一种自行车用链条防护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车用链条防护机构，解决了现有技术中保护壳保护链条与齿轮但是难以拆除导致需要维修链条和齿轮时困难，影响自行车使用的问题。一种自行车用链条防护机构，包括防护板以及固定连接于防护板表面的遮挡圈，防护板的表面开设有两个呈上下分布的插入槽，插入槽的内部穿设有遮挡板，两个遮挡板之间固定连接有拆装板，拆装板靠近防护板的一侧固定连接有的插入圈，防护板的侧面设有两个分别靠近插入槽的固定机构。本实用新型专利技术在保护链条和齿轮时不干扰链条和齿轮的维修，不影响自行车的使用。自行车的使用。自行车的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用链条防护机构


[0001]本技术涉及自行车链条防护的
,尤其涉及一种自行车用链条防护机构。

技术介绍

[0002]自行车为人力驱动的交通工具，又称脚踏车或单车，自行车在行驶时，通过脚踏板带动前齿轮的转动，前齿轮通过链条带动后齿轮的转动，后齿轮的转动带动后车轮的转动，使得自行车能够进行移动。
[0003]现有技术中，在恶劣天气中，需要保护壳来对链条和齿轮进行保护，使得链条与齿轮之间的润滑油不会被轻易的消耗，保证自行车能够正常使用，但是，现有的保护壳固定在车体上，在链条脱离齿轮后难以拆卸导致维修困难，影响自行车的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种自行车用链条防护机构，解决了现有技术中保护壳保护链条与齿轮但是难以拆除导致需要维修链条和齿轮时困难，影响自行车使用的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种自行车用链条防护机构，包括防护板以及固定连接于防护板表面的遮挡圈，防护板的表面开设有两个呈上下分布的插入槽，插入槽的内部穿设有遮挡板，两个遮挡板之间固定连接有拆装板，拆装板靠近防护板的一侧固定连接有的插入圈，防护板的侧面设有两个分别靠近插入槽的固定机构。
[0007]优选的，固定机构包括与防护板侧面固定连接的固定盒，固定盒的内部通过挤压弹簧滑动连接有呈倒T形的固定板，遮挡板的表面开设有固定槽，固定板穿设于相邻的固定槽的内部。
[0008]优选的，固定盒远离防护板的一侧开设有延伸槽，延伸槽的内部滑动连接有延伸板。
[0009]优选的，遮挡圈的侧面固定连接有两个呈上下分布的引导板，引导板朝远离防护板的一侧向下倾斜。
[0010]优选的，防护板靠近拆装板的一侧固定连接有支撑杆，支撑杆的内部开设有缓冲槽，缓冲槽的内部通过缓冲弹簧弹性连接有缓冲板。
[0011]优选的，缓冲板的表面转动连接有两个呈对称分布的传动杆，传动杆的一端转动连接有呈H形的滑块，滑块通过压缩弹簧与支撑杆弹性连接，防护板的表面开设有两个滑槽，滑块与相邻的滑槽滑动连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1、遮挡板通过固定机构与防护板固定连接，同时能够通过拆装板、插入圈和遮挡圈对链条和齿轮进行防护，并且能够方便的将拆装板和插入圈拆下，将链条和齿轮漏出进行维修，在保护链条和齿轮时不干扰链条和齿轮的维修，不影响自行车的使用。
[0014]2、能够使用缓冲弹簧和缓冲板缓冲拆装板受到的冲击力，防止拆装板轻易的损坏，同时还能够通过传动杆加强对拆装板的缓冲，减小拆装板的冲击力，并且不干扰拆装板的安装和拆卸。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的示意图；
[0017]图2为图1的背面示意图；
[0018]图3为图1的侧面剖视示意图。
[0019]图中：1、防护板；2、遮挡圈；3、插入槽；4、遮挡板；5、拆装板；6、插入圈；7、固定机构；8、引导板；9、支撑杆；10、缓冲槽；11、缓冲板；12、缓冲弹簧；13、传动杆；14、滑块；15、压缩弹簧；16、滑槽；701、固定盒；702、固定板；703、固定槽；704、挤压弹簧；705、延伸槽；706、延伸板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照图1
‑
