一种方便调节角度的自行车车把制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种方便调节角度的自行车车把，解决了现有技术中自行车车把固定连接不便于调节，影响不同体型的骑行者的使用性的问题。一种方便调节角度的自行车车把，包括车架，所述车架上通过限位机构限位转动安装有第一连接块，所述第一连接块的延伸端连接有第一车把，所述第一车把的下端面开设有收纳槽。本实用新型专利技术通过骑行者可以通过转动第二车把，以将第二车把拉出，第二车把转动至水平或者竖直或者倾斜状态；第一车把也可以随之转动至倾斜状态，从而实现了一种方便调节角度方向和长度的自行车车把机构，使得可以更便于不同体型的骑行者使用，提高了车把机构使用的灵活性。高了车把机构使用的灵活性。高了车把机构使用的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节角度的自行车车把


[0001]本技术涉及自行车配件
，特别是涉及一种方便调节角度的自行车车把。

技术介绍

[0002]自行车的车架的前侧为前车架，前车架的上方安装有车把和刹车把，车把和刹车把分别与前车架固定安装。
[0003]然而，根据人体型的不同，人在骑行时，距离自行车车把的最佳距离不同，而车把大多为固定安装的方式，不便于调节角度和方向，使得不同的人在骑行自行车时，十分不舒适不便捷；故而现提出一种方便调节角度的自行车车把，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种方便调节角度的自行车车把，解决了现有技术自行车车把固定连接不便于调节，影响不同体型的骑行者的使用性的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种方便调节角度的自行车车把，包括车架，所述车架上通过限位机构限位转动安装有第一连接块，所述第一连接块的延伸端连接有第一车把，所述第一车把的下端面开设有收纳槽，所述收纳槽内通过限位机构限位转动安装有第二连接块，所述第二连接块的延伸端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便调节角度的自行车车把，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上通过限位机构(8)限位转动安装有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)的延伸端连接有第一车把(3)，所述第一车把(3)的下端面开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)内通过限位机构(8)限位转动安装有第二连接块(5)，所述第二连接块(5)的延伸端连接有第二车把(4)，且两个限位机构(8)的轴心线相互平行，所述第一车把(3)的转动角度范围为0
°‑
180
°
，所述第二车把(4)的转动角度范围为0
°‑
270
°
。2.根据权利要求1所述的一种方便调节角度的自行车车把，其特征在于，所述第二车把(4)的限位机构(8)安装在远离车架(1)的一端，所述第一车把(3)的延伸端上方开设有与收纳槽(6)连通的活动槽(7)，以配合第二车把(4)的限位机构(8)的转动。3.根据权利要求1所述的一种方便调节角度的自行车车把，其特征在于，所述限位机构(8)包括安装轴(801)，所述安装轴(801...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉兰，
申请(专利权)人：千岛汽车配件徐州有限公司，
类型：新型
国别省市：