机车车体重联接电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电缆技术领域，特指一种轨道机车车体与车体之间电能或电信号连接的机车车体重联接电缆。包括有外护套、第一隔离层、绝缘线芯和屏蔽线芯，屏蔽线芯外均匀的分布着５个单元的绝缘线芯，绝缘线芯之间的空隙填充有麻绳，绝缘线芯外面包裹第一隔离层，第一隔离层外设外护套。本实用新型专利技术可有效地将这些线芯绞合在在一起，并在这些线芯外面增加了一层外护套，加强了对绝缘线芯的保护作用。可广泛应用于机车车体重联接电缆中。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电缆
，特指一种轨道机车车体与车体之间电能或 电信号连接的机车车体重联接电缆。技术背景随着轨道机车的发展，机车上的电气化程度要求越来越高，车体与车体之 间的电能与电信号的传输越来越多；所以要求车体与车体之间的电缆越来越多。 而传输控制信号的电缆多是小截面的线芯，连接在车体与车体之间时不仅布线 麻烦，维护不便，而且在列车运行过程中由于外界的因素而容易破坏电缆线芯。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于提供一种专用的连接机车车体与车体之间 电能和信号传输的重联接电缆；可有效地将这些线芯绞合在一起，并在这些线 芯外面增加了一层外护套，加强了对绝缘线芯的保护作用。本技术解决的技术问题是通过如下技术方案实现的包括有外护套、 第一隔离层、绝缘线芯和屏蔽线芯，屏蔽线芯外均匀的分布着5个单元的绝缘 线芯，绝缘线芯之间的空隙填充有麻绳，绝缘线芯外面包裹第一隔离层，第一 隔离层外设外护套。所述的屏蔽线芯包括编织层、第二隔离层、绝缘层、线芯导体、麻绳，第 二隔离层内设四根线芯导体，线芯导体外包裹绝缘层；绝缘层之间的空隙填充麻绳；第二隔离层外设编织层。绝缘线芯包括绝缘层、线芯导体；绝缘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车车体重联接电缆，包括有：外护套（１）、第一隔离层（２）、绝缘线芯（３）和屏蔽线芯（４），其特征在于：屏蔽线芯（４）外均匀的分布着５个单元的绝缘线芯（３），绝缘线芯（３）之间的空隙填充有麻绳（５），绝缘线芯（３）外面包裹第一隔离层（２），第一隔离层（２）外设外护套（１）。

【技术特征摘要】
1、一种机车车体重联接电缆，包括有外护套(1)、第一隔离层(2)、绝缘线芯(3)和屏蔽线芯(4)，其特征在于屏蔽线芯(4)外均匀的分布着5个单元的绝缘线芯(3)，绝缘线芯(3)之间的空隙填充有麻绳(5)，绝缘线芯(3)外面包裹第一隔离层(2)，第一隔离层(2)外设外护套(1)。2、 根据权利要求1所述的机车车体重联接电缆，其特征在于所述的屏蔽 线芯(4)包括编织层(6)、第二隔离层(7)、绝缘层(8)、线芯导体(9)、麻 绳(5)，第二隔离层(7)内设四根线芯导体(9)，线芯导体(9)外包裹绝缘 层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙明银，孙正华，张国平，邹叔平，余大谋，曲巍，陈怡忠，
申请(专利权)人：上海南洋电材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]