无码垛新能源换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无码垛新能源换电站，包括：充电柜；电池包充电机构，所述电池包充电机构与所述充电柜电联接，所述电池包充电机构用于为电池包充电；电池包举升系统，所述电池包举升系统设于所述电池包充电机构旁，所述电池包举升系统用于将电池包送入所述电池包充电机构；电池包解锁安装系统，所述电池包解锁安装系统用于解锁车辆的电池包和对车辆进行电池包安装；电池包运输系统，所述电池包运输系统设于所述电池包解锁安装系统和所述电池包举升系统之间，所述电池包运输系统用于将解锁的电池包送入所述电池包举升系统或从所述电池包举升系统输送电池至电池包解锁安装系统

【技术实现步骤摘要】
无码垛新能源换电站


[0001]本技术涉及新能源
，特别涉及一种无码垛新能源换电站
。

技术介绍

[0002]电动汽车的补能方式分为充电及换电两种，虽然目前车辆已发展出了快充的方式，但快充方式补电的过程中，会较为明显地影响到动力电池寿命
。
另一方面，充电时间耗时较长，不太适应于批量运营商用车辆
。
若采用慢充虽对动力电池的寿命影响较小，但耗时更长
(
约6小时以上
)
，这种补电方案，基本不适用于运营车辆
。
[0003]换电方案是一个较为适宜的解决方法
。
从
2020
年以来，换电车辆发展较为迅速
。
随着换电车辆的普及，换电站的建设在国内也进入了快速发展的阶段
。
但换电站的设计方案存在多种形式，如单舱单通道式
、
单舱双通道式
、
双舱单通道式
、
双舱双通道式，随着舱体的增加，电池包的数目也相应的增加
。
较小的占地面积
、
更快的换电时间，更大的充电倍率，已经成为了厂家的主流
。
随着国内换电行业的规范化，以及厂家的要求提高，对于换电站的布置形式有了更多的需求，需要一种结构更紧凑的换电站
。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种无码垛新能源换电站，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种无码垛新能源换电站，包括：
[0007]充电柜；
[0008]电池包充电机构，所述电池包充电机构与所述充电柜电联接，所述电池包充电机构用于为电池包充电；
[0009]电池包举升系统，所述电池包举升系统设于所述电池包充电机构旁，所述电池包举升系统用于将电池包送入所述电池包充电机构；
[0010]电池包解锁安装系统，所述电池包解锁安装系统用于解锁车辆的电池包和对车辆进行电池包安装；
[0011]电池包运输系统，所述电池包运输系统设于所述电池包解锁安装系统和所述电池包举升系统之间，所述电池包运输系统用于将解锁的电池包送入所述电池包举升系统或从所述电池包举升系统输送电池至电池包解锁安装系统
。
[0012]作为一种优选的实施方式，还包括
PLC
控制柜，所述
PLC
控制柜与所述充电柜
、
所述电池包充电机构
、
所述电池包运输系统
、
所述电池包举升系统和所述电池包解锁安装系统信号连接
。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述电池包解锁安装系统具有车辆举升系统
。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述电池包充电机构包括：
[0015]龙门架，所述龙门架包括横梁和立柱；
[0016]升降机构，所述升降机构设于所述立柱上，所述横梁与所述升降机构传动连接，所述横梁与所述立柱可滑动的连接；
[0017]充电插头，所述充电插头与所述横梁传动连接
。
[0018]作为一种优选的实施方式，所述升降机构包括：
[0019]线性导轨，所述线性导轨与所述立柱固定连接，所述横梁与所述线性导轨可滑动的连接；
[0020]电推杆，所述电推杆与所述立柱固定连接，所述电推杆与所述横梁传动连接；
[0021]所述立柱
、
所述线性导轨和所述电推杆均为两个，分别设于所述横梁的两端；
[0022]还包括同步器和
PLC
控制模块，所述同步器与所述
PLC
控制模块电联接；
[0023]还包括第一接近开关和第二接近开关，所述第一接近开关和第二接近开关与所述
PLC
控制模块电联接，所述第一接近开关设于所述电推杆的输出端的相对低位，所述第二接近开关设于所述电推杆的输出端的相对高位；
[0024]还包括电源，所述电源与所述
PLC
控制模块电联接；
[0025]还包括电池包，所述电池包具有充电接口，所述充电插头设于所述充电接口上方
。
[0026]作为一种优选的实施方式，所述电池包举升系统包括：
[0027]固定机架；
[0028]运输机构，所述运输机构设于所述固定机架上，所述运输机构用于水平方向运输；
[0029]提升机构，所述提升机构设于所述固定机架上，所述提升机构与所述运输机构传动连接，所述提升机构用于带动所述运输机构垂直方向运动
。
[0030]作为一种优选的实施方式，所述固定机架内部具有供运输机构垂直方向运动的空腔，所述提升机构具有伺服电机
、
举升链条和举升链轮，所述伺服电机设于所述固定机架的顶部，所述举升链轮通过举升链条与所述伺服电机的输出端传动连接，所述举升链轮与传动轴传动连接，所述传动轴通过链带与所述运输机构传动连接；
[0031]还包括活动框架，所述运输机构设于所述活动框架内，所述活动框架与所述链带传动连接，所述链带带动所述活动框架垂直方向运；
[0032]所述运输机构包括左右运输机构和前后运输机构，所述左右运输机构和所述前后运输机构设于所述活动框架内；
