新能源汽车动力电池检测仪制造技术

本发明专利技术提供新能源汽车动力电池检测仪，涉及电池检测技术领域，包括充放电检测仪、充电口、散热口、凸块、转棒、托举板、滑棒和夹块，所述充放电检测仪的表面设置有充电口，所述充放电检测仪的侧面开设有散热口，所述充放电检测仪的表面靠近充电口的位置处固定安装有凸块，所述凸块的侧面贯穿设置有转棒，所述转棒的表面固定安装有托举板，所述转棒的一端贯穿设置有滑棒，所述滑棒的表面固定安装有夹块。本发明专利技术通过设置的托举板可以很好的托起电源线，这样在测试的过程中，可以避免电源线弯曲幅度过大而导致电源线破皮，延长了电源线的使用寿命，并且在不使用托举板时，只需要向外拉动拉把即可折起托举板，利于实际的使用。利于实际的使用。利于实际的使用。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力电池检测仪


[0001]本专利技术涉及电池检测
，尤其涉及新能源汽车动力电池检测仪。

技术介绍

[0002]为了保证汽车动力电池的正常使用，往往需要定期或按需适时的对汽车动力电池进行容量的核对性放电测试，以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换，保证整组电池的有效性，在这过程中，就需要用到汽车动力电池检测仪。
[0003]目前现有的新能源汽车动力电池检测仪在实际使用时，尤其是在测试的过程中，通常需要使用电源线来连接动力电池以及充放电检测仪，但是由于充放电检测仪高度较高，电源线往往会在充放电检测仪上呈弯曲状态，这样极其容易导致电源线破皮损坏，严重的甚至还会发生漏电等事故，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车动力电池检测仪。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：新能源汽车动力电池检测仪，包括充放电检测仪、充电口、散热口、凸块、转棒、托举板、滑棒和夹块，所述充放电检测仪的表面设置有充电口，所述充放电检测仪的侧面开设有散热口，所述充放电检测仪的表面靠近充电口的位置处固定安装有凸块，所述凸块的侧面贯穿设置有转棒，所述转棒的表面固定安装有托举板，所述转棒的一端贯穿设置有滑棒，所述滑棒的表面固定安装有夹块，所述充放电检测仪的侧面靠近散热口的位置处设置有遮挡机构，所述充放电检测仪的侧面靠近边缘位置处设置有稳固机构。
[0006]为了便捷的操作滑棒，本专利技术改进有，所述滑棒的一端固定安装有拉把，所述托举板的材质为天然橡胶。
[0007]为了提升实用性，本专利技术改进有，所述滑棒与转棒之间滑动连接，所述转棒与凸块之间转动连接。
[0008]为了提高测试效率，本专利技术改进有，所述充电口的数量为两组，两组所述充电口在充放电检测仪的表面呈对称状排列。
[0009]为了避免外界异物进入散热口，本专利技术改进有，所述遮挡机构包括长板、插杆、底板、遮挡板和磁铁，所述长板固定安装在充放电检测仪的侧面靠近散热口的位置处，所述长板的顶面贯穿设置有插杆，所述插杆与长板之间滑动连接，所述插杆的底端固装有底板，所述底板的底面固定安装有遮挡板，所述底板的顶面靠近中心位置处固装有磁铁。
[0010]为了提高长板的使用寿命，本专利技术改进有，所述长板的材质为铁素体不锈钢，所述插杆的数量为两组，两组所述插杆的顶端均固定安装有控制把。
[0011]为了避免充放电检测仪发生位移，本专利技术改进有，所述稳固机构包括方块、套筒、细杆、吸盘、挡块、弹簧和推把，所述方块固定安装在充放电检测仪的侧面靠近边缘位置处，
所述方块的侧面固装有套筒，所述套筒的一端贯穿设置有细杆，所述细杆的一端固定安装有吸盘，所述细杆的表面固装有挡块，所述挡块与套筒的内壁之间固定安装有弹簧，所述细杆远离吸盘的一端固装有推把。
[0012]为了提高推板的可操纵性，本专利技术改进有，所述推把的表面靠近边缘位置处开设有圆角，所述推把的表面开设有防滑纹，所述稳固机构的数量为两组，两组所述稳固机构在充放电检测仪的两侧呈对称状分布。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，
[0014]1、本专利技术通过设置的托举板可以很好的托起电源线，这样在测试的过程中，可以避免电源线弯曲幅度过大而导致电源线破皮，延长了电源线的使用寿命，并且在不使用托举板时，只需要向外拉动拉把即可折起托举板，利于实际的使用。
[0015]2、本专利技术通过设置的遮挡板可以在充放电检测仪闲置时遮挡住散热口，进而避免充放电检测仪长期闲置的过程中，外界异物以及湿气通过散热口进入充放电检测仪，提高了充放电检测仪的使用寿命，实用性较强。
[0016]3、本专利技术通过设置的吸盘可以在墙壁为光滑平面时，进一步稳固充放电检测仪的位置，避免充放电检测仪发生位移，保障了充放电检测仪的正常工作，同时在不使用吸盘时，由于弹簧的作用，吸盘可以自动复位，简单快捷，利于实际的使用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪的正视图；
