【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，更具体地说，涉及一种动力总成装配滑台。
技术介绍
1、目前动力总成装配主要采用吊装的方式将变速箱与发动机装配到一起，装配过程中容易产生配合零件磕碰及一次装配准确率低的问题，且需要两人配合完成，无法做到规范化实施。
2、现有技术中存在的对装装置，其装置使用单一，只能满足一种动力总成的装配，无法满足多种发动机和变速箱匹配的装配过程，适用性差，且需要根据不同动力总成的装配设置多组装配装置，成本高。
3、公开号(cn 207536027 u)一种发动机变速箱对装台，包括对装架，在对装架上分别设有发动机安置区和变速箱安置区，所述发动机安置区中部设有安装腔，在安装腔的四周设有若干支撑块；所述变速箱安置区上沿对装架的长度方向设有前后滑轨，前后滑轨上活动设有与前后滑轨相配合的前后滑台，变速箱安置区上还设有气缸，气缸的活塞杆伸出活塞并与前后滑台相连；支撑台上方沿对装架的宽度方向设有左右滑轨，左右滑轨上活动设有与左右滑轨相配合的左右滑台，支撑台与左右滑台之间的支撑台上设有轴承座，轴承座上设有与左右滑台底部螺纹连接的丝...
【技术保护点】
1.一种动力总成装配滑台，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有转盘，所述转盘上设有随其转动的转动底盘，所述转动底盘上设有发动机支撑台和变速箱滑台，所述发动机支撑台和变速箱滑台上均设有定位插板支撑的定位机构，所述插板支撑可拆卸的安装在所述定位机构上。
2.按照权利要求1所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述转动底盘上设有滑动底盘，所述变速箱滑台通过移动滑轨设于所述滑动底盘上。
3.按照权利要求2所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述移动滑轨沿朝向发动机支撑台所在一侧布置，所述滑动底盘通过与所述移动滑轨垂直布置的连接滑轨连接在所述转动底盘上
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【技术特征摘要】
1.一种动力总成装配滑台，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有转盘，所述转盘上设有随其转动的转动底盘，所述转动底盘上设有发动机支撑台和变速箱滑台，所述发动机支撑台和变速箱滑台上均设有定位插板支撑的定位机构，所述插板支撑可拆卸的安装在所述定位机构上。
2.按照权利要求1所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述转动底盘上设有滑动底盘，所述变速箱滑台通过移动滑轨设于所述滑动底盘上。
3.按照权利要求2所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述移动滑轨沿朝向发动机支撑台所在一侧布置，所述滑动底盘通过与所述移动滑轨垂直布置的连接滑轨连接在所述转动底盘上。
4.按照权利要求3所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述转动底盘上设有定位至所述工作台上的转动限位销；所述变速箱滑台上设有定位至所述转动底盘上的滑动定位销。
5.按照权利要求1至4任一项所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述发动机支撑台和变速箱滑台上还均设有将所述插板支撑固定锁止的锁止机构。
6.按照权利要求5所述的动力总成装配滑台，其特征在于：所述发动机支撑台和变速箱滑台上均设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙礼，胡昌才，邱颖，方子，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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