[0033]所述左右运输机构和所述前后运输机构具有相互垂直的传送带，所述传送带与动力机构传动连接；
[0034]所述左右运输机构为两组，每组所述左右运输机构具有两个传送带，两组所述左右运输机构并排设置于所述前后运输机构的两个传送带之间；
[0035]还包括限位机构，所述限位机构设于所述左右运输机构的传送带末端和所述前后运输机构的传送带的末端，所述限位机构包括接近开关；
[0036]所述限位机构包括限位柱；
[0037]所述提升机构为两组，两组所述提升机构的链带与所述活动框架的两端传动连接
。
[0038]作为一种优选的实施方式，所述电池包运输系统包括：
[0039]动力机构，所述动力机构用于作为整个运输平台的动力来源；
[0040]传输装置，所述传输装置与所述动力机构传动连接，所述传输装置用于传输电池；
[0041]导向装置，所述导向装置设于所述传输装置两侧，所述导向装置用于保证电池在运输过程中按照设定方向运动；
[0042]定位机构，所述定位机构用于获取电池的位置
。
[0043]作为一种优选的实施方式，还包括固定框架，所述动力机构
、
所述传输装置
、
所述导向装置和所述定位机构设于所述固定框架上；
[0044]所述动力机构包括电机减速机；
[0045]所述传输装置包括电机主动链轮
、
电机传动链条
、
链轮轴从动链轮<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种无码垛新能源换电站，其特征在于，包括：充电柜
(18)
；电池包充电机构
(100)
，所述电池包充电机构
(100)
与所述充电柜
(18)
电联接，所述电池包充电机构
(100)
用于为电池包充电；电池包举升系统
(200)
，所述电池包举升系统
(200)
设于所述电池包充电机构
(100)
旁，所述电池包举升系统
(200)
用于将电池包送入所述电池包充电机构；电池包解锁安装系统
(300)
，所述电池包解锁安装系统
(300)
用于解锁车辆的电池包和对车辆进行电池包安装；电池包运输系统
(400)
，所述电池包运输系统
(400)
设于所述电池包解锁安装系统
(300)
和所述电池包举升系统
(200)
之间，所述电池包运输系统
(400)
用于将解锁的电池包送入所述电池包举升系统
(200)
或从所述电池包举升系统
(200)
输送电池至电池包解锁安装系统
(300)。2.
根据权利要求1所述的无码垛新能源换电站，其特征在于，还包括
PLC
控制柜
(19)
，所述
PLC
控制柜
(19)
与所述充电柜
(18)、
所述电池包充电机构
(100)、
所述电池包运输系统
(400)、
所述电池包举升系统
(200)
和所述电池包解锁安装系统
(300)
信号连接
。3.
根据权利要求2所述的无码垛新能源换电站，其特征在于，所述电池包解锁安装系统
(300)
具有车辆举升系统
(500)。4.
根据权利要求3所述的无码垛新能源换电站，其特征在于，所述电池包充电机构
(100)
包括：龙门架，所述龙门架包括横梁
(103)
和立柱
(102)
；升降机构
(17)
，所述升降机构
(17)
设于所述立柱
(102)
上，所述横梁
(103)
与所述升降机构
(17)
传动连接，所述横梁
(103)
与所述立柱
(102)
可滑动的连接；充电插头
(101)
，所述充电插头
(101)
与所述横梁
(103)
传动连接
。5.
根据权利要求4所述的无码垛新能源换电站，其特征在于，所述升降机构
(17)
包括：线性导轨
(104)
，所述线性导轨
(104)
与所述立柱
(102)
固定连接，所述横梁
(103)
与所述线性导轨
(104)
可滑动的连接；电推杆
(105)
，所述电推杆
(105)
与所述立柱
(102)
固定连接，所述电推杆
(105)
与所述横梁
(103)
传动连接；所述立柱
(102)、
所述线性导轨
(104)
和所述电推杆
(105)
均为两个，分别设于所述横梁
(103)
的两端；还包括同步器
(107)
和
PLC
控制模块
(110)
，所述同步器
(107)
与所述
PLC
控制模块
(110)
电联接；还包括第一接近开关
(108)
和第二接近开关
(109)
，所述第一接近开关
(108)
和第二接近开关
(109)
与所述
PLC
控制模块
(110)
电联接，所述第一接近开关
(108)
设于所述电推杆
(105)
的输出端的相对低位，所述第二接近开关
(109)
设于所述电推杆
(105)
的输出端的相对高位；还包括电源
(111)
，所述电源
(111)
与所述
PLC
控制模块
(110)
电联接；还包括电池包，所述电池包具有充电接口
(113)
，所述充电插头
(101)
设于所述充电接口
(113)
上方
。
6.
根据权利要求5所述的无码垛新能源换电站，其特征在于，所述电池包举升系统包括：固定机架
(201)
；运输机构，所述运输机构设于所述固定机架
(201)
上，所述运输机构用于水平方向运输；提升机构，所述提升机构设于所述固定机架
(201)
上，所述提升机构与所述运输机构传动连接，所述提升机构用于带动所述运输机构垂直方向运动
。7.
根据权利要求6所述的无码垛新能源换电站，其特征在于，所述固定机架
(201)
内部具有供运输机构垂直方向运动的空腔，所述提升机构具有伺服电机
(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志鹏，王芝华，聂园，姜兴顺，
申请(专利权)人：深圳市安车检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：