一种废料滑道自动切换机构及汽车冲压模具制造技术

技术编号:31311852 阅读:15 留言:0更新日期:2021-12-12 21:45
本发明专利技术提供一种废料滑道自动切换机构及汽车冲压模具,该废料滑道自动切换机构包括右侧废料下滑机构、左侧废料下滑机构以及中间废料下滑机构;左侧废料下滑机构和右侧废料下滑机构分别设置于中间废料下滑机构的左右两侧,并能够分别与中间废料下滑机构对接;中间废料下滑机构用于承接废料,并且中间废料下滑机构能在左侧废料下滑机构和右侧废料下滑机构之间切换,从而将废料传送至左侧废料下滑机构或右侧废料下滑机构上;本发明专利技术提供的方案,能够充分利用中间废料下滑机构两侧进行落料,通过切换中间废料下滑机构的倾斜方向,从而提高生产效率;两个废料的收集料箱轮流使用,避免冲压模具停线更换收集料箱。压模具停线更换收集料箱。压模具停线更换收集料箱。

【技术实现步骤摘要】
一种废料滑道自动切换机构及汽车冲压模具


[0001]本专利技术属于废料滑道自动切换机构
,具体涉及一种废料滑道自动切换机构及汽车冲压模具。

技术介绍

[0002]现有冲压工艺中,不可避免的会产生废料,为了合理的利用废料、降低成本,需要对大块废料进行收集再利用;但现在的再利用废料方式需要定时停线更换存储料片的料箱,严重影响生产效率。
[0003]基于上述冲压工艺中废料回收中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种废料滑道自动切换机构及汽车冲压模具,旨在解决现有冲压工艺中废料回收效率低的问题。
[0005]本专利技术提供一种废料滑道自动切换机构,包括右侧废料下滑机构、左侧废料下滑机构以及中间废料下滑机构;左侧废料下滑机构和右侧废料下滑机构分别设置于中间废料下滑机构的左右两侧,并能够分别与中间废料下滑机构对接;中间废料下滑机构用于承接废料,并且中间废料下滑机构能在左侧废料下滑机构和右侧废料下滑机构之间切换,从而将废料传送至左侧废料下滑机构或右侧废料下滑机构上。
[0006]进一步地,右侧废料下滑机构和左侧废料下滑机构分别对称设置于中间废料下滑机构的两侧;中间废料下滑机构的左侧能够向左侧废料下滑机构倾斜,从而与左侧废料下滑机构对接连成左侧输料机构;或者,中间废料下滑机构的右侧能够向右侧废料下滑机构倾斜,从而与右侧废料下滑机构对接连成右侧输料机构。
[0007]进一步地,中间废料下滑机构包括废料传送机构、倾斜传动机构以及驱动机构;倾斜传动机构与废料传送机构传动连接,并能够带动废料传送机构向其左侧倾斜或右侧倾斜;驱动机构与倾斜传动机构传动连接,并能够驱动倾斜传动机构向其左侧摆动或右侧摆动,从而带动废料传送机构向其左侧或右侧切换倾斜。
[0008]进一步地,废料传送机构包括多条滚轮输送带,多条滚轮输送带的底部通过连接板沿水平方向连接在一起;倾斜传动机构包括旋转轴限位器、驱动杆以及支撑杆;两个支撑杆的底部通过驱动杆连接在一起,并分别位于连接板的两端,连接板的两端分别通过支撑板设置于两个支撑杆上;支撑板上设有旋转轴,旋转轴转动设置于旋转轴限位器上;驱动机构与驱动杆连接,并通过驱动驱动杆来带动支撑杆摆动。
[0009]进一步地,旋转轴限位器固定在冲压模具的本体上,并对旋转轴进行限位,从而保证旋转轴只有一个旋转自由度;驱动机构包括气缸和气缸连接杆;气缸连接杆的一端与驱动杆连接,气缸连接杆的另一端与气缸的活塞杆连接;气缸的活塞杆在伸缩时,中间废料下滑机构绕旋转轴转动,同时气缸连接杆和驱动杆也相对旋转。
[0010]进一步地,驱动杆和气缸连接杆为间隙配合;右侧废料下滑机构和左侧废料下滑机构互为对称结构,且固定不动。
[0011]进一步地,当气缸处于收缩状态时,中间废料下滑机构向其左侧倾斜,从而使中间废料下滑机构上的废料沿左侧废料下滑机构落入到左侧的收集料箱;当气缸处于伸出状态时,中间废料下滑机构向其右侧倾斜,从而使中间废料下滑机构上的废料沿右侧废料下滑机构落入到右侧的收集料箱。
[0012]进一步地,当气缸处于伸出状态时,中间废料下滑机构向其左侧倾斜,从而使中间废料下滑机构上的废料沿左侧废料下滑机构落入到左侧的收集料箱;当气缸处于收缩状态时,中间废料下滑机构向其右侧倾斜,从而使中间废料下滑机构上的废料沿右侧废料下滑机构落入到右侧的收集料箱。
[0013]进一步地,右侧废料下滑机构和左侧废料下滑机构分别倾斜设置于中间废料下滑机构的左右两侧,并且右侧废料下滑机构和左侧废料下滑机构靠近中间废料下滑机构的一端高于其背离中间废料下滑机构一端;右侧废料下滑机构和左侧废料下滑机构背离中间废料下滑机构的一端分别设有收集料箱。
[0014]进一步地,右侧废料下滑机构和左侧废料下滑机构的上端包括多条滚轮输送带,多条滚轮输送带的底部通过连接板沿水平方向连接在一起;滚轮输送带的底部还设有支撑架。