[0018]图2为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪的侧视图；
[0019]图3为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪图2中A处放大图；
[0020]图4为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪的俯视图；
[0021]图5为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪图4中B处放大图；
[0022]图6为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪中稳固机构剖视图；
[0023]图7为本专利技术提出新能源汽车动力电池检测仪图6中C处放大图。
[0024]图例说明：
[0025]1、充放电检测仪；2、充电口；3、散热口；4、凸块；5、转棒；6、托举板；7、滑棒；8、夹块；9、拉把；10、长板；11、插杆；12、底板；13、遮挡板；14、磁铁；15、控制把；16、方块；17、套筒；18、细杆；19、吸盘；20、挡块；21、弹簧；22、推把。
具体实施方式
[0026]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0028]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：新能源汽车动力电池检测仪，包括充放电检测仪1、充电口2、散热口3、凸块4、转棒5、托举板6、滑棒7和夹块8，充放电检测仪1的表
面设置有充电口2，充电口2的数量为两组，两组充电口2在充放电检测仪1的表面呈对称状排列，两组充电口2可以同时测试两组电池，提高了工作效率，充放电检测仪1的侧面开设有散热口3，充放电检测仪1的表面靠近充电口2的位置处固定安装有凸块4，凸块4的侧面贯穿设置有转棒5，转棒5的表面固定安装有托举板6，转棒5的一端贯穿设置有滑棒7，滑棒7与转棒5之间滑动连接，转棒5与凸块4之间转动连接，滑棒7的表面固定安装有夹块8，逆时针转动托举板6九十度，这时托举板6通过转棒5在凸块4的内部转动，直至托举板6举起，随后推动拉把9，这时拉把9带动滑棒7在转棒5的内部滑动，同时滑棒7带动夹块8夹持住凸块4，这时即可托举板6的角度被限位，随后将电源线放置在托举板6上即可。
[0029]充放电检测仪1的侧面靠近边缘位置处设置有稳固机构，稳固机构包括方块16、套筒17、细杆18、吸盘19、挡块20、弹簧21和推把22，方块16固定安装在充放电检测仪1的侧面靠近边缘位置处，方块16的侧面固装有套筒17，套筒17的一端贯穿设置有细杆18，细杆18的一端固定安装有吸盘19，细杆18的表面固装有挡块20，挡块20与套筒17的内壁之间固定安装有弹簧21，细杆18远离吸盘19的一端固装有推把22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车动力电池检测仪，包括充放电检测仪（1）、充电口（2）、散热口（3）、凸块（4）、转棒（5）、托举板（6）、滑棒（7）和夹块（8），其特征在于：所述充放电检测仪（1）的表面设置有充电口（2），所述充放电检测仪（1）的侧面开设有散热口（3），所述充放电检测仪（1）的表面靠近充电口（2）的位置处固定安装有凸块（4），所述凸块（4）的侧面贯穿设置有转棒（5），所述转棒（5）的表面固定安装有托举板（6），所述转棒（5）的一端贯穿设置有滑棒（7），所述滑棒（7）的表面固定安装有夹块（8），所述充放电检测仪（1）的侧面靠近散热口（3）的位置处设置有遮挡机构，所述充放电检测仪（1）的侧面靠近边缘位置处设置有稳固机构。2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池检测仪，其特征在于：所述滑棒（7）的一端固定安装有拉把（9），所述托举板（6）的材质为天然橡胶。3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池检测仪，其特征在于：所述滑棒（7）与转棒（5）之间滑动连接，所述转棒（5）与凸块（4）之间转动连接。4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池检测仪，其特征在于：所述充电口（2）的数量为两组，两组所述充电口（2）在充放电检测仪（1）的表面呈对称状排列。5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池检测仪，其特征在于：所述遮挡机构包括长板（10）、插杆（11）、底板（12）、遮挡板（13）和磁铁（14），所述长板（10）固定安装在充放电检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍卫民，冶占武，
申请(专利权)人：深圳市安车检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：