一种可调节电动自行车车把组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节电动自行车车把组件，属于自行车技术领域，包括支撑轴，支撑轴顶部活动设置有调节轴，调节轴顶部固定连接有伸缩器，伸缩器上部与一承接球镶嵌连接，承接球内部设置有承接环，承接环内活动设置有缓冲球，缓冲球外部固定连接有套筒，套筒内部活动连接有旋转轴。本实用新型专利技术通过在支撑轴内部设置一活动的调节轴，并配合设置伸缩器，使得车把可以根据需要灵活的调节高度，通过在承接球内设置承接环与缓冲球，当车子行驶过程中振动时，车把在缓冲球的缓冲下可以前后自我微微活动来减小振动，通过设置套筒与旋转轴，能够通过转动来调节车把的横向长度。通过转动来调节车把的横向长度。通过转动来调节车把的横向长度。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节电动自行车车把组件


[0001]本技术涉及自行车
，更具体的，涉及一种可调节电动自行车车把组件。

技术介绍

[0002]自行车作为人们最为传统的出行工具，一直在无形之中影响着人们的生活方式，而且也在不断的更新迭代中，从脚踏自行车到现在的电动自行车，变得越来越安全、越来越便利。
[0003]现有的电动自行车的车把一般在组车时，都是通过螺母固定连接，在使用时不能根据需要灵活的进行调节，因此车把在使用时存在很大不方便。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决，现有的电动自行车的车把一般在组车时，都是通过螺母固定连接，在使用时不能根据需要灵活的进行调节，因此车把在使用时存在很大不方便。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节电动自行车车把组件，包括支撑轴，所述支撑轴底部固定连接有卡套，所述支撑轴顶部活动设置有调节轴，所述调节轴底部通过一限位柱固定连接在支撑轴内侧底部，所述调节轴顶部固定连接有伸缩器，所述伸缩器上部与一承接球镶嵌连接，所述承接球顶部固定设置一控制键，所述承接球内部设置有承接环，所述承接环内活动设置有缓冲球，所述缓冲球外部固定连接有套筒，所述套筒内部活动连接有旋转轴。
[0006]进一步优选方案：所述支撑轴内部贯穿开设有一等高的收纳槽，收纳槽内侧环绕设置有滚珠。
[0007]进一步优选方案：所述调节轴的直径与滚珠围成的内径相同，调节轴内部设置一伸缩轴，伸缩轴由两根螺旋的弹簧组成。
[0008]进一步优选方案：所述承接球两侧与套筒衔接处活动设置有两对强力弹簧。
[0009]进一步优选方案：所述套筒内侧环绕设置有内螺纹，所述旋转轴外侧环绕设置有螺纹线，螺纹线与内螺纹嵌套连接。
[0010]进一步优选方案：所述承接环设置有左右对称的两个，承接环与缓冲球通过三个转轮活动连接。
[0011]本技术提供了一种可调节电动自行车车把组件，具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过在支撑轴内部设置一活动的调节轴，并配合设置伸缩器，使得车把可以根据需要灵活的调节车把的高度。
[0013]2、本技术优点在于通过在承接球内设置承接环与缓冲球，当车子行驶过程中振动时，车把在缓冲球的缓冲下可以前后自我微微活动来减小振动，进而使得保证骑行过程中的稳定性。
[0014]3、最后通过设置套筒与旋转轴，并配合设置内螺纹与螺纹线，能够通过转动来调
节车把的横向长度。
附图说明
[0015]图1为本技术外部结构示意图。
[0016]图2为本技术支撑轴与调节轴连接结构示意图。
[0017]图3为本技术承接球内部及其连接结果示意图。
[0018]图1
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3中：1、支撑轴；101、收纳槽；102、滚珠；2、卡套；3、调节轴；301、伸缩轴；4、伸缩器；5、承接球；501、强力弹簧；6、控制键；7、套筒；701、内螺纹；8、旋转轴；801、螺纹线；9、限位柱；10、承接环；1001、转轮；11、缓冲球。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图1
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2，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1至3：
[0022]本实施例提供进一步优选方案一种可调节电动自行车车把组件，包括支撑轴1，支撑轴1底部固定连接有卡套2，支撑轴1顶部活动设置有调节轴3，调节轴3底部通过一限位柱9固定连接在支撑轴1内侧底部，调节轴3顶部固定连接有伸缩器4，伸缩器4上部与一承接球5镶嵌连接，承接球5顶部固定设置一控制键6，承接球5内部设置有承接环10，承接环10内活动设置有缓冲球11，缓冲球11外部固定连接有套筒7，套筒7内部活动连接有旋转轴8。
[0023]进一步的，支撑轴1内部贯穿开设有一等高的收纳槽101，收纳槽101内侧环绕设置有滚珠102。
[0024]进一步的，调节轴3的直径与滚珠102围成的内径相同，调节轴3内部设置一伸缩轴301，伸缩轴301由两根螺旋的弹簧组成。
[0025]进一步的，承接球5两侧与套筒7衔接处活动设置有两对强力弹簧501。
[0026]进一步的，套筒7内侧环绕设置有内螺纹701，旋转轴8外侧环绕设置有螺纹线801，螺纹线801与内螺纹701嵌套连接。
[0027]进一步的，承接环10设置有左右对称的两个，承接环10与缓冲球11通过三个转轮1001活动连接。
[0028]工作原理：本技术提供可调节车把的功能，一种可调节电动自行车车把组件，首先，将卡套2与自行车连接固定好，根据所需要的高度，按动控制键6使得伸缩器4工作，让调节轴3内部的伸缩轴301伸缩来改变调节轴3伸出收纳槽101的高度，进而实现车把组件的高度调节，滚珠102可以减小调节轴3活动时产生的摩擦力；其次，根据所需要的长度，转动旋转轴8，使得螺纹线801在套筒7内侧的内螺纹701上转动，进而改变旋转轴8与套筒7的连接长度来调节车把的长度；最后，当自行车行驶过程中发生振动时，承接球5内的缓冲球11在转轮1001的作用下可以在承接环10内微微转动，再通过强力弹簧501的弹力缓冲，来实现车把对振动的缓冲。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对应本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节电动自行车车把组件，包括支撑轴(1)，其特征在于：所述支撑轴(1)底部固定连接有卡套(2)，所述支撑轴(1)顶部活动设置有调节轴(3)，所述调节轴(3)底部通过一限位柱(9)固定连接在支撑轴(1)内侧底部，所述调节轴(3)顶部固定连接有伸缩器(4)，所述伸缩器(4)上部与一承接球(5)镶嵌连接，所述承接球(5)顶部固定设置一控制键(6)，所述承接球(5)内部设置有承接环(10)，所述承接环(10)内活动设置有缓冲球(11)，所述缓冲球(11)外部固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)内部活动连接有旋转轴(8)。2.根据权利要求1所述的一种可调节电动自行车车把组件，其特征在于：所述支撑轴(1)内部贯穿开设有一等高的收纳槽(101)，收纳槽(101)内侧环绕设置有滚珠(102)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少朋，
申请(专利权)人：无锡欧妮雅电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：