一种防侧滑的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种防侧滑的电动自行车，属于自行车技术领域，包括车架，车架前侧底部活动安装有前轮，车架前侧上部活动设置有掌向把，车架中间底部活动设置有脚踏板，车架后侧底部活动安装有后轮，后轮中心处贯穿设置有一驱动轴，驱动轴两侧活动设置有承接球，承接球下部固定连接一支撑杆，支撑杆末端设置一折板，支撑杆底部靠近折板内侧处活动设置有支撑轮。本实用新型专利技术通过在后轮设置一贯穿的驱动轴，驱动轴两端设置支撑杆与支撑轮，可以在自行车正常行驶时，起到平衡辅助的作用，保证正常行驶时的平稳性，通过设置折板与辅助轮，在自行车倾时，起到支撑防倒的作用，避免侧滑。避免侧滑。避免侧滑。

【技术实现步骤摘要】
一种防侧滑的电动自行车


[0001]本技术涉及自行车
，更具体的，涉及一种防侧滑的电动自行车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提升，方方面面也越来越科技、便利与安全，尤其是在出行上，从之前的步行慢慢的到现在的科技出行，电动自行车作为一种新型的自行工具，广泛受到人们的喜爱。
[0003]现有的电动自行车由于加装了电池驱动，速度要比一般的自行车快，但是在安全防护上并没有相应的提升，车子在速度较快时或者转弯时容易发生侧滑，导致骑行者难以把控方向进而摔倒。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决，现有的电动自行车由于加装了电池驱动，速度要比一般的自行车快，但是在安全防护上并没有相应的提升，车子在速度较快时或者转弯时容易发生侧滑，导致骑行者难以把控方向进而摔倒。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防侧滑的电动自行车，包括车架，所述车架前侧底部活动安装有前轮，所述车架前侧上部活动设置有掌向把，所述车架中间底部活动设置有脚踏板，所述车架后侧底部活动安装有后轮，所述后轮中心处贯穿设置有一驱动轴，所述驱动轴通过一根链条与齿轮活动连接，所述驱动轴两侧活动设置有承接球，所述承接球下部固定连接一支撑杆，所述支撑杆末端设置一折板，所述支撑杆底部靠近折板内侧处活动设置有支撑轮。
[0006]进一步优选方案：所述驱动轴的长度与后轮厚度的五倍相同，且驱动轴两端伸出后轮的长度相同。
[0007]进一步优选方案：所述驱动轴两端与承接球连接处环绕设置一圈滑槽。
>[0008]进一步优选方案：所述承接球内部竖直向中心面处环绕设置一圈滚珠，滚珠内嵌在滑槽内。
[0009]进一步优选方案：所述支撑杆底部靠近折板内侧处固定设置一连接杆，连接末端通过一万向环与支撑轮活动连接。
[0010]进一步优选方案：所述折板为水平状态，折板中部位置贯穿设置有球形状的辅助轮。
[0011]本技术提供了一种防侧滑的电动自行车，具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过在后轮设置一贯穿的驱动轴，驱动轴两端设置支撑杆与支撑轮，可以在自行车正常行驶时，起到平衡辅助的作用，保证正常行驶时的平稳性。
[0013]2、本技术优点在于通过设置折板与辅助轮，在自行车倾时，水平的折板可以起到支撑防倒的作用，避免自行车发生侧滑。
[0014]3、最后通过在承接球内设置滚珠，滚珠内嵌在滑槽内，使得承接球可以根据运动
情况进行自我调节，防止卡死，通过在支撑轮上设置万向环也能够防止卡死现象。
附图说明
[0015]图1为本技术外部结构示意图。
[0016]图2为本技术后轮及其连接结构示意图。
[0017]图1
‑
2中：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、脚踏板；5、齿轮；501、链条；6、掌向把；7、驱动轴；701、滑槽；8、承接球；801、滚珠；9、支撑杆；901、连接杆；10、支撑轮；1001、万向环；11、折板；1101、辅助轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
2，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1至2：
[0021]本实施例提供进一步优选方案一种防侧滑的电动自行车，包括车架1，车架1前侧底部活动安装有前轮2，车架1前侧上部活动设置有掌向把6，车架1中间底部活动设置有脚踏板4，车架1后侧底部活动安装有后轮3，后轮3中心处贯穿设置有一驱动轴7，驱动轴7通过一根链条501与齿轮5活动连接，驱动轴7两侧活动设置有承接球8，承接球8下部固定连接一支撑杆9，支撑杆9末端设置一折板11，支撑杆9底部靠近折板11内侧处活动设置有支撑轮10。
[0022]进一步的，驱动轴7的长度与后轮3厚度的五倍相同，且驱动轴7两端伸出后轮3的长度相同。
[0023]进一步的，驱动轴7两端与承接球8连接处环绕设置一圈滑槽701。
[0024]进一步的，承接球8内部竖直向中心面处环绕设置一圈滚珠801，滚珠801内嵌在滑槽701内。
[0025]进一步的，支撑杆9底部靠近折板11内侧处固定设置一连接杆901，连接杆901末端通过一万向环1001与支撑轮10活动连接。
[0026]进一步的，折板11为水平状态，折板11中部位置贯穿设置有球形状的辅助轮1101。
[0027]工作原理：本技术提供佩戴舒适的功能，一种防侧滑的电动自行车，首先，骑行者坐在车架1上用力蹬脚踏板4使得齿轮5转动，进而通过链条501带动驱动轴7转动，使得后轮3可以运转起来，后轮3驱动推动前轮2运转，进而使得整个自行车运转行驶起来；其次，双手握住掌向把6平衡自行车，当后轮3正常运转时，承接球8内的滚珠801可以在滑槽701内滑动，进而使得承接球8可以顺着驱动轴7微微上下滑动，支撑杆9下部连接杆901连接的支撑轮10，可以支撑平衡后轮，进而保证后轮的平稳性，万向环1001可以让支撑轮10自转起来，保持运动的状态，防止卡死；最后，当后轮3发生侧滑倾斜时，折板11内的辅助轮1101可以起到支撑防倒的作用，进而避免侧滑的现象出现。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对应本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防侧滑的电动自行车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)前侧底部活动安装有前轮(2)，所述车架(1)前侧上部活动设置有掌向把(6)，所述车架(1)中间底部活动设置有脚踏板(4)，所述车架(1)后侧底部活动安装有后轮(3)，所述后轮(3)中心处贯穿设置有一驱动轴(7)，所述驱动轴(7)通过一根链条(501)与齿轮(5)活动连接，所述驱动轴(7)两侧活动设置有承接球(8)，所述承接球(8)下部固定连接一支撑杆(9)，所述支撑杆(9)末端设置一折板(11)，所述支撑杆(9)底部靠近折板(11)内侧处活动设置有支撑轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种防侧滑的电动自行车，其特征在于：所述驱动轴(7)的长度与后轮(3)厚度的五倍相同，且驱动轴(7)两端伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少朋，
申请(专利权)人：无锡欧妮雅电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：