一种汽车冲压件便于存放的堆放架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冲压件加工技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件便于存放的堆放架，解决了现有技术中汽车冲压件摆放占用空间，不便于查找的问题。一种汽车冲压件便于存放的堆放架，包括底座，所述底座的中心位置处安装有中心柱，所述底座的底部安装有自锁式万向轮。本实用新型专利技术当需要放置汽车冲压件时，依次取多个放置盘套设在中心柱上，多个放置盘再依次由托板运送至限位位置后，在限位插杆与卡槽的作用下限位固定，当放置盘需要下降时，也是由下至上的放置盘以此在托板的限位下降，从而实现了一种可充分利用立体空间，可以进行整齐有序的分层放置汽车冲压件的堆放架。分层放置汽车冲压件的堆放架。分层放置汽车冲压件的堆放架。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件便于存放的堆放架


[0001]本技术涉及汽车冲压件加工
，特别是涉及一种汽车冲压件便于存放的堆放架。

技术介绍

[0002]现有汽车零件加工过程中，比如汽车冲压件，需要对不同的或者相同的或者用于同一汽车上的冲压件进行整理堆放归类。
[0003]现有大多直接摆放在一起，但是摆放的方式不仅占用空间，而且不便于冲压件的查找，故而，现提出一种汽车冲压件便于存放的堆放架，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车冲压件便于存放的堆放架，解决了现有技术中汽车冲压件摆放占用空间，不便于查找的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车冲压件便于存放的堆放架，包括底座，所述底座的中心位置处安装有中心柱，所述底座的底部安装有自锁式万向轮，所述底座的底部安装有用于驱动中心柱转动的第一马达，所述中心柱的内部安装有第一螺杆，所述中心柱的顶部安装有用于驱动第一螺杆转动的第二马达，所述第一螺杆上安装有多组贯穿中心柱，且沿中心柱竖直限位运动的托板，所述中心柱上滑动套设有多个放置盘，每个放置盘的下端面均与对应的托板相抵，所述放置盘的弧形外端面安装有可沿放置盘的半径方向直线限位运动的限位插杆，所述底座上固定安装有限位桶，所述放置盘的外壁与限位桶的内壁相贴合，所述限位桶的内壁开设有用于限位插杆插接的卡槽。
[0007]优选的，多个所述放置盘沿中心柱的轴心线竖直分布，且多组托板沿中心柱的轴心线竖直分布，所述放置盘与中心柱为可拆卸式套接。
[0008]优选的，所述中心柱外壁，平行与轴心线开设有第一滑轨，所述第一螺杆上通过螺母座安装有支撑杆，所述支撑杆沿第一滑轨竖直限位滑动，所述支撑杆的延伸端与托板固定连接。
[0009]优选的，所述卡槽在限位桶内竖直等距开设有多组，且多组均呈环形阵列有多个，所述放置盘的弧形侧端面开设有用于隐藏限位插杆的限位滑轨，所述限位插杆的延伸端限位运动在卡槽和限位滑轨内。
[0010]优选的，所述放置盘的下端面对应限位插杆位置处安装有第二螺杆，所述放置盘的下端面安装有用于驱动第二螺杆转动的第三马达，所述放置盘的下端面开设有与限位滑轨连通的第二滑轨，所述第二螺杆上通过螺母座安装有贯穿第二滑轨的滑杆，所述滑杆的顶端与限位插杆固定连接。
[0011]优选的，所述限位插杆在放置盘内呈环形阵列安装有多个。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1.当需要放置汽车冲压件时，依次取多个放置盘套设在中心柱上，多个放置盘再依次由托板运送至限位位置后，在限位插杆与卡槽的作用下限位固定，当放置盘需要下降时，也是由下至上的放置盘以此在托板的限位下降，从而实现了一种可充分利用立体空间，可以进行整齐有序的分层放置汽车冲压件的堆放架。
[0014]2.利用第三马达驱动第二螺杆转动，以使得滑杆沿第二滑轨直线限位滑动，从而使得限位插杆滑出限位滑轨，插入卡槽内，以使放置盘稳定限位；或者使得限位插杆伸入限位滑轨，有便于放置盘顺利的竖直滑动，从而实现了一种可电控限位的堆放架结构，提高了堆放架使用的便捷性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为堆放架竖剖结构示意图；
[0017]图2为堆放架横剖仰视示意图；
[0018]图3为A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、第一马达；3、中心柱；4、第一螺杆；5、第一滑轨；6、第二马达；7、放置盘；8、支撑杆；9、托板；10、限位桶；11、卡槽；12、第三马达；13、第二螺杆；14、滑杆；15、第二滑轨；16、限位滑轨；17、限位插杆。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例一