[0015]相应地,本专利技术还提供一种汽车冲压模具,包括废料滑道自动切换机构,该废料滑道自动切换机构为上述所述的废料滑道自动切换机构;废料滑道自动切换机构设置于冲压模具的一侧,并使中间废料下滑机构位于冲压模具的废料出口的下面。
[0016]本专利技术提供的方案,能够充分利用中间废料下滑机构两侧进行落料,通过切换中间废料下滑机构的倾斜方向,从而提高生产效率;两个废料的收集料箱轮流使用,避免冲压模具停线更换收集料箱。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0018]以下将结合附图对本专利技术作进一步说明:图1为本专利技术一种废料滑道自动切换机构示意图(左侧下滑状态);图2为本专利技术右侧废料下滑机构示意图;图3为本专利技术中间废料下滑机构示意图;图4为本专利技术一种废料滑道自动切换机构俯视图(左侧下滑状态);图5为本专利技术废料左侧下滑状态前视图;图6为本专利技术废料右侧下滑状态前视图。
[0019]图中:1、右侧废料下滑机构;2、左侧废料下滑机构;3、中间废料下滑机构;31、旋转轴;32、旋转轴限位器;33、驱动杆;34、滚轮输送带;35、连接板;36、支撑杆;4、驱动机构;40、气缸;41、气缸连接杆;5、再利用废料。
具体实施方式
[0020]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结
合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0021]需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0022]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上,除非另有明确具体的限定。
[0023]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废料滑道自动切换机构,其特征在于,包括右侧废料下滑机构(1)、左侧废料下滑机构(2)以及中间废料下滑机构(3);所述左侧废料下滑机构(2)和所述右侧废料下滑机构(1)分别设置于所述中间废料下滑机构(3)的左右两侧,并能够分别与所述中间废料下滑机构(3)对接;所述中间废料下滑机构(3)用于承接废料(5),并且所述中间废料下滑机构(3)能在所述左侧废料下滑机构(2)和所述右侧废料下滑机构(1)之间切换,从而将废料(5)传送至所述左侧废料下滑机构(2)或所述右侧废料下滑机构(1)上。2.根据权利要求1所述的废料滑道自动切换机构,其特征在于,所述右侧废料下滑机构(1)和所述左侧废料下滑机构(2)分别对称设置于所述中间废料下滑机构(3)的两侧;所述中间废料下滑机构(3)的左侧能够向所述左侧废料下滑机构(2)倾斜,从而与所述左侧废料下滑机构(2)对接连成左侧输料机构;或者,所述中间废料下滑机构(3)的右侧能够向所述右侧废料下滑机构(1)倾斜,从而与所述右侧废料下滑机构(1)对接连成右侧输料机构。3.根据权利要求1或2所述的废料滑道自动切换机构,其特征在于,所述中间废料下滑机构(3)包括废料传送机构、倾斜传动机构以及驱动机构;所述倾斜传动机构与所述废料传送机构传动连接,并能够带动所述废料传送机构向其左侧倾斜或右侧倾斜;所述驱动机构与所述倾斜传动机构传动连接,并能够驱动所述倾斜传动机构向其左侧摆动或右侧摆动,从而带动所述废料传送机构向其左侧或右侧切换倾斜。4.根据权利要求3所述的废料滑道自动切换机构,其特征在于,所述废料传送机构包括多条滚轮输送带(34),多条所述滚轮输送带(34)的底部通过连接板(35)沿水平方向连接在一起;所述倾斜传动机构包括旋转轴限位器(32)、驱动杆(33)以及支撑杆(36);两个所述支撑杆(36)的底部通过所述驱动杆(33)连接在一起,并分别位于所述连接板(35)的两端,所述连接板(35)的两端分别通过支撑板(37)设置于两个所述支撑杆(36)上;所述支撑板(37)上设有旋转轴(31),所述旋转轴(31)转动设置于所述旋转轴限位器(32)上;所述驱动机构与所述驱动杆(33)连接,并通过驱动所述驱动杆(33)来带动所述支撑杆(36)摆动。5.根据权利要求4所述的废料滑道自动切换机构,其特征在于,所述旋转轴限位器(33)固定在冲压模具的本体上,并对所述旋转轴(31)进行限位,从而保证所述旋转轴(31)只有一个旋转自由度;所述驱动机构包括气缸(40)和气缸连接杆(41);...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋体刚段宝娟李旭
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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