，安装圆盘71的底部设有呈等间距环形分布的若干搅拌辊72，操作人员启动电机壳7内部的电机，随即电机带动搅拌杆70转动，带动底部搅拌棍72转动，使得内部柴油过滤更加均匀。
[0026]作为本实施例的优选，密封罐盖5的底部设有防油网8。
[0027]值得说明的是，密封罐盖5的顶部右侧连通有过滤催化剂入管9，操作人员可通过过滤催化剂入管9向内部添加催化剂。
[0028]作为本实施例的优选，底座1的左右两侧中部均设有安装板10，安装板10的表面开设有安装孔100，操作人员通过安装孔100将该装置安装于地面顶部。
[0029]本技术的报废汽车柴油过滤回收装置在使用时，操作人员首先通过安装孔100将该装置安装于地面顶部，此时装置安装完毕后，操作人员通过抽油输口31向回收罐3内部输送柴油，并通过过滤催化剂入管9向内部添加催化剂，此时操作人员启动电机壳7内部的电机，随即电机带动搅拌杆70转动，带动底部搅拌棍72转动，使得内部柴油过滤更加均匀，此时若需要观察内部柴油过滤情况，此时操作人员启动液压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种报废汽车柴油过滤回收装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中侧设有两个支撑杆(2)，所述支撑杆(2)位于所述底座(1)的前后两侧，所述支撑杆(2)远离所述底座(1)的一端固定连接有固定板(30)，所述固定板(30)远离所述支撑杆(2)的一端设有回收罐(3)，所述固定板(30)位于所述回收罐(3)的中侧，所述回收罐(3)的顶部设有密封罐盖(5)，所述密封罐盖(5)与所述回收罐(3)的连接处均设有密封法兰圈(4)，顶侧所述密封法兰圈(4)的前后两侧中部均设有连接板(50)，所述底座(1)的顶部左侧设有两个安装座(11)，所述安装座(11)的顶部均安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞杆处与所述连接板(50)相铰接。2.如权利要求1所述的报废汽车柴油过滤回收装置，其特征在于：所述回收罐(3)的顶部右侧设有抽油输口(31)，所述回收罐(3)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，张玉林，沙初犊，
申请(专利权)人：北京华新凯业物资再生有限公司，
类型：新型
国别省市：
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