3，一种自行车用链条防护机构，包括防护板1以及固定连接于防护板1表面的遮挡圈2，防护板1的表面开设有两个呈上下分布的插入槽3，插入槽3的内部穿设有遮挡板4，两个遮挡板4之间固定连接有拆装板5，拆装板5靠近防护板1的一侧固定连接有的插入圈6，防护板1的侧面设有两个分别靠近插入槽3的固定机构7，具体的，固定机构7使得防护板1与遮挡板4可拆卸的固定连接。
[0022]本方案具备以下工作过程：
[0023]防护板1固定在自行车的车体上，并且防护板1和拆装板5的表面均开设有容纳脚踏板与自行车齿轮连接的槽，自行车的齿轮与防护板1转动连接，在需要安装拆装板5时，现将两个遮挡板4插入到插入槽3的内部，然后使得插入圈6与防护板1接触，之后通过固定机构7将遮挡板4与防护板1固定连接，在遭到雨水天气时，能够通过防护板1和拆装板5使得雨水和杂物无法与链条接触，同时能够通过遮挡圈2和插入圈6使得雨水较难从缝隙中渗入与链条接触，在链条脱离齿轮时，能够通过固定机构7使得遮挡板4与防护板1脱离，然后滑动拆装板5使得拆装板5离开防护板1，将链条和齿轮漏出进行维修。
[0024]根据上述工作过程可知：
[0025]能够通过使用防护板1和拆装板5对自行车上得链条和齿轮进行保护，使得其在恶劣天气也能不被干扰正常的运行，并且在损坏后也能够快速的将拆装板5拆下进行维护，使得自行车不容易受到恶劣天气的损坏。
[0026]进一步的，固定机构7包括与防护板1侧面固定连接的固定盒701，固定盒701的内
部通过挤压弹簧704滑动连接有呈倒T形的固定板702，遮挡板4的表面开设有固定槽703，固定板702穿设于相邻的固定槽703的内部，具体的，在需要固定遮挡板4时，先将固定板702用手挤压到固定盒701的内部，然后推动拆装板5，使得遮挡板4穿过插入槽3，之后放开固定板702，固定板702通过挤压弹簧704的弹力穿过固定槽703的内部，使得遮挡板4无法继续移动，将拆装板5安装在防护板1上。
[0027]进一步的，固定盒701远离防护板1的一侧开设有延伸槽705，延伸槽705的内部滑动连接有延伸板706，具体的，可以通过延伸板706遮挡固定盒701与遮挡板4之间的缝隙，防止雨水和杂物进入到拆装板5与防护板1之间。
[0028]进一步的，遮挡圈2的侧面固定连接有两个呈上下分布的引导板8，引导板8朝远离防护板1的一侧向下倾斜，具体的，引导板8能够将水流向着远离防护板1和拆装板5的方向引导，使得水流不容易通过流动进入到防护板1与拆装板5之间。
[0029]进一步的，防护板1靠近拆装板5的一侧固定连接有支撑杆9，支撑杆9的内部开设有缓冲槽10，缓冲槽10的内部通过缓冲弹簧12弹性连接有缓冲板11，具体的，在拆装板5受到冲击时，能够通过缓冲弹簧12和缓冲板11进行缓冲，减小拆装板5对防护板1的冲击，防止拆装板5和防护板1的损坏。
[0030]进一步的，缓冲板11的表面转动连接有两个呈对称分布的传动杆13，传动杆13的一端转动连接有呈H形的滑块14，滑块14通过压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车用链条防护机构，包括防护板(1)以及固定连接于所述防护板(1)表面的遮挡圈(2)，其特征在于，所述防护板(1)的表面开设有两个呈上下分布的插入槽(3)，所述插入槽(3)的内部穿设有遮挡板(4)，两个所述遮挡板(4)之间固定连接有拆装板(5)，所述拆装板(5)靠近所述防护板(1)的一侧固定连接有的插入圈(6)，所述防护板(1)的侧面设有两个分别靠近所述插入槽(3)的固定机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种自行车用链条防护机构，其特征在于，所述固定机构(7)包括与所述防护板(1)侧面固定连接的固定盒(701)，所述固定盒(701)的内部通过挤压弹簧(704)滑动连接有呈倒T形的固定板(702)，所述遮挡板(4)的表面开设有固定槽(703)，所述固定板(702)穿设于相邻的所述固定槽(703)的内部。3.根据权利要求2所述的一种自行车用链条防护机构，其特征在于，所述固定盒(701)远离防护板(1)的一侧开设有延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉兰，
申请(专利权)人：千岛汽车配件徐州有限公司，
类型：新型
国别省市：