用于新能源换电站多方向运输的提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置，包括：固定机架；运输机构，所述运输机构设于所述固定机架上，所述运输机构用于水平方向运输；提升机构，所述提升机构设于所述固定机架上，所述提升机构与所述运输机构传动连接，所述提升机构用于带动所述运输机构垂直方向运动。可用于多种场合的提升转运使用。拥有两个转运工位，可同时容纳两块电池包同时运输，可实现不同工位电池包的前后左右和上下转运。具有限位机构，防止电池包运输到下一工位或者超出工位边沿，无法完成转运。运。运。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源换电站多方向运输的提升装置


[0001]本技术涉及新能源
，特别涉及一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置。

技术介绍

[0002]面对汽车产业的环境污染、交通拥堵以及能源短缺等问题，新能源汽车势必将在一定程度上替代传统燃油汽车的市场份额，未来新能源汽车发展空间巨大，或将逐步成为汽车行业发展过程中的主力军。
[0003]换电站根据应用场景不同，换电技术分为底盘换电、分箱换电、侧方换电等形式。在过去十年，受换电建设成本高、电池标准不统一、企业间技术封闭等因素影响，中国新能源汽车换电市场的发展缓慢，但随着国内换电技术不断成熟，商业模式逐渐成型，加之充电模式设施分布不均、利用率低、车辆续航里程短等问题凸显，换电模式又重新引起各方关注，中国换电市场迎来发展契机。换电过程需要耗费一定时间，换电机构需要进一步提升换电效率。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置，包括：
[0007]固定机架；
[0008]运输机构，所述运输机构设于所述固定机架上，所述运输机构用于水平方向运输；
[0009]提升机构，所述提升机构设于所述固定机架上，所述提升机构与所述运输机构传动连接，所述提升机构用于带动所述运输机构垂直方向运动。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述固定机架内部具有供运输机构垂直方向运动的空腔，所述提升机构具有伺服电机、链条和链轮，所述伺服电机设于所述固定机架的顶部，所述链轮通过链条与所述伺服电机的输出端传动连接，所述链轮与传动轴传动连接，所述传动轴通过链带与所述运输机构传动连接。
[0011]作为一种优选的实施方式，还包括活动框架，所述运输机构设于所述活动框架内，所述活动框架与所述链带传动连接，所述链带带动所述活动框架垂直方向运动。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述运输机构包括左右运输机构和前后运输机构，所述左右运输机构和所述前后运输机构设于所述活动框架内。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述左右运输机构和所述前后运输机构具有相互垂直的传送带，所述传送带与动力机构传动连接。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述左右运输机构为两组，每组所述左右运输机构具有两个传送带，两组所述左右运输机构并排设置于所述前后运输机构的两个传送带之间。
[0015]作为一种优选的实施方式，还包括限位机构，所述限位机构设于所述左右运输机构的传送带末端和所述前后运输机构的传送带的末端，所述限位机构包括接近开关。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述限位机构包括限位柱。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述提升机构为两组，两组所述提升机构的链带与所述活动框架的两端传动连接。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，使用方便，可用于多种场合的提升转运使用。拥有两个转运工位，可同时容纳两块电池包同时运输，可实现不同工位电池包的前后左右和上下转运。具有限位机构，防止电池包运输到下一工位或者超出工位边沿，无法完成转运，可见该种技术，功能全面，适合广泛推广。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置的结构示意图。
[0021]图2为本技术的一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置的运输机构的结构示意图。
[0022]图中：201、固定机架；202、伺服电机；203、链条；204、链轮；205、链带；206、活动框架；207、左右运输机构；208、前后运输机构；209、传送带。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
2所示的一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置，包括：
[0025]固定机架201；
[0026]运输机构，所述运输机构设于所述固定机架201上，所述运输机构用于水平方向运输；
[0027]提升机构，所述提升机构设于所述固定机架201上，所述提升机构与所述运输机构传动连接，所述提升机构用于带动所述运输机构垂直方向运动。
[0028]其中，部具有供运输机构垂直方向运动的空腔，所述提升机构具有伺服电机202、链条203和链轮204，所述伺服电机202设于所述固定机架201的顶部，所述链轮204通过链条203与所述伺服电机202的输出端传动连接，所述链轮204与传动轴传动连接，所述传动轴通过链带205与所述运输机构传动连接。
[0029]其中，还包括活动框架206，所述运输机构设于所述活动框架206内，所述活动框架206与所述链带205传动连接，所述链带205带动所述活动框架206垂直方向运动。
[0030]其中，所述运输机构包括左右运输机构207和前后运输机构208，所述左右运输机构207和所述前后运输机构208设于所述活动框架206内。
[0031]其中，所述左右运输机构207和所述前后运输机构208具有相互垂直的传送带209，所述传送带209与动力机构传动连接。
[0032]其中，所述左右运输机构207为两组，每组所述左右运输机构207具有两个传送带209，两组所述左右运输机构207并排设置于所述前后运输机构208的两个传送带209之间。
[0033]其中，还包括限位机构，所述限位机构设于所述左右运输机构207的传送带209末端和所述前后运输机构208的传送带209的末端，所述限位机构包括接近开关。
[0034]其中，所述限位机构包括限位柱。
[0035]其中，所述提升机构为两组，两组所述提升机构的链带205与所述活动框架206的两端传动连接。
[0036]多方向提升装置可用于多种场合的提升转运使用。拥有两个转运工位，可同时容纳两块电池包同时运输，可实现不同工位电池包的前后左右和上下转运。运输机构采用链扣、链轮204、电机循环运转实现转运功能。链扣上部装有平面橡胶板，增加与电池包的摩擦力。运转途中不会有位移现象，保证了电池包的运输位置精度。两个伺服电机202同时对活动框架206进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源换电站多方向运输的提升装置，其特征在于，包括：固定机架(201)；运输机构，所述运输机构设于所述固定机架(201)上，所述运输机构用于水平方向运输；提升机构，所述提升机构设于所述固定机架(201)上，所述提升机构与所述运输机构传动连接，所述提升机构用于带动所述运输机构垂直方向运动。2.根据权利要求1所述的用于新能源换电站多方向运输的提升装置，其特征在于，所述固定机架(201)内部具有供运输机构垂直方向运动的空腔，所述提升机构具有伺服电机(202)、链条(203)和链轮(204)，所述伺服电机(202)设于所述固定机架(201)的顶部，所述链轮(204)通过链条(203)与所述伺服电机(202)的输出端传动连接，所述链轮(204)与传动轴传动连接，所述传动轴通过链带(205)与所述运输机构传动连接。3.根据权利要求2所述的用于新能源换电站多方向运输的提升装置，其特征在于，还包括活动框架(206)，所述运输机构设于所述活动框架(206)内，所述活动框架(206)与所述链带(205)传动连接，所述链带(205)带动所述活动框架(206)垂直方向运动。4.根据权利要求3所述的用于新能源换电站多方向运输的提升装置，其特征在于，所述运输机构包括左右运输机构(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芝华，姜兴顺，鲁爱辉，张典典，
申请(专利权)人：深圳市安车检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：