[0022]参照图1
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3，一种汽车冲压件便于存放的堆放架，包括底座1，底座1的中心位置处安装有中心柱3，底座1的底部安装有自锁式万向轮，底座1的底部安装有用于驱动中心柱3转动的第一马达2，中心柱3的内部安装有第一螺杆4，中心柱3的顶部安装有用于驱动第一螺杆4转动的第二马达6，第一螺杆4上安装有多组贯穿中心柱3，且沿中心柱3竖直限位运动的托板9，中心柱3上滑动套设有多个放置盘7，每个放置盘7的下端面均与对应的托板9相抵，放置盘7的弧形外端面安装有可沿放置盘7的半径方向直线限位运动的限位插杆17，底座1上固定安装有限位桶10，放置盘7的外壁与限位桶10 的内壁相贴合，限位桶10的内壁开设有用于限位插杆17插接的卡槽 11；多个放置盘7沿中心柱3的轴心线竖直分布，且多组托板9沿中心柱3的轴心线竖直分布，放置盘7与中心柱3为可拆卸式套接；中心柱3外壁，平行与轴心线开设有第一滑轨5，第一螺杆4上通过螺母座安装有支撑杆8，支撑杆8沿第一滑轨5竖直限位滑动，支撑杆 8的延伸端与托板9固定连接；
[0023]本实施例中，限位桶10的底部开设有用于放置冲压件的入口，且放置盘7为两个半圆环盘组成的一个完成的圆环型结构，且两个半圆环盘之间通过套设在中心柱3上之后，在
进行螺栓固定；且每一个堆放架的托板9可以设置一组或者多组；
[0024]本实施例为设置一组托板9的使用方法，当需要放置汽车冲压件时，首先取一个放置盘7套设在中心柱3外，放置盘7的下端面与对应的托板9相抵，然后将汽车冲压件放置在放置盘7上之后，通过启动第二马达6，使得托板9沿第一螺杆4向上运动至最上方，此时放置盘7侧端面的限位插杆17向外伸出，以实现限位插杆17与限位桶 10内壁的限位，此时放置盘7可以稳定的限位在上方；如果再需要放置冲压件，则可以控制第二马达6，以使得托板9向下运动，然后再取一个放置盘7套设在中心柱3外，再利用托板9的向上运动以使得第二个放置盘7到达限定位置后固定；而在放置盘7需要下降时，也是由下至上的放置盘7以此在托板9的限位下降，从而实现了一种可充分利用立体空间，可以进行整齐有序的分层放置汽车冲压件的堆放架。
[0025]实施例二
[0026]参照图1
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3，卡槽11在限位桶10内竖直等距开设有多组，且多组均呈环形阵列有多个，放置盘7的弧形侧端面开设有用于隐藏限位插杆17的限位滑轨16，限位插杆17的延伸端限位运动在卡槽11和限位滑轨16；放置盘7的下端面对应限位插杆17位置处安装有第二螺杆13，放置盘7的下端面安装有用于驱动第二螺杆13转动的第三马达12，放置盘7的下端面开设有与限位滑轨16连通的第二滑轨1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件便于存放的堆放架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的中心位置处安装有中心柱(3)，所述底座(1)的底部安装有自锁式万向轮，所述底座(1)的底部安装有用于驱动中心柱(3)转动的第一马达(2)，所述中心柱(3)的内部安装有第一螺杆(4)，所述中心柱(3)的顶部安装有用于驱动第一螺杆(4)转动的第二马达(6)，所述第一螺杆(4)上安装有多组贯穿中心柱(3)，且沿中心柱(3)竖直限位运动的托板(9)，所述中心柱(3)上滑动套设有多个放置盘(7)，每个放置盘(7)的下端面均与对应的托板(9)相抵，所述放置盘(7)的弧形外端面安装有可沿放置盘(7)的半径方向直线限位运动的限位插杆(17)，所述底座(1)上固定安装有限位桶(10)，所述放置盘(7)的外壁与限位桶(10)的内壁相贴合，所述限位桶(10)的内壁开设有用于限位插杆(17)插接的卡槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件便于存放的堆放架，其特征在于，多个所述放置盘(7)沿中心柱(3)的轴心线竖直分布，且多组托板(9)沿中心柱(3)的轴心线竖直分布，所述放置盘(7)与中心柱(3)为可拆卸式套接。3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件便于存放的堆放架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永刚，
申请(专利权)人：千岛汽车配件徐州有限公司，
类型：新型
国别省市：